Абсолютно согласен с Андреем. Для простого обывателя не понятна разница. Он видит шик и блеск, но это ощущение обманчиво. Только купив более красивый и недорогой модуль/прицеп начнет со временем приходить понимание, что оказывается туда мне теперь нельзя, здесь остановиться не получится, а туда страшно. Вот и начинается, что у дяди Пети я видел в 2 раза дешевле, а дядя Вася вообще бесплатно соберет. Не соберет. Такой не соберет. Или соберет убожество в виде курятника, на котором и ночью в поле стыдно, суслики засмеют. Андрею спасибо, он стал нашим идейным вдохновителем, из за его творчества и мы вышли на этот путь - строить и собирать кемперы. Надеемся, что когда нибудь встретимся вживую и познакомимся. С уважением, коллектив Таганай Кемпер
А как насчет велокемпера? :D Может кому интересна будет такая тема. :))) Найдите по фразе, меня улыбнуло: "We Modded our Homemade Bike House!" P.S. А ведь еще и мотороллеры бывают... ух, меня куда-то понесло... :D
А в чём различия между модулями устанавливаемыми в кузов пикапа и, например, модулем устанавливаемым в грузовой прицеп, может даже 2-х осный? Если правильно понял концепцию, то не важно на чем перевозить Ваше изделие. Или есть какие-то особенности? Вы можете сделать такой модуль для грузового прицепа и также установить его?
При очереди на ваши изделия более чем в полгода смешно спрашивать, кому это нужно и утверждать, что есть лучше и дешевле. Удачи и дальнейшего развития!!!
Спасибо за развёрнутый ответ, сорри если это из-за меня пришлось видео писать)) Да не, ок, монолит из стекловолокна это круто. С прайсом такая ситуация. Новый прицеп от Автокемпер Прома (или Грассхоппера) это в районе 2кк (в сторону 3кк). Новый прицеп (европеец) это в районе 4кк на 2-3 человек, все без излишеств. При сопоставимых габаритах. Бу европейцы пока для меня (не разбирающегося в нюансах) выглядит как лотерея, причем похуже чем с бу автомобилями. Вот тут разница в 500к за монокок лично для меня роли не сыграет, если я в итоге получаю хорошую планировку, с большим душем, продуманной мебелью, кровать которую не нужно собирать чтобы за столом посидеть и т.д. Я готов заплатить за хорошую вещь, спроектированную под меня, а не под условного европейца, тем более что разница, теоретически, пока не выходит за психологический порог)
Можете дать консультацию если сделать из фанеры ребра жёсткости из этой же фанеры сам караван,все это протягивать спец шурупами,внутрь пеноплекс и все это проклеет
Здравствуйте! Для Volkswagen Transporter Pritsche со сдвоенный кабиной возьмётесь сделать аналог Bimobil VD 280? Сколько у Вас будет такой стоить? С Вашим видением под Российские условия эксплуатации.
Пикапов в России становится всё больше. Очень много китайцев(грейт волы, поэры, кинг конги) появилось на рынке. Так что, самое лучшее будущее за сьемным жилым модулем на пикап. Удачи Пилигриму.
Да 1.2м уже не так дешево, но если сравнивать цену европейцев, то это даром. Учитывая стоимость материалов, так очень даже привлекательное предложение. Осталось купить пикап и встать в очередь на заказ 🤟🏻
Всё правильно. С прочностью, правда, не совсем согласен, но да и ладно (всё зависит от используемых материалов и расчёта конструкции корпуса). Прицеп или модуль - это разная философия, просто.
Всё дороговато, по сравнению к другим аналогам. ООчень хочеться, но дорого. Для своих можно и по дешевле. Иностранные по такой цене можно купить. Ведь Россия. Этоэ
Иностранные стоят от 60000 евро. От! Это не самый дорогой НордСтар. Примерно 6000000 без доставки и растоможки. Думаю за 7-8 млн вы получите. У нас 3000000 в полном фарше. Куда дешевле)))
