Посадка на мель. Маленький шторм - большие проблемы. Операция спасения | Cupiditas | Купидитас

Подписаться 28 тыс.

Просмотров 41 тыс.

50% 1

На якорной стоянке в Маоне случился небольшой шторм и хотя стоянка защищена, ветер на нее все же проникает. Ветер поменял направление и тут все началось. Несколько лодок сорвало с якоря, одна из которых навалилась на нас прямо с самого утра, так и начался наш день. Одну из яхт снесло на мель. Затем приехала полиция и уже потом приехали спасатели, лодку вытащили и увезли в неизвестном направлении.
Не забывайте подписаться на наш канал / cupiditassailing что бы быть всегда в курсе нашего путешествия!
Cupiditas Sailing | Wind of change
Плейлисты:
Путешествие на яхте в хронологическом порядке: • Cupiditas Sailing | Пу...
Яхтинг в Греции: • Отранто - Корфу. Итал...
Яхтинг в Италии: • Котор - Бриндизи. Чер...
Яхтинг в Черногории: • Покупки, покупочки ч. ...
Морская рыбалка: • Рыбалка с энтузиазмом ...
Ответы на вопросы: • Год на яхте. Вопросы н...
Ремонт яхты своими руками: • Как сделать переходник...
Женский взгляд на яхтинг: • Женский взгляд на яхт...
Обзоры яхт: • Bavaria Cruiser 30 200...
Мы на карте: drive.google.c...
Группа вконтакте: club123...
instagran: Mr._Sail
Страничка Facebook: / 1888023578097382

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 209

@drinkr8612 6 лет назад

В такой ситуёвене полезен подъёмный киль...но это дорогое удовольствие

@CupiditasSailing 6 лет назад

Особенно когда уже и им сел и его надо ремонтировать ;)

@Oceanair15 6 лет назад

Ничего там страшного или неординарного не было. Волны нет, лодку об дно не било, не валяло. Финн допустил ошибку - встал на якорь на малой глубине при сгонном ветре, цепь тоже скорее всего была коротковата. Теперь будет умнее. И на стоянках при такой погоде один обязательно должен вахтить. А если одиночка - отдыхать в кокпите вполглаза. Всё остальное больше эмоции наблюдателей.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну да, ничего страшного, поволяло с борта на борт и ладно, ну сорвало 5 лодок... Тут проьлема в том, что цепи много не скинешь, по утру будешь собирать все якоря со стоянки. Вообще цепь тут ни на что не влияет, если якорь забит, то ничто не поможет. Нас и с 10 глубин цепи сорвало и на 20 глубинах держало не очень, что бы надежно, можно было бы высыпать и 40 глубин, но уже все прошло, но об этом в другом видео. Когда ветру хватает сиды поднять всю цепь, не важнл сколько ее, то в дело вступается только якорь и тот в одинлчку, если дно не держит, лодка ползет. А при данном прогнозе да, надо было проснуться чуть раньше, чес это сделал финн и те римляне, что проснулись на нашем борту. Но тут никто не застрахован.

@alexeykozakevich5643 6 лет назад

Ну сорвало 5 лодок. А последствия? Все живы. Имущество цело. Ну разве что фин этот ваш киль пошкрябал. Согласен. Больше переживаний автора.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну если бы мы не придержали римлян и они бы валялись на мели, повезло, что не поцарапали ничего нам. Ну и если бы никого не было, как днем ранее, то все 5 были бы на мели, рядом с финном, а так да, ничего не было и дуло не так много. Кто в таком бывал, тому не интересно.

@zubnik11 6 лет назад

Кранцы вывешивать, что там может поцарапать и как царапины на скорость влияют...Вот так покупать дорогую яхту , а потом мучатся страхами что ее поцарапают, 2 кг келькоута, разных цветов, могут спасти ситуацию. На поцарапанном месте, всегда можно потом "дельфинчика" нарисовать

@CupiditasSailing 6 лет назад

Вопрос в том, кто эти 2 кг гелькоута накладывать будет, шлифовать и прочее, пока я буду гулять... А так, то что две лодки встретятся на стоянке, конечно ничего фатального.

@PROKINO2 6 лет назад

У меня знакомый в Андорре на лыжах катался и при падении с трамплина сильно поломал ногу открытий перелом, прилетел спасательный вертолет ,счёт за вертолет выставили 3000евро, не знаем пока по страховке отдадут или нет . Интерестно сколько ему стоила эта спас. Операция и есть ли на такие случаи страховки.????

@CupiditasSailing 6 лет назад

Тоже интересно узнать, жаль что он так и не вернулся, вообще вопросов много к нему было. Если страховка спортивна, то покроет. Андорра не дешевая... в Хорватии вертолет 300 евриков стоит.

@marinatuzun2689 6 лет назад

Просветите, пожалуйста, такие услуги по снятию с мели дорого стоят? И после такого инцидента какие профилактические меры надо принимать? Осмотр подводной части? Спасибо!

@CupiditasSailing 6 лет назад

К счастью мы не знаем, но наверняка что-то стоит, пару тысяч точно. Потом клнечно инспекция, они его не могут отпустить, не проверив, что у него кидь не отвалится через 100 метров. Думаю дна на 2-3 он точно застрял. Пт 3райней мере ща это воемя он не вернулся обратно(

@alexeykozakevich5643 6 лет назад

Какая инспекция? Кто кого не может отпустить? Илья, не выдумывайте. Всем накласть с прибором на ваш киль кроме вас самих.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ага, прям уложить, а не класть). Бывали и мы в подобной ситуации в Греции, еще в первом чартере, селитра песок на пол часа, каких-то 3 дня возни с бумагими и разбежались. Еще видели как турка одного рубанули на 400 евро за то, что заявил течь и запоосил стоянку в марине, поменял сальник за 2 минуты и отдал 400 евро за инспекцию. Если не бывали в таких ситуациях и опыт уже не позволяет влипнуть, то смоделируйте ее искусственно и узнаете почем нынче водолазы от спасателей. Но лучше за счет страховой компании. А начинающими бывают все кто начинает, Вам повезло, другим нет.

@nauvofact993 6 лет назад

С твоими руками лучше точно туда не соваться, снять мог бы и поближе или зуум там какой нибудь применить. А то нифига не видно.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну вот возмешь, снимешь и покажешь как надо, если не обосрешься, конечно, что вряд ли... Зум, на волне, умора! Про руки он пишет))))

@fucsoup 6 лет назад

ветер помехи помехует

@СергейАК 6 лет назад

бомж GTA таки судно на море )))

@CupiditasSailing 6 лет назад

Нет, помехуярит)))

@alexeyy469 6 лет назад

По-варварски его, конечно, стащили - поленились за мачту откренить. Это "сила есть - ума не надо", а не профессионалы.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Это да. Смотреть больно было.

@I___ 6 лет назад

ага))) только хотел написать, тузиком за мачту и сам бы сошел, без спасателей...

@sergeyshchurko288 5 лет назад

А мог бы и сам слезть ! Якорь на тузике засыпал на всю длину и только набивай ! но не якорной а лебедкой стаксельной . волны то нет! А если еще и отвес на топ мачты завести и откренить градусов на 30 то вообще как по маслу .

@pierrekostin9739 4 года назад

Спинакер-фал на тузик, самому мотором подрабатывать и всё. Почему они не делают этого, вообще не понятно, это же элементарно.

@porschewod3550 5 лет назад

За верх мачты оттяжку, и сняли бы без царапанья киля. Пока накренили - сам на моторе бы сошел!

@bobhr8746 6 лет назад

Доброго времени суток. Я не зря в прошлый раз писал про лоцмана. Нюансы марин знают только местные аборигены а мы гости. Что под водой знает только Посейдон, это конечно шутка. А если серьезно. Вообще существует лоция, где полностью прописано, рекомендация якорных стоянок с глубинами, направление преобладающих ветров время отливов приливов и тд. Илья вообще такой литературой кто то пользуется? или это уже история? Ролик получился хорошим и поучительным Видео+++. Вопрос а что за рыболовная снасть лежала на правом борту? Местные власти не ругают за такие вещи? И кстати для спасенного эта процедура была платной?

@Excitone 6 лет назад

там вроде просто садок для рыбы

@CupiditasSailing 6 лет назад

Что под водой знает тотт, кто нырнул с маской. Мы смотрим по сторонам давно и видим, что не асе обтягивают якорь. Я, бывпет и 3-4 раза перекладываю, пока не зароется, редко конечно такое но на водоросдях легко снимает. Будет скоро видео и об этом. Но многие пртшли, высыпали в кучу и спать. Перед выходом на ьерег мы смотрим прогноз, сила ветра для нашего якоря значения не имеет, а уот смена направления для лббого оканчивается сюрпризом, у нас в 90% млучаев зарывается, но вот те 10 щаставляют быть нп лодке и контролировать. К 16 часам все уже были на берегу и пили пиво свежее. До этого, молодцв, сидели и следили.

@zubnik11 6 лет назад

А разве лодку держит якорь? Во всех учебниках говорят, что держит цепь и отдавать ее надо при сильном ветре больше глубин.

@bobhr8746 6 лет назад

Все верно. Якорь не панацея, и после постановки ориентиры не кто не отменял наблюдать. Чел банально проспал, вот и вся проблема.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Тогда возникает вопрос к писателям учебников, зачем они к ней якорь привязывают... Сэконмили бы 500 евриков, а то и 1000. А если по существу, то 90 метров нашей цепи 10го калибра, весят 180-200 кило, ветра в 25-30 узлов, даже при нашей парусносии, хватит что бы полностью поднять цепь с грунта, а дальше уже сами понимаете кто вступает в игру, правильно тот самый якорь, чья задача зубами зацепиться за этот самый грунт и держать лодку.

@Сашасаша-г1р 6 лет назад

Интересный, поучительный момент удалось заснять! Удачи всем морякам!

@fenixsokolov8840 6 лет назад

Кстати, за спасение счёт выставляют?

@dmitryosipov7352 5 лет назад

Выставляют еще как!

@СергейАК 6 лет назад

Денег с фина возьмут за спасение?

@СергейСоколов-щ2ь 6 лет назад

обязательно

@CupiditasSailing 6 лет назад

Наверняка. Он так и не вернулся за 2 дня, не смогли спросить что почем. Но всяко меньше, чем он бы ждал погоду и снимался сам, валяло его не дурно. Крен, навал, еще всосало... Ужасно конечно, у него внутри все летало, когда я подъехал.

@zubnik11 6 лет назад

Идти с креном нормально, а стоять с креном - все летает? Странно!

@CupiditasSailing 6 лет назад

Хозяин видать не готовился и все стояло на столе, а тут на тебе, ведь обычно на стоянке крена нет, ну бывает качает... Хотя была стоянка у нас, под креном 15° стояли, не знаю сколько там дуло, но видимо много, были привязаны к берегу, лагом.

@MrPlienas 6 лет назад

столько шума на ровном месте... дилетанты спасатели, ломают яхту да и только ...

@CupiditasSailing 6 лет назад

Значит можно взять их зарплату на себя в легкую ;)

@MrPlienas 6 лет назад

Cupiditas Sailing да еще и скидочку предоставить 😂

@CupiditasSailing 6 лет назад

Не, я к тому, что, если есть опыт больше, то можно пойти работать спасателем, у них вроде приличные зарплаты, льготы и пенсия. Так что если делать будет нечего, берите на заметочку.

@sergeyshchurko288 5 лет назад

@@CupiditasSailing Карман пошире ! На теплых местах - только свои !

@auriusjackevicius7623 3 года назад

Сосед? Какой он тебе сосед ? Если вы у него одну треть страны отхерачили.... Типа у вас мало....

@globall72 5 лет назад

Для начинающих очень познавательное видео, а особенно коментарии. Смотрите и читайте: учитесь на чужих ошибках. Илье спасибо за тему!

@СергейАК 6 лет назад

Страшный сон - оказаться на мели ...

@CupiditasSailing 6 лет назад

Это точно. Это жесть.

@ПавелКлимков-х3я 2 года назад

С Максом у тебя классное видео.

@JaGGaOne 6 лет назад

Обзор "раколовки" будет? ;))) 21:27

@CupiditasSailing 6 лет назад

Только, если улов случится)

@alexkhrulyov4636 4 года назад

Да, даёшь обзор про ловушку! Пропитание- важный момент яхтинга!))

@alexkhrulyov4636 4 года назад

А с мели и сами сняться смогли бы, тем более им и помощь бесплатную предложили

@ВячеславКоот 6 лет назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mq1sM9145pQ.html вот ужас яхтсмена

@ПетрАлександрович-о4ф 6 лет назад

Молодцы избежали проблем - это главное.Професиализм ростет.

@ДЕНИСРУСЬ-ц2к 4 года назад

🌟❗️НЕ ЗАБЫВАЕМ СТАВИТЬ ЛАЙК , ЧТОБЫ ПОМОГАТЬ РУССКИМ БРАТЬЯМ ПО ВСЕМУ МИРУ ❗️🌟👍🏻🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@dmitryosipov7352 5 лет назад

Не каждый Швед, хороший кеп). Впрочем, может и не Швед был кэпом. Вызов и помощь обойдется ~ 500 - 1000 евро. + ремонт лодки если потребуется (перо руля возможно повреждено). Смотреть прогнозы надо и подальше от мели ставиться+ аларм дрейфа якоря.

@ПавелКлимков-х3я 2 года назад

Не теряйся.

@ВячеславКоот 6 лет назад

вы так сильно не пугайте!!!!я уж подумал вы сели(

@CupiditasSailing 6 лет назад

На этот раз повезло, не мы... Спасибо, что переживаете.

@ИванСусанин-о3ь 6 лет назад

а что GPS сигнализации звуковой при смещении на якорной стоянке нет у вас?

@CupiditasSailing 6 лет назад

У нас есть. И как показала практика, есть еще вербальное оповещение соседом, когда он на нас навалился)

@sergeynovikov9424 6 лет назад

крабо-рыболовная сетка-то приносит улов или лежит по правому борту чисто для антуража?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Неа, простт время отнимает. Мы что туда уже ни клали... Даже рыбу и даже красную, не, пуста!

@arturlaktionov1077 6 лет назад

Cupiditas Sailing лучшая рыба в крабницу это селёдка. На неё идёт лучше всего.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Видать жарко просто и никто никуда не идет.

@forest8 6 лет назад

Ага, а я чуть было не написал, раколовка, хотел спросить есть раки или нет, хорошо отзыв почитал и тут бац КРАБ, её моё))))) точно, стыдоба)

@sergeynovikov9424 6 лет назад

"Видать жарко" на воде конечно жару переживать гораздо легче, но все-таки, какие-температуры и как вы справляетесь с жарой? тем более, что без кондишна.. (хотя фубага, в помощь, если совсем уж тяжко).. а то про дикую жару в Европе и последствия/пожары рассказывают разные ужасы.

@АлександрЕ-ю1ь 6 лет назад

Ещё раз доброго времени суток, Илья, часто на видео заходите в марины ночью, не задумывались о камере ночного видения? Может конечно на видео так темно...

@CupiditasSailing 6 лет назад

А как раьотает камера ночного видения? Она ищлучает инфрокраснуб посветку, которую сама и видит, радиус днйствия сильно ограничен мощностью лампочки ИК подсветки. К тому же сам берег видеть не сильно надо, куда интереснее чтотна дне возле него, песок оам, камни, трава... В общем вещь наверно не сильно нужная, но если есть бабки на нормалтную, то можно пробовать.

@lifeinSlovakia 6 лет назад

Я думаю это ничего не стоило потерпевшему. Береговые службы должны работать за счёт взносов от паркинга. Это как вызвать пожарников - за спасение счета не выставляют.

@CupiditasSailing 6 лет назад

На воде выставляют.

@ОткрытыеСистемы26 6 лет назад

Илья, на 21 минуте кат мог бы ещё сальтуху замутить и спокойно отвалить в любую сторону даже в такой ветер. Два движка дает хорошую маневренность и сел драйв наверно в этом деле хороший подспорье.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Сейл драйв не влияет ни на что, кроме дополнительного ремонта дополнительного редуктора под водой. Колличество двигателей тоже не влияет так как мощность одногл или более, уже не важно. В тот ветер, что был за бухтой лучше идти под парусом, рубиться на моторе нет смысла ни на катамарене ни на тримаране, ни начем. Там наверняка дуло больше 50 и была рваная волна, особенно под берегом, риск навала очень большой, много видео и рассказов о том, как люди выходили в похожцю погоду и не могли двигателями вытянуть против волны, а дальше разворот и бортом обратно, но уже с посдедствиями. Я понимаю, что камера и половины не передает и что 35 узлов это не ураган, но приятного мало в этом точно.

@redhair256 6 лет назад

Фина, конечно, жалко, но это много лучше чем если бы Купидитас сел... Не пугай те нас так... А что килю то будет? Он же железный... Вот корпус, в местах крепления, надо смотреть... Хотя некоторые яхты предусматривают постановку на киль... Но думаю это не тот случай. Котомаран бы там не сел... О! Там даже тримаран был. Вот уж интересное судно.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Килю ничего, все верно, отвалится и будет лежать, при таком волохании с борта на брт, Вы правы, смотреть надо борт и места крепления. Катамарн бы там не сел, сел бы чуть дальше, в 30 метрах, рулями и винтами, аккурат на камешки. Тримаран своебразный, правда, на выставки такие смотрели, он со складными поплавками, но в этих моделях очень тесно внутри(, зато скорость большая, штука загадошная, надо разбираться в общем. Спасибо что переживаете за нас.

@felixorlyk6414 6 лет назад

чем вы на тузиках могли бы помочь? ну например разгрузить судно, забрать что то тяжелое или людей. можно было максимально допустимо накренить яхту и пробовать под креном потихоньку отходить. *но это по ситуации нужно решать*.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Особо ни чем, только попытаться оттянуть за мачту, а дальше он сам под креном бы пробовал выскочить. Но неудачные попытки засадили бы дальше. Мой 2.5 сил мотор точно бы его не наклонил. Что-то помощнее возможно.

@andriigrygorenko9653 6 лет назад

Илья, спасибо за ролик. Это хороший «живой» пример как могут развиваться события при смене погоды. Хочу поделиться информацией, теоретической) как можно сниматься с мели, ответственность при оказание помощи и контакты служб спасения www.google.com.ua/amp/s/interparus.com/snyatie-s-meli-pri-pomoshhi-buksira/amp/ И не большая просьба к Вам. Вы живёте на яхте и много где уже побывали. Осветите вопрос касательно запроса помощи при попадании яхты на мель или угрозы таковой. Насколько реальны контакты таких служб в статье которую я Вам скинул. Спасибо и удачи! Ждём ваших роликов)

@CupiditasSailing 6 лет назад

Спасибо за информацию, чуть позднее почитаю все как следует. Мы хоть и живем постоянно на лолке и достаточно ходим, но нам везло и мы в такие службы не обращались. Был случай только в первом чартере, но нам их вызвал кто-то, не мы сами. Там страховка была. В общем не очень понятно у кого спросить, что бы узнать наверняка все, а опыт такой приобретать не очень хочется.

@PanukovEvgeniy 6 лет назад

Лайк как всегда. Молодцы проснулись вовремя, да и удача на вашей стороне. Вопрос не по теме - у вас там верша по правому борту лежит? Как к ней народ относится за рубежом? У нас то это вроде браконьерство...

@CupiditasSailing 6 лет назад

Тут вершами пользуются, но не очень знаю на сколько это законно. В общем в нее мало что попадает, а запутывается она регулярно.

@СергейСоколов-щ2ь 6 лет назад

наверно все таки не сорвало с якоря а он пополз . при смене направления ветра лодка тоже смещается относительно положения якоря, его вытаскивает из грунта и весь прикол в том как быстро он снова зароется. ссылка на обзор якорей ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2JukMRTCloI.html вставать на якорь на плохом грунте в близи от мелей - опасная затея.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну так это и есть срыв. Пополз, это когда все тоже самое, но двигаешься, а потом зарываешься. А если смена ветра, то якорь выламывает и ему надо рыть по новой, а если он забит илом или травой, то он уже просто ползет. Ну как не назови, якоиь уже не работал и все.

@СергейСоколов-щ2ь 6 лет назад

обзор смотрел? якорь якорю рознь.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Всякому якорю свой ветер и свой ил с водорослей. Вопрос только в колличестве.

@СергейСоколов-щ2ь 6 лет назад

даже мертвому?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Чему метровому?

@ИванСусанин-о3ь 6 лет назад

нужно русского тракториста звать в таких случаях, желательно загазованного)) А катер буксировщик тянул то в пол силы, аккуратно не газуя лишка. Наш тракторист вырвал бы нах.. бампер))

@CupiditasSailing 6 лет назад

Только трубу забора воздуха удлиннить метров на 8 и не отпускать газ, что бы через выхлоп не затекло))

@Сашасаша-г1р 6 лет назад

Странно одно.. почему из такого количества лодок, никто ( кроме вас конечно) не предложил помощь? Можно же было подгрузить мачту и стащить!?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Предлагали, еше с маленькой Жано мыжик приезжал и даже какие-то концы куда-то завел. И с тримарана подъезжали, еще до нас и предлагали. Потом уже появился полицейский и видимо уже решили не вмешиваться, что правильно, нельзя лезть в спасательные операции любого типа, что бы еще одного не спасать. Ну по крайней мере это мое мнение, люди профессионалы и им лучше знать.

@alexeykozakevich5643 6 лет назад

Его забрали с собой чтобы деньги стрясти. Бесплатные спасательные операции - только по спасению жизни. А имущество - за денежки)

@CupiditasSailing 6 лет назад

Кажется и по спасению жизни ничего бесплатного нет толком, спасти спасут, а оплата потом.

@icehockey4018 6 лет назад

привет

@СергейМосийчук-й8ы 6 лет назад

Броуновское движение яхт. Илья за видос жирный лайк.

@karakurt8933 5 лет назад

@glugovskiy 6 лет назад

когда микрофон волосатый подключите, вроде ж как купили его все очень интересно но уши отваливаются от этого шума и треска

@CupiditasSailing 6 лет назад

И это с ветрозащитой... Вообще при таком ветре не спасет тот микрофон, так же будет, ну может на 5% лучше, а монтажа со сведением добавит порядком, плюс он не влагозащищен и ему в плохую погоду гулять нельзя. Пока какая-то проблема купить внешний микрофон в европах на 10 евриков, что бы топить не жалко, тогда его под воротник и будет звук, нету на прилавках, только заказ.

@AntonSivov 4 года назад

Что же на якоре нет вахт...

@CupiditasSailing 4 года назад

Спросите у одиночек, чего они лодки покидают на якорных стоянках... Глупые может?

@AntonSivov 4 года назад

@@CupiditasSailing Не знаю. Самоуверенность, Это не со мной. Я за лодкой как то раз на веслах в догонялки играл - хватило. Один на лодке - сплю в кокпите. В Римляни то явно не одни были. могли и вахту устроить. Илья, Столько раз видел как в средиземки вставали на якорь и бухать...

@свобода-б8е 5 лет назад

Илья! такая тема! у меня работа связанная с интернетом! как бы мне с тобой обсудить вопрос тестов интернета по маринам которые ты посещаешь! именно пинг в программе нужной мне! если это тебе не сложно?

@CupiditasSailing 5 лет назад

Все на много проще, покупаешь симку и не паришься ;). Вай фи тут полное фи везде. Только мобильный интернет.

@свобода-б8е 5 лет назад

@@CupiditasSailing а если мобильный инет! то как в маринах с ним?

@свобода-б8е 5 лет назад

@@CupiditasSailing ой! раз онлайн щас) а вы где на данный момент? ))) продолжаю смотреть видео ваши)

@CupiditasSailing 5 лет назад

Как и везде) он на то и мобильный)

@ТелеТеле2-з2я 6 лет назад

Стаскивало конкретно! А если-бы ветер был ещё сильнее? Что тогда- сушить вёсла?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ру как сказать, при таком прогнозе надо бдеть и вовремя сваливать куда-то, если тащит. Ну по крайней мере перекладываться, вон на Жано мужик раз 15 переложился за 3 часа.

@skipp7255 6 лет назад

Да уж, просто экстрим-шоу какой-то. Дунул ветерок и пошла вода в хату......

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну тут да, я завел дебильник на 7 утра, что бы в 9 принтмать. Но началось все в 8. Не угадаешь, для этого и надо алярмы ставить на такой прогноз, если дежурство не выставить. Жаль первый чам нк сняли, та еще каша была, но не до съемок было...

@АлександрЕ-ю1ь 6 лет назад

Взаимопомощь - сила! Илья, в вершу что-нибудь поймали?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Неа). Не поймали). Рыба не дура, видать школу открыли какую, но нп захьдит)

@aleksbog4779 6 лет назад

Илья, поделюсь способом постановки на якорь, показанный мне инструктором в своё время. Углом. Сперва поперёк ветра отдаёте положенные глубины, зарываете якорь, поворачиваете на 90 градусов и отдаёте ещё половину от предыдущей длины. Получается цепь работает, как трал. Если по прогнозу жопа, всегда так встаю не тащило никогда.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Не очень понимаю, зачем цепь укладывать "фигурно", если она все равно вытягивается в струну и поднимается с грунта целиком и не очень понимаю как это помогает при смене ветра. Мы когда стоим в околоштилевых условиях, цепь через день и так "змейкой" лежит на дне.

@aleksbog4779 6 лет назад

Cupiditas Sailing а вот не вытягивается она в струну и не поднимается, дугой лежит на дне и работает, как трал, совершенно другой принцип, якорь вообще не участвует.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Может просто ветер еще не задул положенный? Просто с трудом верю, что 50 узлов цепь со дна не поднимает, наши 90 метров как пушинка летают такой ветер. Ну а если держит без якоря, может его продать, 300 евриков поди можно выручить за ненужную-то вещь?....

@PROKINO2 6 лет назад

Так вроде можна стоять на киле правда лодка должна бортом упереться , чтоб на бок не лягла но не в этом случаи не в море. Он у Германа есть видео ему красили а яхта на киле стояла и норм. Может лутчше было подождать если уж так.?

@AndreyNechaevA 6 лет назад

Стоять можно на двухкилевике. У Германа она стояла на киле, но была бортом принайтована к пирсу. А на киле и борту можно только лежать и представьте, что будет в салоне. Все танки набекрень, главное чтоб гальюн не протёк. Да и то с тяжёлой яхтой могут быть неприятности при такой "лёжке". Ну и взять во внимание волны - они-то и разбивают о мель. Не столько мель опасна, сколько волны, которые о неё равномерно этак "постукивают" яхтой.

@Excitone 6 лет назад

стоять на киле не страшно, страшно если волна будет приподнимать яхту и опускать - бить килем о дно

@CupiditasSailing 6 лет назад

Стрять модно, но крутиться уде не очень. Так то ничего не будет ни килю ни борту, а вот если туда-сюда волозать, уже не приятно.

@PROKINO2 6 лет назад

Cupiditas Sailing аааа я просто подумал , что на песке киль тупо в песок войдёт. Но не учел волны.

@andrew_borisov 6 лет назад

Шикарный триллер с хеппиэндом! )

@CupiditasSailing 6 лет назад

Да, энд хороший относительно и это радует! Через 2-3 видео такого энда уже не будет.

@ramilmuf6162 6 лет назад

Приветствую, а у вас есть ветрогенератор?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Нет, ветряка нет.

@uatbb1035 6 лет назад

а как же обязательная якорная вахта?

@CupiditasSailing 6 лет назад

)))

@Serhiy34 6 лет назад

гнилая бухта

@CupiditasSailing 6 лет назад

Почему?

@СергейСоколов-щ2ь 6 лет назад

потому что " дно разнородное" места для маневра мало, мели под боком,постоянная угроза навала другой лодки и логун (катамаран) это наглядно продемонстрировал

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну что поделать, все бухты такие, где некуда привязаться к берегу, да за 2 тонны блок на дне...

@Serhiy34 6 лет назад

Треть лодок потащило - значит дно сплошные водоросли. Места не много- значит если не ты, то тебя. Открытая вода безопаснее будет.

@rjsco 6 лет назад

За мачту больше завалить и тянуть под большим креном, киль оторвать от грунта.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Угу. Это работает, когда тузики не летают. Мог помочь только полицай на своей моторке, но я поивык не вмешивпться, когда такая бригада работает, только помешаешь больше. Но финн, владелец лодки, мог бы попросить крена.

@rjsco 6 лет назад

Cupiditas Sailing. Естественно вмешиваться не вариант, но брать нахрапом судно стоящее на киле, который на паре болтов то висит как то не очень хочется. Естественно после такого таскания инспекция нужна, а может и уже побежала в районе киля.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну там не пару болтов конечно и даже без болтов он стоит, больше вопрос в рычаге, он рассчитан на 3-4 тонны, а на него кладут 15, вот это уже проблема.

@alexandersergeevich8320 6 лет назад

На микрофон повести что нибудь ,сплошной ветер !

@CupiditasSailing 6 лет назад

Что-нибудь что-то Вас не устроило, может есть конкретика иди это чисто фыркнуть от безделья?

@alexandersergeevich8320 6 лет назад

Вам от чистого сердца советуют что можно нормально блог вести без искажений звука чтоб подписчикам было приятно смотреть ваши классные видосы ! При этом увеличивать число подписчиков

@CupiditasSailing 6 лет назад

Нет простого решения в ветер, производители экшен камер видимо решили, что на ветру экшен никто не снимает, только в помещении.

@СергейПетрич-м4б 5 лет назад

Прикольно!А ночью как???

@CupiditasSailing 5 лет назад

А ночью так же, но сложнее(

@webvovan34 6 лет назад

Жалко с квадрокоптера нет картины

@CupiditasSailing 6 лет назад

Да нет, не очень, его бы сдуло на Майорку за час))), а вот кадры с Ми-29 могли бы быть подспорьем к видео)

@buccaner 6 лет назад

Что на ловушку ловится?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ничего)

@4ПИНГВИНА 6 лет назад

А вообще срыв якоря, это какие ошибки? Не правильно выбрана длинна цепи? Держит же она, а совсем не якорь? И не установлены датчики аларма на часах, которые бы оповещали что изменяется координата больше заданного? И на цепь мало кто вешает буек, чтобы видеть где чья цепь?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Буек тут точно не в помощь. Ошибки... Да тут не ошибки, просто дно разнородное и при развороте уже нет гарантий,что якорь удержит. Тут только следить, согласно прогнозу, но он иногда вреть, но об этом чуть позже.

@КостяМ-с6ы 6 лет назад

Ты ошибся. Держит якорь а не цепь. У многих вместо цепи верёвка. Нуждо просто проверять что якорь атаковал грунт.

@topgantopgan8724 6 лет назад

Ни че не понял

@CupiditasSailing 6 лет назад

)))

@ЭкошельфНорд 6 лет назад

Боже, помоги этим придуркам.... Смешное видео... А теперь для нормальных людей.... При таком ветре яхта снимается следующим образом, грот и стаксель набиваются втугую и если есть двигатель то включается ход на зад и при хорошем порывчике яхта ляжет на бок и вуаля....)))) Если нет двигателя, на тазике отвозите якорь как можно дальше от мели , на лебедку конец и ждёте порыва ветра... ))) Ну если штиль, то на мель вас не выбросит если у вас есть голова на плечах...))))

@CupiditasSailing 6 лет назад

Задний? Что бы с креном от паруса поглубже зарыться? Интересный способ, надо пометить.

@I___ 6 лет назад

...ну это он написал задний, имея ввиду, если лодка нашла мель на ходу))). В вашем случае, за мачту надо было тузиком накренить и она сама бы пошла, только якорь выбирай))).

@luchiali613 5 лет назад

Согласна

@potomets 6 лет назад

Поэтому киль д.б. подъёмный! И яхта стальная или алюминиевая!

@CupiditasSailing 6 лет назад

Это что бы наверняка выломало, пока изнываешь от жары внутри лодки?

@potomets 6 лет назад

Cupiditas Sailing ты неправ Илья. Стальные или алюминиевые лодки вообще без проблем можно на мель садить.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Швертом, на мель, без проблем? Что-то новенькое, надо изучить вопрос.

@potomets 6 лет назад

Вот яхты мечты: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9sOVQ2sZtd8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hFgSm5s11VY.html

@potomets 6 лет назад

Посмотри с 7:30: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cXDS_guzLQM.html

@ЖеняРыбка-э2н 6 лет назад

это верша или садок?

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ближе к верше, садок, это когда поймал рыбу и складываешь туда живую, что бы не попортилась в ходе рыбалки.

@ЖеняРыбка-э2н 6 лет назад

верша. а туда крабы лобстеры.. попадаются?))

@CupiditasSailing 6 лет назад

Пока не было таких случаев))) мы в прошлом году каддый день ставили в течении месяца, результат - 1 мини рыбка, 1 микро осьминог и 1 жираная каракатица))). Теперь редко ставим. Тк снимать ее приходится с винта, а не просто так, лодка за ночь наматывает ее на себя как следует)

@ЖеняРыбка-э2н 6 лет назад

снимите пожалуйста ролик…

@CupiditasSailing 6 лет назад

Про что именно?

@ГромыхалоИзподмышки-щ9и 6 лет назад

Аа, мм,тошно... Несколько раз пытался смотреть ваше видео. Блевотина. Меняйте формат.

@ИгорьМандрик-ц7з 6 лет назад

Не смотри

@Primare_SS 6 лет назад

Сколько опасных моментов! И это не автомобиль которым можно управлять до сантиметра. Пару раз напрягся, либо очень опытные капитаны, чтоб так близко проходить под ветром, либо олени как за рулем авто. И да, интересно, возьмут ли с мужика денег за спасение.

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну на машину и дерево может упасть в такой ветер и знак и мусорка. Здесь все понятно, смена ветра, значит надо следить. Скоро еще одно видео, где интереснее было. Но пока не знаю что удалось снять. Некогда было.

@ЭкошельфНорд 6 лет назад

Бля... совсем забыл... как сниматься с мели в штиль .... Короче , на тазике отвозите якорь от мели и через грото -фал наклоняете яхту и вуаля.... только не сломайте мачту...))))

@CupiditasSailing 6 лет назад

А через топенант или спинакер фал можно, что бы грот не разоружать в 35 ветра?

@ЭкошельфНорд 6 лет назад

Cupiditas Sailing дружище я про штиль а ты про ветер....)))))

@CupiditasSailing 6 лет назад

Я про топенант, а ты про штиль... А если он через неделю?

@AndreyNechaevA 6 лет назад

Вау, ребята, сколько ж адреналина! Воистину ситуация - только и успевай держать нос по ветру. Семь футов вам, пусть это будут самые серьёзные приключения!

@CupiditasSailing 6 лет назад

Ну это ситуация не самая жесть, но просто другие снять не смогли. Тут только одна сложность была - водоросли пятнами, пятерым не свезло и они их забрали, а при смене ветра якорь уже не забрал повторно, тк забит был. В целом без экстрима, просто все на расслабоне, вот и ситуевина. А заплатить наверняка пртилось, но мы не знаем, не видели его с тех пор.

@ВалентинДада 6 лет назад

Самое простое что надо было в первую очередь сделать так это произвести замер глубин вокруг лодки и определить направление съемки с мели, а также посмотреть потерю осадки и откатать за борт воду из танков или перегрузить часть людей и запасов и т п облегчив съемку. Одновременно создать искусственно крен (что кстати они и пытались сделать). Если это не поможет то тогда заводить фал на бот или катер и закренять лодку и всем садиться на тот же борт и работая двигателем двигаться в направлении увеличения глубин.