@@rockybalboa3644 А где Вы видите на солдатах разгрузку? Нет не автоматов не подсумков не противогазов. У меня сын пограничник. Свободно проплывает три километра а под водой, не знаю на сколько задерживает дыхание но под водой проплывает 50 метров. Так что не надо удивляться. У каждого свои способности.
Я сам служил в понтонный роте в цгв могу сказать одно парни работали на славу была великая страна были понятия родина честь патриотизм как для меня служба в армии наверное самое счастливое время в моей жизни пользуюсь случаем передать привет всем кто служил в цгв
Я хоть не служил в таких войсках, но могу сказать что хотел бы увидеть ту сторону которая была 😢, я молод и жизнь ещë вся в переди но жить становится тяжело и люди меняются. Мирного неба над головой, кто был на Змеинном привет .
Спасибо за память! Служил в 20 ПМП в\ч п.п 71484 Венгрия, Дунайварош, 1984-86 г. Посмотрел с удовольствием, вспомнил Дунай в р-не Шольта, Эрчи, где мы бывали в лагерях и на учениях. Наш полк был выведен в 90-х из ЮГВ в Среднюю Азию, где и закончил свое существование... Смотрю по комментариям- есть сослуживцы: здоровья и счастья вам, бойцы!
Привет сослуживцам! Я тоже служил в этом понтонном полку в/ч 71484 в г.Дунайварош в 1974-1976г мех.водителем БАТ-М. Спасибо за видео. Я сначала подумал что это наш полк.
@@user-qq2tk2qy3o молодци понтонери. Ельба течение полтора метра в секунду зам ком взвода переправочно десантной роти птс пп47495 сап бат 75 77 ютербог слава гсвг!
Молодцы, ребята! Сам служил в этих войсках 1998-1999гг в г. Гродно, Беларусь. Слуцко-Варшавский Орденов Богдана Хмельницкого и Александра невского. в/ч 63353, катеристом. Посмотрел видео - ностальгировал.
Со мной служили 3 моториста катера( коьорых помню); Мельников, Баймульдин и Артюшенко( это о них, двоих последних, когда-то я писал.Баймульдин во сне:" Артюха, поплыли!").Теперь Баймульдина Есбулата не стало: сердце не выдержало.Мотористы управляли катерами БМК-130, дизель, на своих складных колесах при транспортировке.
Служил вч62978 3рота мех-вод гсп 10 дней затем батальон дислацировался в забво а полк остался вч стала 52761 г гусиноозерск -3 и 1,5 года служил до дмб.
Я в этой части верой и правдой отслужил, 1986 - 1988г. Начал в первой роте, первого батальона. Закончил во взводе разведки. В СДП. Да , после того , что сейчас произошло, ещё тяжелее на душе, когда смотришь и вспоминаешь .
Молодцы ребята! Просто супер! Приходилось переправляться по таким мостам. Но не представлял что так быстро его поставить. Низкий поклон понтанёрам!!!!!!!!!! Служил там, ГСВГ 1975-1977гг. Рудольштадт. 172 артполк.авторота.
Привет! Служил 75-77 г. Фогельзанг, саперный батальон водитель Краз 214, эльбу перекрывали , и не один раз в районе Торгау, это где наши войска встретились с американцами,, в Ротенов стоял полк ПМП, а здесь?
@@user-tp8ij1tf2u Привет! Может когда то я и по твоему мосту ездил. Годки ведь по службе. Как сейчас жизнь? Где живёшь? Чем занимаешься? Я как пришёл с армии так с тех пор и шоферю. Не могу без баранки. Сейчас уже на пенсии но всё равно работаю. Правда машина маленькая, ВАЗ - 2107 и коллектив небольшой но по мне лучьше чем штаны протирать во дворе. Я конечно против повышения пенсионного возраста. Не правильно это. Молодым негде работать а уж дедок за 50 никому не нужен.
@@user-cd8bt9tt8x Живу, Алтайский край, село Старобелокуриха, рядом с городом курортом Белокуриха, на пенсии, и грядет инвалидность, тружусь дома, хозяйство, огород, есть Газель, Газ 53, легковой авто, за рулем каждый день, отрулил с 75 года как в армию призвали. Служил в Фогельзанге, рядом Темплинский полигон, Гросдольн тоже рядом, туда прилетел оттуда и улетел. 25 танковая дивизия 2 танковая армия, 194 инженерно-саперный батальон п.п 34844
@@user-tp8ij1tf2u Я тоже с 1975г. мая месяца баранку кручу. С Темплина улетал в Союз на дембель. Удачи тебе во всём желаю! Инвалидность это плохо. Но что поделаешь. Все под Богом ходим.
В 1985 році я був на Ельбі у складі 3 танк. роти 1 ТБ 62-го Альтенграбовського Тполку 10 ТД в якості командира танка Т-64Б. Один раз форсували Ельбу ротою на таких самих, а може і на цих самох понтонах, під час навчань. Поки понтонери монтували переправу, наш підрозділ чекав неподалік у лісі. Коли пепеправа була готова, ми всією ротою в 10 танків заїхали на понтони, не глушили мотори, це танкісти знають, сиділи на башні по-походному, тому всі дії, все-таки напевно цього ж підрозділу, я спостерігав зверху. Після початку руху катери з правої сторони напевно дали більше газу, ніж зліва, тому всю процесію почало розвертати вздовж Ельби. Ох як забігали офіцери, криків було дуже багато, могло бути ЧП. Але по ходу все було виправлено і нас доставлено на інший берег, а ми в свою чергу на максимальній швидкості покинули переправу і зникли в найближчому лісі. От така історія...
глупости, еще как обгоняли, наша часть в 17 году мировой рекорд по скорости показала, нам комбат сказал, зная его,вряд ли бы он нас просто так похвалил, да действительно мост, около 600 метров, где то за час делается, мы за пол часа укладывались
Я служил в ЮГВ в/ч 71484 в г.Дунайварош в понтонном полку в 1974-1976г мех-водителем БАТ-М. Выезжали на учения и наводили мост на реке Дунай. Все точно было как в этом видео. Большое спасибо!
Вч62978 отд 664 пер- дес батальон г гродно 1976 нач штаба капитан Воробьев ВС убыл в Академию им Куйбышева в Москву на должность нач штаба принял капитан логунов в 1979 по окончании академии майор Воробьев ВС прибыл комбатов 2 понтонно- мостового батальона в 20 пмп в Дунай ворош
Я по ВУСу состоял ст. понтонером в/ч - п/п 86675, Польша.5-й понтонно- мостовой Выборгский полк.Понтоны перевозились к месту переправы на "Кр АЗ- 255 Б ( Кременчужский а/з).А катераБМК- 130 на своем ходу в прицепе с "УРАЛ- 375".В норматив укладывались и мост давали за 10 минут в р.Одра, имевшей большую скорость течения.Сброс понтонов, как правило, производился с правого берега и собирался вдоль его берега.Катера оаботали против течения.Почему так? Об этом знает каждый понтонер и моторист катера.На данных учениях я , как спецталист своего дела, заметил некоторую суматоху.Слаженость в работе это залог успеха.Здесь катера сбрасывались в воду с катеристами, а у нас не так.Дело в том , что катера подавались к урезу воды задним ходом , прицеплеными к фаркопу тягача.Там их колеса складывались и катер двигался уже на собственном дизельном двигателе, мощностью в 130 лошадей.Устройство и технология сборки наплавных понтонов не изменились за прошедшие 70 лет.У поляков мне не понравились понтоны: мелкие.Но у понтонеров были отличные жилеты.Они намного плотнее наших( тогда еще советских) и более комфортные были.Как- то я нашел такой жилет, бесхозно дрейфующим на поверхности реки.Один из офицеров нашей роты сильно обрадовался такой находке.В наших же жилетах вместо утеплителя( а зачем понтонеру тепло, если он все время мокрый) были вложены в прямоуголбные ячейки целлофановые кульки с ватой и накачанным воздухом.Таким образом он обладает способнлстью удерживать своего хозяина в воде.Как я ни пытался утопиться, но он оказался сильнее меня.А кто же до этого додумался? Интересно узнать.Вот теперь загуглю.Спасибо за видео.Слава инженерным войскам ! 👍
Просто это была страна ещё,что б там не говорили про СССР плохого-хорошего..но когда нужно было люди всё делали что б не опозорить честь своей страны........всё держалось на людях...а счас? одно бабло рулит((((....
что же эти замечательные, трудолюбивые, ответственные люди молчали в тряпочку (да и сейчас тоже самое), когда их страну СССР несколько проходимцев за несколько недель раздербанили? Не врите себе. Были рабы (и есть). А то, что вы видите это слаженная долгими тренировками работа, не более.
Служил 88-90 Дрезден ВЧ 43435 автовзводе комвзвода ст ппр. КЛАДЬКО,потом ст ппр Бурым, комполка Вдовичин или Вдовиченко, потом Ящишин белорус. Вася тебя я помню, небольшого роста, черненький. По-моему ты с западной Украины. Кожемякин Николай. Всем здоровья и мира!
Капитан Сергей Жуковский был командиром взвода 4й роты .мне достался катер бмкт 44 от тагратгергина , полковник ящишин не мог проговорить эту фамилию.большой привет ст лейтенанту Пилипенко,Капустина старшине Строганову, полковнику нурахметову ,с ними можно идти на любую атаку
Молодцы ребята! Как быстро и слаженно ребята работают! Не думал ,что так быстро можно навести переправу .Наши КРАЗЫ трудяги. Сам служил в ГСВГ,Мерзебург ОБС РТО осень81-83.У нас был КРАЗ-255Б с широкими колёсами,передок постоянно люфтило,так немцы по обочинам шкерились от нашего КРАЗика.
Я служил в ГСВГ в г. Мерзебурге с 1983 по 1985 годах в военной части 17064 тогда нач штаба был Голицын, а командиром роты был капитан Горбатенко , прошу всех тех, кто служил в этой военной части, откликнуться буду не несказанно рад заранее спасибо.Не много о себе я из Грозного Чеченская республика
Служил 17064 в 90 уволился осенью, после этих соревнований, шесть полков было , в том числе и наш. 2 батальон 4 рота, мост наводили 4 и 6 рота, 5 рота в резерве. Я с Ростовской области.
Слаженно работают, молодцы! Каждый знает своё дело, от и до. Вот это и называется профессионализм. Все же люди - это главное. Ато вон пару лет назад современный репортаж видел про подобные учения, говорят мол что с принятие новой техники на вооружение время возведения понтонного моста сократилось до 1 часа. Не понятно, то это деградация, то ли дезинформация для противника.
@@user-mr8zv5ni6s нет ! ) Но места прекрасно помню..я 84-86 осень..Замкомвзод 1 взвода 3 роты ..мой КрАЗ 54-03 АБ (?).. короче третья машина после берегового звена.. Ком полка был п .п -к Красников комбат Гаваза..Ротные Донец ,Мулюкин и Зотов..
Искал видео своего 68го орденов Кутузого и Алекандра Невского Бранденбургского понтонно-мостового полка и наткнулся на коллег из Лодзинского...Красиво работали черти ...или ангелы???
Классные кадры,вспомнил годы молодые,если есть кто тут сослуживцы-отзовитесь.я тут еду на зиле по пантону.Вася Горбов смростова,привет😊 дай бог 😎всем здоровья.командиру Цибульскому привет и респект
молодцы... все четко организованно....и ни какай техники безопастности.... ни спасательных жилетов на бойцах не вижу.. не верхонак наруках.. но все четко.... молодые по яйца в воде..... так бывает..
выглядит как много дополнительной работы только для того, чтобы переправиться через реку. Сначала я хотел бы, чтобы 1 автомобиль-амфибия тянул два троса через реку. Затем я бы попросил грузовики, перевозящие меньшие независимые секции, сдвинуть секции с грузовиков на тросы, чтобы грузовикам не приходилось погружаться в воду для доставки секций. Кабели будут первым шагом (чтобы секции не уплыли). затем добавление секций можно было производить 1 на 1 с земли.
Я служил в СГВ в понтонно мостовом полку в.ч86675 наши ребята через реку Одер прокладывали понт мост за 11 минут.Службу прошел 1973-75г во взводе связи.
Ребята молодцы.Эльба знакомая.С61-го по 64-й год служил в в/ч 17064 два года возводили мосты на Эльбе в районе Рослау а после перевели в Мерзербург. Тогда был парк ТПП на Зилах,а ПМПпоступило 64-ом году.Мосты на ТПП собирали за 42-46 минут через Эльбу.а на ПМПза 8минут.Командиром части был полковник Куликов.
75-77 Дрезден,68 П.полк 43435 сперва сбрасывал понтон КРАЗ-255,как раз поменяли КРАЗ-214. Да,мы то уходили на Запасные районы,а ПОНТОНЕРЫ оставались.По моему, на 2 часа боя, если хорошая охрана Переправы. Эльба.
это пот:)) два года в понтонной роте ЮГВ Дунайварош, все интересное перекрыли катера:))) насколько помню полковой мост по нормативу за 15 минут, но всегда делали в два раза быстрее.
Я тоже служил Магдебурге 4 рота 2 батальон 76.78 г.г. моторист катера БМКА 150 Всем сослуживцам Салам алейкум даи алах всем здоровья и благополучия и успехов в жизни ура ура ура ГСВГ
Привет!соседям:артполк 58367 по дороге в херенкруг были видны ваши казармы а именно:п.связи,автобат,и пмп и ещё с голубыми погонами офицеры и солдаты не знаю какая часть? 86-88годы.
43408 п.п.76г.78г.2батальон 4 ротаотзавитесь я с Кыргызстана Уажбеков Сембек моторист Бмкат 150 24номер катера камондир роты Щукин замполит Котов замечательныие люди с ними в огонь и воду не страшно отзовитесь однополчане слава ГСВГ очень жду ответ ❤❤❤
