Владивостокский трамвай отметил в 2021-м году 109 лет. Но сейчас от большого количества вагонов мало что осталось. Почему с улиц Владивостока практически исчез этот вид транспорта? Ответ в новом выпуске «Приморье.doc».
Это карма , десятки лет руководители города и края ,развивали электротранспорт ,понимая ,что он работает безотказно , как автомат Калашникова , полностью выполняет , поставленную перед ним задачу , по перевозке жителей и гостей нашего города.В двухтысячные для основной массы ,горожан трамвай был единственным доступным недорогим видом транспорта.А господа из мэрии под чутким руководством Пушкарёва , уничтожили частичку нашей истории ,только за это данный гражданин должен сидеть и думать , сидеть и думать , что не все упирается в этом мире , в деньги , жаль , что некоторые ,также причастные к этим действиям лица , не разделили со своим руководителем , участь в местах не столь отдаленных , это КАРМА.
Рельсы сдал на металлом Фургал,а он отвёз в Китай,вообщем ,как говорил дед,»все продали и пропили»Недалёкие руководители угробили историю города своими ежеминутными доходами.Жаль,очень жаль,нужно вернуть и это будет правильно!
Жили на Борисенко, всегда добиралась с работы на трамвае.Даже не могу представить Владивосток без трамвая, его звоночки.Жаль, что жителей лишили его истории.
Как после такого можно называть Владивосток российским Сан-Франциско? Трамвай почти убит. Была самая большая сеть на ДВ. Но теперь Хабаровск вас обогнал
Я из Саратова. Несколько лет жил во Владивостоке недалеко от сфера-маркета и рынка Бачурин. Помню как школьником ездил на 6 трамвае до музея автомотостарины. По поводу слов начальника депо: Саратов почти миллионник, но только в этом году начали модернизировать пути и хотят сделать скоростной трамвай. Сделают - будет великолепно. Не сделают - останется трамвай в Саратове в печальнейшем состоянии. Близком к состоянию трамвайной сети Владивостока
Для такого города как Владивосток (сплошные сопки), нужны не только наземные трамваи. Во многих подобных городах мира уже давно работают подвесные трамваи на монорельсе. При грамотном (!!!) проэктировании такими линиями можно связать все районы города. Таким трамвайчикам не страшны автомобильные пробки и затопления улиц во время тайфунов. Только кому это объяснишь ?
На 3:25 показана карта строительства трамвая до первой речке. Но трамвай шёл по алеутской, а не по океанскому проспекту, и только с пакровского парка схема соответствует.
Четыре месяца спустя , людям уже не до трамваев цены на все продукты поднялись в два раза . Перемещаются по городу с пустыми глазами и неопределенном будущем.... Некоторые на своих авто рисуют большую букву ' Z' - что это новый вирус или ещё что то ?
Эти, "гремящие повозки ", только за границей, стали тихими и комфортными..., в России, как и в СССР, из-за пофигизма, и разгильдяйства, даже самые новые, и современные, будут греметь и под прыгивать, на кривых горбатых рельсах...
На ишака пересаживайся,вне конкуренции будешь, а трамвай не трожь,люди на нем по скорому на работу-домой добирались без проблем.Сейчас стоит тут все колом...в непогоду еще круче.