Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова. Приора сами понимаете. Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще. А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз". А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро.. И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом)) Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Главное следить за машиной,у меня девяточка 2001 года в идеале и другой заморской мне не надо.Смотрю Дениску и тоже ставлю над дней опыты в лучшую сторону
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
Нормальное видео, поддерживаю! У меня Гранта 2013 года, брал с нуля. Во время всё меняешь и она ездит и ездит. Ну а если что-то вдруг ....., так я знаю одно: у иномарки небольшой датчик "глюкнул" и машина встала как вкопанная. А у наших "тазиков" отказали 3 поршня из 4....так она тебя на одном до дома дотащит ).
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона. за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики. что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
7 месяцев работал на севере, копил на дорогую машину, в итоге взял калину универсал 2009 г.в Вообще не пожалел, езжу повседневно. Доступна в обслуживании, в баке постоянно бензин, и в кармане деньги. И мясо ем... Удачи всем.....)))
Были Мерины.Аудюхи и Вольво.Езжу на Калинке полной комплектации.Езжу и финансово отдыхаю.Экономичный простой и в детали копейки стоят.Проехал 180000 км.Полет нормальный.Буду в будушем снова брать Калинку Универсал. А так мне все устраивает.Мне на ней Ездить а не Любить.
У меня калина 2. 2017 года , брал новую сейчас пробег около 40000 , пересел с иномарки , есть квартира , дача , гараж и ещё сбережение так что я доволен всем что у меня есть , ездить на мерсе и с голой жопой это не по мне , надо жить по средствам и не брать кредиты . Всем удачи !
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
нравится не то чтоб формат...а сам рассказчик ...доходчиво и по существу ( нет мыла и напыщенности ) никогда не навязывает СВОЁ мнение только указывает направление ...хочешь иди не хочешь думай своей головой! Вот за это я на это канале и каждое видео смотрю с интересом.
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф. Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jqF_n-QyEPk.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cDe2AHiTJr0.html
Управляю автомобилем лада приора 2016 года , эксплуатация с января 2017 года, сейчас пробег 117 тысяч км, да машина служебная, даже сегодня она выдает 200 км в час. Но есть нюансы, не скажу что она часто ломается, поломка серьезная это после 20 тысяч загавкала задняя передача, но себе за такие деньги ( у нас ее цена 450 т.р.)она мне ненужна. А личные машины это делика Д5 , и хонда фит, вот это машины, хотя и они ломаются. Ваш канал мне нравится и мне неважно какое у вас ведро😊
Денис , за твои ролики вообще Большое СПАСИБО ! , есть у тебя даже для меня в каких то случаях ) полезная информация ( век живи , век учись ) , а что касается Калины то посадка удобная ( опять же для меня , ) более вертикальная , не как в приоре сидишь как в унитазе ! , запчасти не очень дорогие , двигатель сравнительно бодрый , для города это хорошо . тем более взять машину чуть битую и со скидкой по цене совсем не плохой вариант !
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
И все же хотелось бы узнать мнение человека(автора), потому-что не просто болтает , а объясняет по существу, какое авто лучше взять. Как вариант авто до 300т, до 500т 700-800т и до 1млн. Автору лайкос!
Калина мне нравится один не достаток шумный двигатель с тяжёлым шпг.Занимаюсь диагностикой все машины ломаются чем новее машина тем менее надёжнее производители вступили в заговор делают всё что бы после пробега гарантийное срока они начинают буквально сыпаться есть конечно исключения .
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
Калина отличная машина!!!!! А Калина спорт ещ е лучше для молодых! Я сам владел такой калиной. Сейчас владею Лексус и Субару, но до сих пор скучаю по калине спорт!
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
Денис, подскажи. Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю. Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
Когда я был школодроном, калина для меня была какашкой, но чемно она меня цепляла, пацаны ребята наши местные, открыли ремсервис, дело пошло в гору понакупали себе иномарок, и через пол года их по скидывали, и пересели на приоры, десятки, и класику. И востановили их до идеала, и причер до сих пор на них ездят, а это было еще в 2010году))) причин не брать иномарку? Полно
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь) Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах
Была тойота премио 2002 года. Купил с пробегом 258, продал с 504 тыс. На данный момент цены удивляют. За 20 летний японец нужно отвалить 400 тыс с лишним. Живое найти очень тяжело. Начал смотреть среди наших авто. Наверно буду покупать калину универсал.
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня. А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@РоманЛатышев-б7ъ а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@РоманЛатышев-б7ъ может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
Отъездил с новья 5 лет и 53 тыс. на Калине 11173. Никаких проблем и ничего кроме положительных эмоций. В этом году поменял на новую гранту 219110. Ничуть не жалею о выборе. Нормальные автомобили за свои деньги. Кому дороги понты - вперёд за секонхендом.
Безопасности в калине нет никакой, при лобовом столкновении мало шансов. Когда детей , семью возишь нужна безопасная тачка что не говори. У приоры даже подрамника нет, это капсула смерти.
Калина красная жизнь прекрасная. Тоже такая же калина машинка супер не проблемная расход изи рулиться супер электро руль кондей АБС подогревы что ещё надо.
@@АлексейКуликов-я5э действительно, не знал, странно почему? Приора на мой взгляд куда интереснее, хотя ни того ни другого у меня не было, не могу судить
Каждый ездит на том,что ему по душе.Для кого-то гранта клёвая тачка,а кто то и от 5 летнего немца или японца носы воротят.У меня сотка 2.8 91года,в хорошей комплектации, состояние огонь,выкрашена наполирована,мотор живой.За машиной слежу,как внешне,так и по механической части все в огне,и неоднократно подходили и тазоводы и "дяди" на крузаках с удивлением рассматривали.Все зависит от прокладки между рулём и сидением)
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка. Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит. Сори, чисто мое мнение.
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
Денис согласен с тобой полностью, новый автотаз вообще огонь!!!!! А мне есть с чем сравнивать. Современные машины очень удачные приоры, калины, гранты.
Согласен полностью,та которая ездит,но если учитывать факт,что бы взять машину и не дорабатвать ее,то это Вольво хс70,машина для души,а так чисто мое мнение ещё никто не научился делать машины так как немцы и японцы!
У меня в автопарке 2 машины. Одна Volvo s40 2009г акпп 2,4, вторая ВАЗ КАЛИНА 2011 люкс 16кл. Калина огонь, да и любой переднеприводный ВАЗ. До этого были карбюраторная 8ка и 12 16кл. Фтопку иновёдра лохматых годов за туже стоимость, что и калина.
Все верно сказано про АвтоВАЗ он уже не тот в хорошем смысле этого слова сам десять лет на калине откатался ни разу не подводила в дороге а покатался я на ней много .
5:19 минута видео зачёт, сам 20 лет работаю автоэлектриком автослесарем и не по наслышке знаю все болезненные точки практически всех авто в любом ценовом сегменте. любая машина это всего лишь средство передвижения не более того. я не расцениваю машины по каким то классам и критериям она должна вовремя завестись и отвезти из пункта А в пункт Б. лично у меня джили мк и мне этого полностью хватает.
