Последний поезд до Каховской. Вид из хвостовой кабины. 

Каховская не дотянула чуток до 50 летия - 1969-2019 (было бы 11 августа)

drunk in Boston её закрывают на два года, и откроют в составе БКЛ.

Не брехайте. Перегон Каширская - Варшавская продолжает работу в обычном режиме, так как заходить поездам с ЗЛ в ТЧ-7 и обратно нужно.

Не ссыте в компот, в 2022ом откроется бкл. Значит видео снимает кто то с заморья ) осторожнее, узнают кто, в ддэ в лучшем случае)))) один режиссёр уже там)))

Каховская линия воскреснет. В составе БКЛ)

Я вчера пакет из по сока выкинул... тебе фото прислать, может поплачешь?

Епись она конем, эта яуза

а какая причина закрытия линии?

@@drums122 реконструкция

Тупик на Каширской был рассчитан на 6 вагонов

Если ты ЭТО не смог, то что же ты вообще смог?

Дмитрий Романов, хаха 😂. Просто на юг не езжу

@@vkh_64Дичь какая-то, я вроде не особо много езжу, но и то побывал почти на всех станциях))

Значит не хотел.

А я ездил когда ст. Каховская была закрыта поэтому я только от Каширской до варшавской и обратно

Рудвель Таборович это наверное было актуально когда старые поезда были, сейчас у кабин Москвы должно быть все ок

Просто печь включаем за перегон до открытого участка и произжаем его.

Это станция с кросс-платформенной пересадкой. На таких станциях поезда съезжаются и едут в одну сторону, но потом разъезжаются

И что печального???? Как хорошо что эту помойку убрали Вечно вы дрочеры лезете куда не надо

@@Baron_Fon_Kurdyk помойка она везде, и ты в том числе)

Такие иногда на салатовой попадаются

Яузы ходят ещё на КахЛ:)

@@ЕгорБриньков-щ4з вообще то это и есть КХЛ!

зависит от линии, станции

они ходят каждый день

Они ходят

Они ещё на какой-то другой ветке ходят

Энто хорошо)

Уже не ходят

Каширская станция с кросс-платформенной пересадкой, поэтому на каждой платформе поезда едут в одном направлении. Яуза - это легендарный поезд, поэтому и вспоминают. В последнее время их плохо обслуживали и не было запчастей. После столкновения решили отстранить от эксплуатации из-за конструктивных особенностей, на которые раньше как-то не обращали внимания. Сами вагоны не исчерпали еще своих характеристик и не подлежали списанию

так если Яуза калечно сделаны то нахрен такие вагоны нужны? На запчасти логично с проверкой каждой части

чего блять?

Артём Коваленко Поторопись. А то до замены машинистов метро автопилотами осталось недолго.

Сам в детстве мечтал стать машинистом. Когда увлёкся метрополитеном

нет, что имеется ввиду под путями общего пользования? Если РЖД - есть соединительные ветки

Александр Бодрый хуяк

да, бесплатных автобусов не запустили

@@pravonarock это просто возмутительно! Неужто Московский Метрополитен экономит на таких мелочах? В чем вообще дело?!!

@@AlexanderBodry меня это тоже удивило - надо жаловаться в мэрию, может что-нибудь придумают

из хвостовой кабины в туннеле ничего не видно, вот видео, где все видно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BSURBOWngeY.html

по ЛДЛ я не езжу

6 вагонов, а платформа на 8 расчитана

@@pravonarock оперативно 😁 Спасибо

Сейчас так и называется. А потом БКЛ будет.

Именно так, БКЛ! @@gradlex

Частью БКЛ станет

Тоннелепроходческий щит проходит как раз под этим участком и дабы не допустить каких-либо провалов и исключить дополнительную вибрацию, движение останавливают.

Santtu Vatsapaitanen спасибо!

да, но не всегда

@@pravonarock там вроде 6 часовые дни, да?

@@pravonarock а на манёврах я слышал по 8 часов

@@alpereg7942 продолжительность смен варьируется, не всегда 6 или 8 часов

@@pravonarock я знаю, там могут быть и по 5 и по 2 часа

какое?

станция станет промежуточной в БКЛ, для этого надо пробить существующие тупики и подключить всю инфраструктуру, для этого и закрывают

смотрим схемы перспективные про метро, читаем новости... Не ленимся, если интересны планы развития Московского метрополитена - меньше будет глупых вопросов 4)

В депо заезжать

MaurissiO MaurisiN это очень долго, на ветке и так интервал большой, не проще ли в неправильном направлении пускать или закрыть варшавскую и сделать съезд между путями?

Кстати да было бы более логично

@@ГлебГлебов-ш4ъ проблема в том, что некоторые поезда с зеленой ветки периодически заезжают на каховскую линию, чтобы попасть в депо (следуют до варшавской). Так что челнок здесь видимо не получится. Поэтому имеем, что имее

@@ГлебГлебов-ш4ъ в настоящий момент оборот идет через деповские пути, съезд весьма проблематично делать. Планируется пустить челнок (два), но для этого надо проделать ряд работ

водилы троллов взятки берут?

Ее наверняка испаганят... Под новый лад сделают.

@@Артём-х6к4о а что с ней можно делать и зачем?

ЕЕ ИЗУРОДУЮТ ВМЕСТО НОМЕРНЫХ И ЯУЗ ГРЕБАНОЕ ВЕДРО 2019 (МОСКВА 4) БУДЕТ ЕСЛИ ЕЩЕ НОВЕЕ И УРОДЛЕВЕЕ НЕ ПРИДУМАЮТ НЕНАВИЖУ НОВЫЕ ПОЕЗДА!!!!!!!!!!!

@@ЗахарКибалов-о7б +

@@ЗахарКибалов-о7б чем тебе новые поезда не нравятся

Арсений Алешков истерическое? Мб истОрическое?

без света ездить это на любителя

Это старая ветка, отслужила свое. Вот пришла пора отправить ее на покой.

Жаль, Вась..ветку жалко)

@@user-xo6so1fe3c Весело тебе живется... небось картофельные очистки тоже жалеешь, живешь с ними))

Закрывают одну станцию, чтобы присоединить эту ветку к бкл. Ничего она не отслужила, до 2021 она будет работать без одной станции, а после, в составе большой кольцевой

@@Вася-ш3щ бред не неси