Так же, по сравнению с М17 - в М66 отсутствует акселерометр, необходимый для идентификации начала движения из установленного режима энергосбережения. Еще из М66 разработчики удалили микрофон, который был в М17 и который крайне необходим на финальном этапе акустического вычисления конкретного помещения (гаража), где угнанный автомобиль поставили на отстой. Такое впечатление, что конкуренты внедрили в StarLine вредителя и потому вроде как более продвинутая модель M66, умеющая извлекать полезное из CAN шины и работать с идентификацией меток - выглядит ущербно.
