Вячеслав говорит, у Штилей (и всех, у кого звёздочка стоит наружу) не надо, масло и так попадает. У остальных, вроде как, надо. Сколько звёздочки менял у китайцев, вроде, было сухо. Не обращал внимания. Сухо там быть не должно
Есть смысл первые пять литров топлива на китайской пиле работать на штиле синтетике? Поможет ей прикататься это масло? Или сразу лить как всегда льем Лукойл? Как на ваш взгляд масло Лукойл ? Говорят нагар сильный от него
Здраствуйте Вячеслав... У меня к Вам два вопроса, как к мастеру. Сколько масла можно лить в китайскую технику ,20гр скорей всего будет мало, масло синтетическое... 25-30...???И второй вопрос касательно работы к примеру бензопилы китайской, сколь можно работать, к примеру бак топлива, сколько давать ей передохнуть остыть... Зарание спасибо за ответ...!!!
Сегодня прочитал в чемпионовском паспорте, что при прикатке 1 минута на полных оборотах, 10-30 секунд (уже забыл) на холостых. Идея в том, чтобы изначально сильно не нагревать технику
В инструкции у китайца написано, первые несколько бачков 40 гр. В нового китайца залил с 20 гр. Поршневая не обкатанная, бензин был вонючий, так что на поршне появились мелкие царапины. Не повторяйте моих ошибок. Возможно, такая холодная обкатка лишает необходимости лить больше масла
Chogall3295 Только масло впрыскивай с шприца , удобнее . И за дрелью следи на реверсе можно спалить . У меня киловаттная с двумя скоростями , раздатки Нивы так мою из нутри .
У меня тоже есть McCulloch Mac 325, правда, поршневая группа задралась лет 9 назад. На днях увидел ее бедненькую в гараже, взял и раскидал поршневую. Поршневая под замену, но суть в чём: проста - пила, как автомат Калашников, да и появилось дикое желание ее восстановить, только никак не могу подобрать запчасти хорошие. В принципе, в этом деле дилетант. Это первая пила, которую разобрал, а так купил и не лазию и не лазил в них хотя бензопилы с 2006г. Элементарное сделал и всё. Хочу восстановить ее, так как первая....
Да партнер это та еще кака) У самого 420 практически точь в точь с 351, каждый год достает какими то поломками но, я его подшаманиваю и все норм по две три машины дров распиливает каждый сезон. Может и гавницо но выручает, без бензопилы хреново все же. В целом работает не плохо и пилит деревья 65см в два захода без проблем хоть и 1.3 кв. Что очень не нравится это система фильтрации воздуха, просто гавно с этим поролоном и мелкие опилки все ровно попадают в карб по этому под поролон еще тонкую тряпочку подкладываю.
Скажите? Подойдёт ли цпг партнёр 350 на чемпион 42сс? Просто у меня есть чемпион 42сс коленвал есть а поршня и цилиндра нет. Но партнёр цпг похожа на 42сс. Только там сальники разные. А подшипники идентичны. За ранние спасибо за ответ. С уважением к вам!!!!
Пила бла не плохая пока её выпускала электролюкс , а когда её выкупила хвалённая хускварна и сняла с производства и выпустила кажись партнёр 360 и 361 то эти пилы реальное говно .
340S, 350S, 360S - это 38-й китаец, который переделывали под X-torg, но по дороге передумали и заглушили продувочные окна. Сейчас их не выпускают. Разве что в Бразилии под названием Хускварна 125 (на ютубе есть видео)
Я например, много лет использовал штилёвскую минералку в пропорции 1:40, тоесть, 25гр. масла на литр бензина... Уже я дважды менял поршневую, и каждый раз при замене поршневой, на поршнях был значительный нагар... сейчас я перешёл на синтетику XADO, тоже использую пропорцию 1:40....
А какое масло ты залил для обкатки, чёрное какое то? Я так понял отработка черная, с грязью и стружкой)))) как раз самое то для обкатки.... Очень умное решение.
чем отличается Jonsered 2035 turbo от этого партнёра? по виду ничем...у меня Jonsered ему 17 лет,перепилил сотни кубов,кончилось шин 5 может больше,цепи вообще перестал считать как и напильники.... Менял только подшипники коленвала с сальниками один раз,праймер 3 раза и пружину подвески раза 4 (слабое место) Памятник поставлю ей!
Это одно и то же, просто с разным цветом пластика. Сейчас под марками Partner и Al-ko продаётся переделанный 38 китаец ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uHHphPZH5KQ.html
я тоже так думамал.значит дело или в перегреве или расгермотизации?потскажи как проверяеш оставить старые потшибники всмысле по самим люфтам в нем же?и ставиш ли не оригинал?какой?
Вячеслав здраствуйте еще раз спасибо за канал за информацию. У меня есть вопрос по возможности ответьте.Относительно недавно занимаюсь ремонтами и столкнулся с такой проблемой.Efco 137 Husqvarna 137 Oleo-mac 941 на подсосе заводится и работает потом естественно переливает и глохнет))) но когда переводишь режим работы не заводится хоть ты тресни. Чистка и замена мембран карбюратора ничего не дает. С чего начать и где копать.Неплохо Бы и было видео на эту тему сделать.Заранее спасибо за ответ .Крепкого здоровья успехов, личных побед.
Возможно, подсос воздуха. Подшипники или теплоизолятор (адаптер карба). Логично, что пила не заводится из-за переизбытка воздуха (очень бедная смесь). Видео есть у Бензомастера, я уже задолбался в них ковыряться, но где-то такие симптомы упоминались
Здравствуйте что то не пойму подскажите пожалуйста сменил 2 подшипники и 2 салинки и прокладку картера и прокладку между цилиндром и сменил колена карбюратора сменил 3 шланги топливный и от цилиндра идет шланг в карбюратор сменил шланг обратку все ровно кажется подсос воздуха
У меня такой старый собрал тупо из двух.отработал три зимы.собирал из интереса тестьбрата попросил посмотреть.пока смотрел он умер на втором полене.купил за семсот рублей еще один из интереса.издвух собрал мотор горшок с поршнем от другой и ...плохо держал холостые из интереса разобрал поршневая чуть жива но почти такая же на вид а потшибники прослабли на коленвалу.хотел спросить как относишся к сальникам с али. или чемпионовским по цене у нас смотрел разница минимальна и не надо ждать долго.не хочу много вкладывать и чтобы стояла в коробке ржавела не хочу. думаю намеднить вал заменить сальники.потшибники менять?китайские? на тебя подписан.все по теме.респект что не рисуешся.благодоря тебе купил в 17г 261мс а друг купил361 исказал что это за пила каторую надо через ноутбук проверять.я пока в сомнениях
Я ставлю сальники с брендовых агрегатов,на китай. Они наверно так же в Китае сделаны,но качественные. 261й,прекрасно и без ноута диагностируется и ремонтируется. Есть нюансы,в целом ничего свехсложного
В положении выключателя "OFF" высоковольтное напряжение на проводе отсутствует, изоляции в катушке между витками ничего не грозит. А при включенном положении наверняка шансы есть.
Вчеслав, Добрый вечер! Боязнь загубить не дешёвый аппарат, не даёт мне покоя. Сегодня приобрёл масло HP Ultra, дилер вроде как официал(нашёл на сайте фирмы штиль) но вот на упаковке присутствуют только три признака не подделки(отсутствует маркировка EAC, и не указана страна изготовитель) зато стоит российская маркировка РСТ, дата розлива масла 17 09 2014 год. Сами пластиковые упаковки идентичны , т.е за паянны, надпись ботлпак. Этикетки незначительно отличаются . Мне кажется что Ультра контрафакт, или я ошибаюсь? Заранее благодарен вам.
Вячеслав Stihl,Ehco а скажите пожалуйста срок годности Ультры, на сайте указано 4 года в закрытой таре, а в реальности сколько оно хранится? Заранее спасибо.
первый раз себя раскритиковал😀и не разу не намекнул что те кто тащит свои пилы к нему в ремонт, рукожопы недоразвитые!!! Хотя согласен;- так оно и есть)))
Герметик я имел в виду для сбора пршневых вообше?а бензин 92 масло синтэтика штиль купил сразу.эховское забраковал давно из за налета но имел эхо косу на гарантии.
Одну такую пилу собрал на DoneDeal "OEM Black", вторую - на Permatex "Ultra Grey", обе без нареканий. Оба герметика реально бензостойкие, в отличие от более дешевых, которые при длительном вымачивании в бензине плывут "соплями". Вюртом или Дирко не доводилось пользоваться, сравнить не могу.
Вячеслав Stihl,Ehco Слава приезжай ко мне у меня + 11, на улице -15, места дофигища( диз.кунг) и пил на ремонте хватает))), а по делу ты монстр в минусовую темп.работать, я жду когда потеплеет, клиентов динамлю))))
Слава, а как на счёт зазора, кольца-цилиндр, надо на нов.( Китай) Поршнев. проверять? Где подточить, где вообще отбраковывать, перед установкой. Касается только Китая ( понятно , что на брендовой там всё ок))
Ни разу не видал китайских колец с заусенцами. Плохо, когда зазор большой, а когда маленький - исправимо. Такой холодной обкаткой они, по идее, и притираются
Хоть тут и говорят, что нельзя самому на слух регулировать карбюратор но, я регулировал и все пашет норм и поршневая живая. А если обороты низкие то и пилить она будет хрена сдав. А еще все хотят давить на пилу, что бы быстрее перерезать бревно да вот не хрена не получается мощи мало и она тухнет а не пилит. Для норм пиления нужны отрегулированная пила и заточенная хорошая цепь и тогда просто держишь, а она сама тонет в древесине и режет нор.
L по-любому регулируется на слух, по стабильности оборотов. Хотя, конечно, сначала нужно выставить номинальную регулировку. Про H у Вячеслава есть видео. В инструкции к китайцу (Энергопром) написано: нужно, чтобы пила на полных чутка четверила. Если попробовать покрутить выставленный на номинал H при полном газе, разобраться можно. Но Вячеслав говорит, безопасный отход от номинала +-200, у китайцев +-500, но рисковать всё же не хочется ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uTfou7eY69I.html&index=14&list=PL7JZ5zB5Cb8-igglYvj41mIMEfFpYY3DT
Я же скидывал. Жаль, что Сергей местами обрезает, не целиком снимает ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--gH_nTlYWgQ.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MzxGn0n25aE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NouXue1ZQQM.html
Живу в деревне, и сколько не спрашиваю на рынке или в магазинах района, не у кого нет, а заказывать через инет, одна доставка только 300р, Поэтому и задумался сделать самостоятельно.
Василий Дрожжин честно говоря купил такой и не пользуюсь.сидя ставлю пилу на ручку вверх шиной и точу.на штилевских цепях есть на зубе риска он какбыограничитель заточки зуба но я беру ее за нужный угол наклона.а глубина зуб должен быть острый весь всмыслеверхняя грань и после заточки похож на коготь или полукруг.некоторые точат так что зубдаже назад загнут а он изнашивается так в процесе пиления особо при грязном лесе.еслицепьнормальная чуть подправить а если тупая зуб какбы нарезаеш чуть вглубь цепи прижимая напильник вниз.и нужно смотреть чтобы зуб был одинаковой длины со всех сторон иначе будет уводить всторону.короче ровнять их визуально.я думаю если есть желание после пары тройки раз заточек получится.а если цепь сильно убита лучше поточить в сервисе потому как напильники теперь слабенькие.я ставлю окна цепи после работы бывают часто убитые поэтому купил бытовой заточник а напильником лиш подпровляю.
Главное, при заточке напильник должен на треть выступать выше зуба, иначе будет неправильная заточка. Для этого и нужен шаблон. А то многие любят утапливать напильник, да ещё под углом вниз, протачивают до клёпки
У них беда - палец в поршне разбалтывается. У всех китайских поршней на Партнёр так, скорее всего. Надо хотя бы палец старый ставить, чтобы было потуже.
@@Chogall3295 Про палец я понял мне нужно цилиндр с никасилем для хусварна 357хп,оригинал дорогой на такую цену немного добавить можно купить новую хусварну.
@@TsykunovVitaliy у АЕЗа есть ЦПГ на них, артикул 010300(357/359), цена около 2800. Но это не из-за качества, а из-за редкости. Качество может быть грустным. Так что, может, не стоит.
Вячеслав, по поводу этой пилы как болты глушителя правильно затянуть? Вроде с усилием прикручиваю а раз в полгода болт теряю. )))) прикручиваю даже глушитель немного заминается.
Mordas Mordasov внутри глушителя,стоит распорка. Если ее нет,вам ничего не поможет. Распорка есть,а болты теряются,резьбовой фиксатор,высокотемпературный
Mordas Mordasov: Распоркой служит перфорированная стальная трубка, на которую искрогасящая сетка напялена. Без нее глушитель будет плющиться, а болты так и не затянутся. У меня как-то и без резьбового герметика на двух пилах они самооткручиванием не страдают. Причем закручиваю без особой дури. Могу ошибаться по памяти, но мерещится мне, что у родных болтов резьбовая часть самоконтрящаяся, с профилем "trilobular" ("треугольное", а не круглое сечение).
Гровер эффективен только на хорошо затянутых болтах/гайках. Если стенка глушителя под болтом прогибается, ослабляя затяжку - никакого толку от него не будет.
Здравствуйте Вячеслав подскажите как побороть подсос пыли на 180 штиле происходит из за неплотного прилегания крышки пиле 6 лет фильтр прижимает не полностью пропуск происходит в месте за свечкой там полукруг прижимает плохо замена фильтра не спасает возможно надо заменить верхнею крышку ?
От оптовика зависит. Мне попался заинтересованный, он старается возить подешевле, но качеством не хуже. Например, китайские сцепления год назад получались в розницу 350, сейчас 200. Да и в фирмах разобраться надо. У Чемпиона многое есть, и почти всё норм
Вячеслав напишіть будь ласка яка послідовність регулювання карбіратора у 361 якщо можна? Показує 13700 і дуже великий розхід. Замінено поршньову і карбіратор. Дякую за відповідь. якщо точніше 8-9різів шина не дістає обходимо по колу. Цеп шина нова.
Misha Traffic завели,прогрели. На холостом,закручиваете винт L,до порога обеднения (нестабильно работать начинает) и чуть назад,до ровной работы. Винтом LA,если нужно,скините холостые до 2800. Затем газ в пол,винтом H выставляете 14000. Холостой потом,при нужде,подправить LA. Если поставили поршневую от 341 и карбюратор ZAMA,они ржут бензин ведрами
Вячеслав Stihl,Ehco Дякую за відповідь і завіші чудові відео. Дуже багато помагає. Якщо буде можливість зробіть відео яка має бути свічка при правильно виставленому карбіраторі. Наперед дякую.
Это самый достойный аналог из доступных. Тайвань - очень даже бренд. Пила крайне бюджетная, к тому же снятая с производства. Крупные бренды не будут заморачиваться.
@@kuper78rus до появления китайцев эта пила была самой дешёвой. Но это не делает её плохой. Даже наоборот, она надёжнее 180-ки или Хуски 137/142. Главное - правильно перебрать.
@@Chogall3295 У меня пила кажется 2007 года, до сих пор поршневая родная. Только карбюратор отваливается из-за вибраций, фиксатор резьбы не помогает...
@@akulinkinalex Сколько мажу, всегда помогает. В том районе нету сильного нагрева, чтобы фиксатор разрушался. Если резьба разбита на цилиндре, можно нарезать шестёрку.
"Холодная обкатка", - верх маразма, - как по пиз*е ладошкой. Выкручивать винты на горячую - очередной маразм. Цпг от Champion имеют качественное покрытие хромом. Очень часто живут дольше именитых брендов классом выше.
У вас есть такой опыт, значит? Если обороты не задраны, то без нагрузки можно газовать. С сальниками праймер вообще никак не связан, он связан с форсункой и ускорителем. В данном случае сам колпачок задубел
Чтобы не прикатанные кольца ничего не поцарапали на больших оборотах. Перестраховка. У меня год назад без такой манипуляции в Sadd'овской поршневой на Партнёр после заводки получились сколы над перепускными окнами
Chogall3295 у меня отработал десять лет, поменял сальники и подшипники и два кольца стер до толщины лезвия, пару пружин на цилиндр(это болезнь). Так что не надо . И вообще-то партнер изначально , потом пошла профлинейка-хускварна. 142 хускварна подходят з/ч с партнера.
Я же не про это. Слово "удовлетворяет" в отношении пил расшифровывается однозначно. А то тут пиле присунуть хотят. А так, они у людей ходят и до сих пор живы. Что от них ещё требуется?
Вячеслав маю ще одну проблему з fs55 на зимно тяжко завести. 15 разів потягнув щойно відзивається. Коса має вже 8років. Карбіратор поставив новий оригінальний.на гарячу з першого разу. Вибачте що торбую. Бо внас нема скім порадитись. Вас би до нас на Україну!
Вячеслав, когда пила не прогретая давится при попытке газовать, это проблема или норма для каких-то моделей? Если проблема, то какая? А то тут спрашивают, и не раз, а внятного ответа так найти и не удалось. И не страшно ли сразу топить в пол на не прогретой технике? В комментах частенько возмущаются