Почему клинят Ямахи после морской воды? 9.9D, 15D 

Инженера, хуле...

Резиновой киянкой можно все)

У меня такая же ситуация - только мечтаю о моторе и лодке. Даже права получил на маломерное судно.

Я

@@user-nt8qu6jl7z я с корешком договорился по 5 тр каждый месяц откладываем на мотор)

@@user-lp2by7tv1g хорошая затея!

@@user-nt8qu6jl7z здравствуйте . У вас обязательно будет мотор ! Главное чтобы мечта была . У меня их 2 оба Yamaha , но вот мечты - уже нет ! И как то не интересно . Так что всё у вас будет . Удачи вам ! Небольшое пожелание - не берите Китай - не надо ! Александр .

А чего хорошего? Соленая вода это море!

@@user-nz7pi8kc1x море бывает не сильно соленым, как у нас на балтике

@@user-nz7pi8kc1x и чем оно лучше другого водоёма? )

@@Sano7372 да не лучше, но биоразнообразие не сравнить.

В солёном море, рыба уже слабоСоленая

очень смешно. Произошло подобное на втором году эксплуатации, достаточно две недели не заводить мотор - клинит. Ямахами восторгаются те у кого джонсона никогда небыло..

Если не берёт молоток,бери болгарку.

Поправлю,резиновый молоток.

Уважаемый в этом видео обслуживания мой мотор. Брал с рук как его обслуживали до меня отдельная история. А как проводить профилактику и когда и где смазать я знаю и делал своевременно смотри внимательно видео почему так происходит.

@@user-rr5el7cz9f Ну это было адресовано тем кто до такого доводит состояния. Я 25 лет хожу на моторе, начиная с Вихрь-20 до Ямаха-40 4-х такт., никогда ничего не клинело.

@@KamchadalDV Да и я не первый раз. В море. Но по этим моделям указанным в обзоре пари делают окцент на недостаток данной модели и это не первое видео. А мотор каждый раз после моря плещитьмя в бочке с водой. Только богатей или дебил может игнорировать уход за техникой.

У них ещё иногда глушитель прогорает... редко, но бывает

@@OUTBOARD_USK про глушитель я в курсе, вы на своём канале уже показывали такой момент. Я думаю выскажу мнение многих, что с удовольствием буду смотреть +100500 ремонтов редуктора или двигателя. В каждом моторе остаётся след эксплуатации его владельца, этим они отличаются.

@@OUTBOARD_USK это наверное после 10-15 тонн спаленного бензина ??

Взрослый человек, что тут не понять. Страна большая , сколько есть анонистов, эквалибристоа ,дегенератов, психов и прочих от бросков общества. Не все , такие как ты и я. Те, и другие приносят пользу каналу. Продвижение канала идет от👍👎

Лучше не брать, повертьте опыту моему и еще нескольких таких бедолаг. Тут два варианта либо восстановленный топляк, у них одна из вылазящих болячек это ржавые пружины клапанов, которые лопаются и клапан падает в цилиндр, далее что происходит говорить не стоит и так все понятно. Либо выкатанный в хлам мотор, которому мотают часы, красят губы, короче схема простая как машины на зеленке. Внутри такой мотор по всем прокладкам соединениям изьеден корозией. И не верьте байкам про пресную воду, врут все как один. Новый мотор хоть и дорог, но поверьте за бу в итоге отдадите три четверти этих денег, и кучу головных болей и безсонных ночей, либо продадите за пол цены. С новыми тоже бывают накладки, но есть гарантийные об-ва завода и ремонт будет безплатным. Удачи на воде!

А что там раскоасовывать то , коксуется обычно маслосъёмные кольца

@@user-ye7mw2rw6q я просто спросил, мне очень интересно

Ещё походу не просмотрели видос😁

Не все проснулись ещё😜

Более широкая трубка в корпусе сальников

Именно так и промывают , на море

Вообще, после каждого выхода в море, любой мотор необходимо опреснять , т.е. давать поработать ему в пресной и обмыть снаружи , иначе в море долго не прожить..

У меня ямаха 9,9-15 пятый год. Я езжу с Хабаровска в Приморье 1 раз в год на 10-15 дней. После моря дома гоняю в бочке (переодически меняю воду) 1,5-2 часа иногда и перед зимой тоже гоняю. Тогда почему у людей появляются такие проблемы? Не делают или они появятся в любом случае? Может есть ещё какой-то способ избежать отложении соли в моторе? Сразу говорю я не большой спец в этих делах. Если кому-то покажутся мои вопросы глупые ...... как есть. Заранее спасибо всем кто ответит.

Промывка в пресной воде тут не поможет, потому что то место не промоется. Окисление только механическим путем можно устранить. Обычно такая ситуация возникает на моторах из Японии, которые эксплуатировались в морской воде и долго хранились до продажи в Россию

@@user-yi8gw1fu3e может конкретно этому узлу в этом моторе опреснение и не поможет , но в любом случае это произошло с ним поди так лет через 15+, а то и более, что уже само по себе является огромным сроком который инженеры скорее всего и не закладывали в него .. а вообще , если после моря каждый раз опреснять мотор, то служить он будет долго и очень долго.. это только не относится к китайцам..

Отчасти, процесс то уже начался

@@user-fw1vi6fl8p Нет, ну понятно если опреснять когда уже клинить начало, а если с самого начала эксплуатации, то поди такого не должно быть.

@@Nikolay8181 естественно

Здравствуйте, роликов уже много снято