Норм решение. Посто у них на этот биток не нашлось заглушек в бампер, а стоят они космос. А так эстетично и типо суппер спорт заряженый +100 500 к крутости по дешману
@@Lexa_Kosmonavtom интеркуллер это охлаждение подаваемого воздуха во впуск, естественно он с завода стоит, а я говррил про дополнительные радиаторы охлаждения кпп и двигателя (масла) например когда прошит под st1 или более!
@@user-gn2fi2pg8b я понял что ты прдумал)))) я говорю про то, зачем люди таким колхозом занимаются. Покупают мерседес в самой низкой комплектации и ставят радиаторы, чтобы все думали что у него комплектация самая жирная))) респект и уважуха же сразу)))
@@Lexa_Kosmonavtom да, это я ошибся. Перепутал с CLA45. Вот у того кондей справа так стоит и вентилятор кондея под подкрылком. У машины пробег ни о чём, а вентилятор из-за грязи заклинило. А такой с кусками радиаторов в бампере видел гелик. Там хозяин специально какой-то самый дешевый радиатор купил от другой машины чтобы ему там дырки закрывало. Ну и для понта
Поставили бампер от с63, у которого в этих местах стоят интеркулеры. И чтоб снаружи "казалось" поставили эти сетки. А на с43 с завода стоит такой же бампер, как и на с180 с amg пакетом
Это называется "грузинская комплектация". Меняют все нормальные запчасти на ушатанные и говорят - такой приехал с Америки. И обязательно каталик вырезают.
А я ещё ах#евал с дилера ГАЗа, когда эти утырки на первом ТО на новой газели поменяли фильтр, а масло нет. И доказывали что вонючий, угольно черный солидол в место масла по тому, что дескать из маслоохладителя вымылось, за 15т.км Карл! Получается ещё хорошо работают, хоть фильтр поменяли :)
У меня на митсу мираж 93года стояло так два радиатора по бокам. Но там был завод, слева на охлаждение масла в двс, справа охлаждение акп причём двухступенчатое через радик и теплообменник. Я охерел от серьезности подхода к проектированию данной бюджетной брички, причем на турбодизеле
