Не успел замонтировать про кубинский браслет видос. Там гемор на каждом этапе работы. Но осталась вроде как полировка. Так что на следующей неделе будет. А пока ролик про мопед. Снимал вместе с первой серией, поэтому правок по качеству не наблюдается(. Но новый материал уже значительно качественнее получился.
Попробую накинь заводской бак и посмотри как он будет смотреться с высоким рулём. А лучше всего выкатить мотоцикл на улицу и там примерять баки. Простор будет и будет понятнее что и как. Совет - тормозную магистраль лучше мерять укладывая воздушный шланг именно так как надо тебе. Так прям идеально получается снять размер. И не пытайся протянуть заводскую проводку в руль,делай новую более тонкую.
Если развернуть кепку, то ты будешь похож на солиста Limp Bizkit) А вообще, мотоцикл классно получается. Думаю, в законченном виде будет как живой выглядеть.
Мне кажется сюда просится более лёгкий передок Выдвинуть вперёд вилку (возможно спрингер), более тонкое переднее колесо с другим диском, минимальное корыло. Бак возможно тонкий вытянутый подошёл бы (но это не точно) 😀
А что если сделать фару в виде демонического черепа с клыками и рогами, такой что бы сама фара находилась в открытом рту а поворотники на рогах, если хорошо всё продумать то их можно встроить прямо в кончики ну или просто прикрепить к ним, в глазницы так можно будет встроить какие нибудь фонарики.
Как же ущербно смотрится мелкий бак. Удлинить руль - ок, но делать его высоко, это не очень разумно. Попробуй поднять руки, и постоять так 10 минут, может придет осознание. Жесткая седушка, это только для идеальных дорог, на реальных у тебя жопа отвалится, позвоночник осыпется в трусы, и геморрой с кулак вылезет. Если делать мотик-экспонат, то фантазии можно дать волю, все ради дизайна. Если собираешься на нем ездить, то удобство и практичность должны стоять перед дизайном в приоритете.
Руль выглядит именно так как вы описали, но едется с ним по другому. Он очень удобен и ничего не затекает. Советую промто попробовать. Бак убогий, да, дань стилю "чем хуже тем лучше".
Кастом приколен, но свои пять копеек вставлю: 1. Кисти рук выше плеч=усталость, плохая осанка. От этого еще больше усталости 2. Маленький бак выглядит красиво, но функционала в нем...
Творца обидеть легко, но я всё таки скажу, что малый бак на нём выглядит не в стиле кастом байка ,а в стиле велосипеда стелс пилот с мотором с алиэкспрес ,но о в кусах не спорят
Христа ради, верни стоковый бак. Эта консервная банка между ног выглядит как минимум несуразно. А уж если ты собрался на нём куда-то ехать, то главное воспоминание о поездке будет у тебя связано с заправками. Если уж кажется, что стоковый бак великоват - можно разделить его визуально покраской по высоте. Пинстрайп, или просто в два цвета. Всё это конечно же только моё скромное мнение. P.S. А круче всего было бы сделать металлическую накладку вдоль бака сбоку в том же стиле что и череп на фильтре.
Никогда не понимал тему 'маленьких баков' это касается всех творений мастеров. Такое же отношение к строителям кафешников из нормальных заводских мотов.
Космически здесь смотрится только лишь хозяин который восхищается этим дерьмом.... Бак черезчур мал, и это видно каждому))) руль (как минимум с этим недоразвитым баком) не смотрится вообще!!! Можно посмотреть как буде т смотреться старый руль развернутый на 180 градусов в горизонтальной оси и при этом опущен в низ, вроде неплохо
пропорции,че такое.. седло дно,это не хард что бы такое ставить,здесь нужно седло форм фактора cobra seats, руль,который ставят колхозаны на свои уралы,бак очень сомнителен,чел ты же художник, переосмысли всю концепцию заново
Маленький бак хэйтят только те, кто не шарит за стиль😂. И таких я смотрю большинство. Вот по рулю не могу поддержать. Классический Эйп всегда сексуальнее смотрится, чем эти непонятные раскоряки. Но каждому своё. А. И крыло переднее в топку, вместе со спидометром