Ребята,вы молодцы!не хочу обидеть Нивоводов,но я думаю что при помощи этой машины прибавится народ на канале так как иномарка больше притягивает народ,чем Нива))) Делайте всё по уму и соотношени цена-качество чтобы каждый понимал что он может тоже самое(но естественно со своей ноткой)). Скатайтесь как нибудь на клубное рубилово) Знаю что вы не будете повторять за Академиком) Лайк за разбитую фару!)))))
если не ошибаюсь, в Японии это был Исузу Му и у него спереди были торсионы. Казалось что машина вполне надежная, проходимая и неприхотливая, под своего покупателя очень даже неплохая машина (с двигателями 2.8 или 3.1)
Добрый день, спасибо за видео, с нетерпением жду развития тематики. У самого была нива) теперь хочется что-то рамное и не большое) будут ли в обзорах машины из Японии?
Фронтера это не совместное с Исудзу :) Это прям сам Исудзу и есть, просто их владелец, корпорация GM, решила собирать японский внедорожник на заводах Опель в европе. И-за того что у Исудзу нет развитой дилерской сети, а у Опеля есть. Потом сами джиэмовцы признали ошибкой эту идею назвать японский джип опелем :) Там от опеля только шильдик и пару моторов.
здраствуйте а что если на фронтеру запилить такие же колесные редуктора как на ниве??? минус фронтеры в клиренсе устраняетсья а все плюсы остаются роздатка, коробка, мотор
Капитально нагрубил ящеру ))). А ведь когда-то вы катались втроем с Капичевым и Заруцким. И тогда, если не изменяет мой склероз, твоя как раз Нива была не торт, а вот Ящер-мобиль ехал весьма бодро. Ну, будем ждать дерби на Фронтериках )))
Интересно чем отличается от мухи начала 90х? вроде у муху в 55 кузове заводской просвет 240 мм. 31 колесья на 15 дисках. интересно подвеска такая же спереде как на фросе? или нет? сравнение бы с мухой.
Добраться до места рыбалки без вопросов ... на фронтерике ? Все будет зависить от снежного покрова , траектории движения , знания местности , личных качеств и мотивации , осведомленности о техническом состоянии и возможности своей машины , погодных условий .
Господа, снимите пожалуйста ролик теоритический, про разницу типов полного привода и принципа их работы. Многие просто не совсем правильно понимают принцип работы постоянного полного привода
был у меня 5 дверный в полной блокировкой лазел на нем по ручки дверей без проблем не на злой резине самая проблема в запчастях на него заоблочно дорогие и продал
приятный видос) Костик поспорит с этими выражениями конечно я кстати тоже соглсен что на бездорожье пофиг что разные передаточные числа - постоянно буксуешь же
Большим плюсом машины является конструкция подвески которую можно неплохо задрать имея слесарный инструмент и какие-нибудь проставки под задние пружины, либо сами пружины. Передняя подвеска задирается накручиванием торсионов. Нива в стоке тоже не высокая неужели она лучше ползет??
у меня и нива и фросська коротыш 2.0 фроська интересней однозначно минимально заряженной нивы ( 215/75/15 лифт 3см, две винтовых блокировки 7 и 8 кг) Но фроська на новой подвеске , включая рессоры. на 32 тапках довольно таки высоковатая получается по сравнению с нивой
Какой нафиг v8 турбодизель? Это 4jg2 4-х горшковый рядный 3.1 без интеркуллера, но скорее всего вместо ремня шестеренки (без интеркуллера именно такие они шли). Если на машине хотите ездить, я бы посоветовал вскрыть двигло и посмотреть, какими руками оно было капиталено (все они уже капиталены, плавали, знаем. У самого Opel Monterey A 4jg2)
зря ты так, что он не для бездорожья, ездил сам на похожем, только Исузу Родео 3,2 бенз , автомат , на офф роад резине, не могли в поле зимой посадить, двери открыть снег мешал, а ты говоришь, что машина не едет ....
Удивил, не ожидал от тебя... назвать этот привод полноценным полным? из опыта езды на охоту в паре с таким фронтериком и Нива- Фронтера постоянно садится... Нива всегда проходит малым весом. Нива всегда вылезет из колеи пройти по кромкам - Фронтера никогда падла... во многих местах где нива проходила канавы запросто - Фронтик садился задним свесом.. Вес фронтерика везде мешает и короткая база при таком весе не помогает а скорее мешает... Был пару раз с нами длинный тот вроде лучше идет на подьемы. Если брать в базе, лучше Нивы нет дешевого авто для легкого бездорожья.
Нива сток и фронтера сток это очень разные машины Там где нива тычется в снег и проехать не может там фронтера валит напролом. Пониженная фронтеры просто огонь и чахла нива отсасывает. Мотор вскипятить на опеле это надо постараться. Нива кипит все время с завода. По трассе тишина а в ниве ебучий гул и вибрации. Если мало денег и ездишь не только вокруг огорода то фронтера как вторая машина вполне. Згаюо чем говорю. Было три разных фронтеры с тремя разными моторами. Сейчас как раз присматриваю с 2.8 дизелем
пересел после нивы на Фронтера а поставил гудричи 31/10.5 комфорта больше но гемора тоже то Вардан развалится то привода сломается или провернет хочу избавляться и опять ниву брать у неё надежность больше и проходимость в разы больше
Виктор Локотков во первых вы говорите о ниве и о фронере одного года выпуска и с одинаковым пробегом? во вторых фрониера и не затачивалась под соревнования по проходимости.
На короткую фронтеру - сложно задний мост найти. И коробку. Но зачастую совершается колхоз с установкой коробки и моста с "длинной" фронтеры, переделки при этом минимальны. А так - запчастей много, в т.ч. от исходника фронтеры - Исузу Му/Визард/Родео. И стоят они вполне адекватных денег
Isuzu надо брать, а не Фронтеру. Сам уже лет 7 на Родео. По Фронтере с запчастями сложнее. На Родео куча запчастей на востоке от Визардов и Бигхорнов. А можно и праворукого сразу, тогда сохран можно урвать достойный.
Дмитрий Загородний а двигатели? Я б не сказал что у праворуких там норм дела обстоят. Про 3.1 дизель у нас шутка есть, что если из него не льется масло, то он сломан. А бенз там вообще только вэшка по моему, это из тех что продаются, он валит, но мощный и момент на низах так себе( это из того, что я видел) и потом ценник, если он будет от 350, за тн. живую тачку, так я тогда лучше сурфа возьму
4JB1-T лучший двигатель который ставили не фросю! У меня фронтера А пятьдверная с таким двигателем,да не лучший авто для офроуда зато как семейный авто повышенной проходимости очень не плох. А вот автохабы сразу в мусор,только ручные.
