Огромное спасибо за родную Шаболовскую. А по поводу ротации ПС в метро, то он не закончится никогда, к моменту смены всего ПС, самый старый уже опять требует замены! Вот такой круговорот
Всем доброго времени суток )). Дмитрий не сказал про судьбу составов "Ока" с КРЛ. Это запас на смыкание Калининско-Солнцевской линии! Правда совсем не известно сколько этому запасу придётся ещё работать на КРЛ ((.
@@ВладимирТарабин-д5т, даже если и стилизация под первый метропоезд. Этот состав навевает ностальгию по старым поездам. Я еще у пела увидеть старые поезда на Филёвской линии.
В конце хорошо сказал про терпение и что все будет. Вспомните какой трэш творился на ТКЛ года с 2016 по 2020. То к ЕЖам вкинули Номерные, то начали обновлять на 81.760, потом 760 начали убирать частично, в итоге начали поставлять Москву и по итогу только ей линию и укомплектовали. Но чехарда с составами была несколько лет (удивительно что Русичей не было). Тоже самое ждет и ЗЛ и КРЛ. И тоже самое примерно сейчас происходит на Сокольнической. Только терпение, в конце концов все будем ездить на новых поездах.
@ghostrecon47 на ткл, более того, ходят слухи, что новогодний еж все ещё там ходит. Ещё есть парадный еж, он вроде бы в депо Планерное стоит и иногда выезжает на бкл
Проблема в нехватке подвижного состава. Потому что многие Номерные уже порезали, Москву 81-765 сделали ограниченным тиражом (почему-то), а для постройки новых поездов нужно время. Но, кстати, по идее, Москва-2024 сначала пойдет на Троицкую линию, а уже потом на ЗЛ.
Ну что-нибудь да придумают! Мне кажется, они перестарались для пиара! Они не знали, что может обновление и нехватка импортных комплектующих породить проблемы! Но я не знаю, стоит ли ждать возвращение номерных на эту линию. Я не знаю! Может, они вернутся, а может, придется мучаться с интервалами
Живу в Питере. Остаётся только плакать. Открывают 1 станцию раз в год или в два года. Про поезда вообще молчу. Огромный минус наших поездов - очень шумно в поезде, а на станциях гремят на стыках так, что сердце выпрыгивает. Москвичи! Вы вообще что-нибудь знаете про то, что происходит за большим кольцом? Знаете, если вы приехали из других городов или поселков.
привет от петербуржца петербуржцу номерные в СПб на порядок лучше, чище и тише, чем в Москве. относительно поломанных Балтийцев - вполне сносно. очень хотелось бы Москву-2019, но увы
Интересно другое: а почему надо забирать новые с замены? Почему сначала на новой линии нельзя пустить те же старые номерные? Ведь одновременно с новыми они в депо где-то ещё стоят, раз могут выезжать на линию когда новые забирают.
На новой линии нет машинистов обученых на старый тип, нет слесарей и ремонтников знающий старый тип, нет оборудования для ремонта старых типов, обучать на «номерные» сложнее и т. д и т.п.
@@Salamantr кстати, вспомнил ещё одну вероятную причину, благодаря ВВ: вероятно, номерные просто не смогут ездить по новой линии из-за системы сигнализации. Там же будут делать уже систему, при которой светофоры нормально погашены.
@@ЯрославКнязь-т1ю это только отчасти верно. Номерные на ЛДЛ и КРЛ могут работать при всех возможных типах сигнализации на линии. Да наверное и на ЗЛ тоже. Все старые номерные вагоны уже списали на кольцевой, Калининской и ЗЛ
@@ЯрославКнязь-т1ю это на самом деле одна из ошибок Кононова(вероятно из-за не долгой эксплуатации «номерных» на ТКЛ), о том что «номерные» составы работают только на системе АРС1/5(«Автоблокировочная»). На самом деле «номерные» изначально разрабатывались на систему АРС2/6(«АРСная») - с перспективой установки системы «АвтоМашинист». А вот на «Ёжиках» - да с АРС был «соплестрой».
@@Vsevolod_13, в таком случае оптимально было бы на Троицкую линию отправить те самые 10 "нижегородских" Номерных. На первых порах этого точно хватит. Доукомплектовать ЛДЛ можно наиболее новыми Номерными с ГЗЛ, а уже на Горьковско-Замоскворецкую потихоньку поставлять Москву-2024, а то тамошние пассажиры её ооочень давно ждут. На ГЗЛ же нет проблем с 8-вагонными составами? Либо, как альтернативный вариант, следующую схему: 10 "нижегородских" Номерных ЛДЛ -> ТроЛ 8-9 7-вагонных Номерных КФЛ(СокЛ) -> ЛДЛ 8-9 Русичей АПЛ -> КФЛ(СокЛ) 8-9 Москвы-2024 на АПЛ в депо Митино.
Спасибо. Печально все это. Если с метро такие сложности, то с электричками и станциями реконструкции переходов и порядка в ближайшие годы не стоит ожидать 😢😢😢😢 паршиво.
При открытии бкл с нашей линии тоже забирали очень много поездов Ока. Что бы обеспечить потребность в перевозках по бкл. Было много отсен поездов, потому что стало не хватать😅
Есть у меня подозрение, что на импортозамещённой Москве 2024 от асинхронных двигателей переменного тока с инверторами, вернулись к классическим коллекторным двигателям постоянного тока...
Ходят слухи, что после запуска нового участника ЛДЛ у руководства метрополитена отвалилась задница, потому что старые поезда пошли по новому участку... Не понимаю этого стереотипа, что по новым участкам обязательно должны ходить новые поезда, все эти перестановки и перекидывания туда-обратно только больше логистических проблем добавляют, проще же загнать старые поезда в новое депо, а когда проблемы с поставками будут решены - списать их прямо оттуда, чем гонять новые туда-обратно
Не много разъясню. Удлинение линии требует большего количества составов на линии и соответственно старых составов уже брать просто негде, да и работникам депо легче изучить новые составы пока их нет в большом количестве
@@agafonovaevgeniay858 не совсем понимаю какая разница, от перестановки слагаемых значение не меняется, какая разница какие составы с одной линии на другую перекидывать - новые или старые? Общее их количество всё равно одно, они всё равно вместе на линии работают, всё равно где то станет меньше, независимо от того какой именно ПС передаётся
@@Whitebeard79outOfRus может и круто, но когда по делам едешь вообще пофиг, особенно в час пик, все эти новшества комфорта не добавляют (разве что сквозной проход, но ещё вопрос где народу больше на, но новой линии, или на старой, только БКЛ по сути с первых дней перегруженна была, у остальных постепенно поток нарастал)
На Сокольнической линии сравнительно недавно использовали вагоны 69-ых годов,желтый рифленый пластик и мягкие диваны,правда,за давностью лет они были весьма продавленные.Сейчас в современных составах заднице на жестких сиденьях неудобно .Хоть подушку с собой вози.
@@rysin1907 Как они технически обзывались я не знаю,внутри желтая гофрированная отделка,диваны коричневые общие мягкие,не нынешние экономичные жесткие сиденья.
@@13attrЯ не удивлюсь, если импортозамещённые поезда вернулись к классическим двигателям постоянного тока вместо требующих инверторов асинхронных двигателей.
какие 10 в год. в 2020 году было сделано 45 штук. С каждым годом производство все нарастает и нарастает. Москва 2020 каждый год делают по 45 штук+- и так же не забывай что еще будет Москва 2024 хотя скорее всего 2024 будет относится к 2020 так как это просто модификация
Нормальная ситуация. Рабочая. Вон на замоскворецкой новых вообще нет... или на мцд4 такой состав иногда подают, что садиться не хочется... есть над чем работать.
Услышать можно много, но еще интереснее, вот состав есть, неважно номерной (старый или новый , ока , Русич , Москва 19 и 20 годов , и при появлении новых линий , понятное дело , что им все самое лучшее , можно такой интересный вопрос , а почему нельзя сделать так , чтобы на каждой ветке хоть по штучки 2-3 могли бы ходить разные составы. Из за чего этого не может быть ?😢
Будет геморрой с обслуживанием, это для начала, для каждого состава свои комплектующие, потом геморрой с теми же машинистами, которые должны будут мочь водить все составы сразу (или держать кучу машинистов про запас) ну и так далее.
Я вообще, как житель Ясенева против того, чтобы сначала укомплектовывали этими поездами полностью подземные линии. Сначала сокольничесская, замоскворецкая и арбатско-покровская. Там зимой люди мучаются, а мы на теплых как-нибудь переживём ожидания
Но это еще ладно , вот в Москве 2020 вообще ужас , потолок низкий , сидений мало , рассчитано для китаянок , а двери рассчитаны для 200 килограммовых людей. Не нравится это . В номерных сидеть комфортнее и уснуть можно ) Он хорош для сна )
@@alekses3303как по мне, Русич неудачный поезд банально из-за того, что в ранней версии нет ни вентиляции как в номерном, ни кондиционера, из-за чего в нем довольно душно
с КРЛ есть подвох! Они уже обновили эту линию на новые поезда, каким образом могут опять убрать составы и вернуть те составы, которые уже не эксплуатируются?
тут больше про будущее. сделают новые поезда для новой ветки, но ветки пока еще нет, а заводу надо комплектовать будущее депо. пустят их на "необмосквиченные" ветки на время, а к открытию бирлюя/троицкой/рублевской/... их уведут в новые депо этих веток. и чтобы сохранить баланс могут на время убрать Оку, например, у КРЛ, заменив поездами "Москвы" для новых веток. после открытия веток и перегона составов - вернуть Оку на КРЛ. а пользователи рыжей ветки сначала обрадуются обновлению, потом разочаруются, когда уедут эти новые составы.
Уже все депо КРЛ под контрактом жизненного цикла! А ГУП уже не вернется на КРЛ. А если и заберут Москву 2020, то вместо нее будут поставляться новые поезда
между линиями есть участки. С 1 линии можно переехать на 2 а там и 3. Но не везде такое это на некоторых пересадочных модулях по типу совмещенной 2-3 линией на станции вроде как то так.
Вроде разссказал. Но ничего не объяснил. Кто куда забирает? Какие такие ока? А чего с русичами? Они такие страшные. И шумные. Самые неудобные поезда. Рассказал бы про них штоли. И не понятно, что там с импортозамещением. Что там не так? Рекуперацию отменили?
Да если часть поездом Москвы 2024 будет на Троицкой они будут туда на Троицкую линию отправлять и на Замоскворецкую как бы делить новая поезда на Троицкую линию и Замоскворецкую линию
Это не Ока, это разновидность Номерных (у Оки стенки ровные, без рёбер). Они и сейчас там ходят. Либо вы вообще Яузу вспомнили, которая сейчас в принципе отстранена от эксплуатации.
Нет-нет, замоскворецкую! Он правильно сказал, так как на нее будут поставляться вагоны Москва 2024, часть из них могут уйти на Троицкую линию, так что он правильно сказал
Какая разница на чём ездить, главное что бы составы были исправны и выглядели хорошо как внутри, так и снаружи. Мне по кайфу на любом поезде гонять, хоть бессмертный Ёжик, хоть Русич, хоть Москва 2020.
Просто на многих поездах бкл сейчас стали использовать импортозамещённые редукторы, что делает эти поезда очень шумными, несмотря на то что Москву 2020 изначально продвигали как самый тихий тип ПС в метро. Пассажирам это импортозамещение очень хорошо именно слышно, т.к. звук многих поездов там стал очень похож на звук Русичей или номерных.
@@skorv_kontento Про самый тихий тип тут смешно/грустно другое - что на этот тип почему-то поставили такие оглушительные динамики в салоне, что от объявлений ушам больно, затыкать руками приходится. Редукторы-то на этом фоне фигня, не так уж это громко, как эти дико орущие динамики.
Откуда ты что знаешь, эти поезда не пренадлежат метрополитену а пренадлежат холдингу Метровагонмаш и КДЦ и их распределяют так что бы удобнее было в обслуживании и гарантия на них лет 20
Вы меня сейчас очень сильно удивили! Нет такого холдинга как МетроВагонМаш, а есть ТрансМашХолдинг куда входит завод МВМ. Большенство вагонов закупается в лизинг, обычно через 12-15 лет платежи перекрывают стоимость и собствеиком становится ГУП
@@agafonovaevgeniay858вагоны не закупаются в лизинг поверь. Их покупают сразу. Лизинг да возможно есть но не официальный и чисто чтоб завод не закрылся
Кто-то:Дептранс,может возмёте 4 поезда с БКЛ? Дептранс:Нет,ведь на БКЛ пиарится собянин,лучше заберём с КРЛ и мы тоооочно не знаем то что на КРЛ -9 поездов
А что вместо них? И ты подумал о том, что Сокол надо реконструировать и открыть Южное? На КРЛ все, номерные ушли окончательно, и если вернутся, то недолго.
@@Vlademon2409Сокол заканчивают реконструировать, Южное уже входит в эксплуатацию. Нам бы сюда Оку или Москву последней модели. Жаль, что .07 так мало выпустили(
Что??? Это вы хотите сказать, когда Ликсутов и Собянин уже запиарили обновление поездов и даже TravelTogether снял ролик на уход номерных с крл! Ну не знаю… как по мне номерные с крл уже окончательно ушли. Депо Калужское под кжц
Что за бред он несет - для Троицкой будет своя Москва-24 закупаться. Всего в этом году придут 45 составов. Из них да всего 10 уйдут на зеленую ветку (ждали нормальных поездов 20 лет подождут и еще парочку)), а из оставшихся 35 часть пойдет на открывающиеся ветки, а часть на БКЛ для дальнейшего сокращения интервалов.
причем тут бкл? На БЛК большой интервал из за вилки в линии по типу деловго центра. Убрав этот участок поезда на БКЛ увеличат скорость с 50 до 60-70 и так же не будут замедлятся и стоять на станциях по 2 минуты. Так что для БКЛа не нужны поезда а нужно лишь убрать вилку в линии и освободившиеся составы 4-6 штук пустить на остальное БКЛ
Мне кажется, если Москву 2020 временно поставят на Троицкую линию временно, в случае нехватки Москвы 2024, то вполне может опять начаться перетасовка на КРЛ и могут снова вернуться номерные
Совсем в Москве зажрались! В Питере до сих пор ездят ЕМа 70-х годов, а основа парка - номерные, которые, вообще, никуда уходить не собираются! А тут на одной линии разбавили Оку и Москву парой номерных и все уже недовольны!
Это вы в Питере зажрались, у вас подушевой бюджет больше, чем у Москвы, а вы ноете, спускаете деньги непонятно куда. Даже почистить город от снега и сосуль не хотите. Взнос за капремонт у вас за 1 кв м в 2 раза ниже, чем для москвичей.
@@ДмитрийБондаренко-м2м Загугли годовые бюджеты Москвы и Питера и подели их на количество населения. Ты даже не знаешь такие простые цифры и пишешь "ничего подобного". Ну да, продолжай и дальше тешить себя тем, насколько "бедный" Питер.
@@13attr , я и без всяких Гуглов этими цифрами прекрасно владею! По бюджету разница почти в 4 раза, а по населению меньше, чем в 2,5! Так что "ничего подобного" ещё раз! Вот только к обсуждаемому вопросу это имеет крайне далекое отношение!
Мне составы "Москва" совсем не нравятся. Единственный плюс это проход между вагонами, все остальное сплошные минусы начиная от кондиционеров (летом как в морозильнике), заканчивая меньшим количеством сидений. "Ока" и "Русич" на мой взгляд самые лучшие. Но на моих линиях таких поездов нет. По Люблинской когда то ходили "Русичи", теперь одни "Номерные". А еще мне всегда нравились "Ежики". Зачем их было сразу все убирать ? Могли какие то отремонтировать, "Номерные" уже какой десяток лет ездят.
ока русичь? Там летом сварится можно. Срочно надо менять на Москву 2020-2024 мало того места тут много и двери широкие так еще и кондей офигенно шпарит летом в +30 35
