Цікаво, а який вольтаж в режимі " зберігання " в С 30 і С 70 ? Бо в С3 і С7, це було 13,1 вольт /малувато /. У французькому Gys 6, 8, 12 - це 13,6 вольт /визнається "експертами інета" - кращим/. І друге. Скільки годин С30 і С70 працюють в режимі регенерації ? В Boch C7 - 2 години при 16,2 Вольт, а тоді як що не вимкнути - починає розряджати акумулятор. Вибираю для себе автоматичний, якісний ЗП, не хочу помилитися.
@@Oleksandr-i7s, не бачу якоїсь великої різниці для режиму зберігання поміж 13,1 В та 13,6 В. Головне щоб в цьому термінальному режимі напруга була вищою, ніж напруга повністю зарядженого акумулятора 12,7 В та тим самим створювалась різниця потенціалів, яка спричинює протікання мінімального струму і підтримує стан повного заряду батареї без впливу на неї. А друге, це той фактор, що режим зберігання в таких пристроях - призначений для нетривалого використання (умовно якщо залишити батарею на зарядці не відключаючи від авто і вона повністю зарядиться вночі, то щоб той режим зберігання попрацював до ранку поки не буде запущений двигун).
@@yaroslavb.667 Дякую за відгук і пояснення. Поки літо, буду спостерігати, що хтось викладе в інеті всю " фізіологію" процесу відновлення підтоптаних та підубитих акумів на цих Boch 30 i 70, а тоді вже буду купувать щось з автоматичних зарядних пристроїв. Родичів на авто багато, завжди хтось помиляється, а акуми треба тримати зарядженими.😄
Добрий день! У мене Bosch C1. Питання. Чи можна заряджати цим пристроєм акумулятор без його знімання з авто та його відключення від авто (клеми підьеднані) ? Дуже цікавить, дякую.
