Заменил а главный и рабочий ц. , и проблема всплыла спустя пол года вновь - В начале залипание , потом полный клин и не с места . И всегда в пробках . При редкой работе сцепления - все путем . Но как пошли дерганья скоростями в пробке через 5 - 10 км . залипания , дерганье в трогании и переключении и как финиш полный клин в верхнем положении педали . Через 15 - 20 минут ( перекура ) работа полностью востанавливается до нормы и на дальняке ( с редкими переключениями ) без пробок никаких проблем . Так что замена цылиндров - это не выход . / Пошел искать дальше / Лайк за ролик и инфу . найду причину - поделюсь . И ВОТ ОДНА ИЗ ПРИЧИН - ЗАКЛИНИЛА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ? Вот одна из причин. - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b2hfhLkNS3Y.html
У меня датчик старый работает как хочет , когда с самого начала запуска включает вентилятор, а когда при высокой температуре, и сам вообще не выключается никогда , только принудительно
