Многг лет работаю бульдозеристом и экскаввторщиком, и мне повезло - все эти годы работаю только на бульдозерах САТ. От тройки до девятки. В последние годы только на САТ D8R.. Слов нет чтобы описать то удовольствие от работы на этой техники. Что экскаваторы, что бульдозеры. Треугольная гусеница - гениальная находка конструкторов. Всем коллегам желаю удачи, высоких зарплат, поменьше грязи, особенно зимой, поменьше ремонтов и здоровья 🤝🤝🤝
На планировщике не желательно работать в вязкой грязи (но порой приходится) - забивает тележки по самое не балуй и начинает поджимать грязью штоки цилиндров подъема отвала. На примере CAT D6N XL
@@dozer93 привет.вот интересно.в кабинах бульдозеров кат,либхер,каматсу в кабине из за большого капота и панели приборов судя по видео практически ничего не видно что происходит спереди.на что ориентируется машинист и как контролирует то что у него происходит спереди.посмотрел много видео так и непонял.
Друг мой, не бывает трансмиссий гидродинамических. Есть традиционная механическая, гидромеханическая, где есть гидротрансформатор и коробка состоящая из механическои и гидравлических частей и гидростатическая, в которой нету гидротрансформатора и гмт. Есть только насосный блок и аксиально-поршневые гидромоторы, схема такая как на экскаваторе. Что касается проходимости, то гусеничный трактор может работать на твёрдых грунтах и не всегда способен работать на грунтах со слабой несущей способностью, то есть заболоченные грунты, торфяники. По наработке ходовой части бульдозера, то на песчаном обводненом грунте и скальных грунтах ресурс компонентов ходовой части намного сокращается.
Гидродинамическая передача - устройство по передаче мощности вращением посредством двойного преобразования механической энергии вращения в кинетическую энергию потока жидкости и обратно посредством работающих в замкнутом контуре двух не имеющих жёсткой кинематической связи гидравлических лопаточных машин, одна из которых выполняет функцию гидронасоса, а другая функцию турбины.
не хочу обидеть . но я понимаю о чем говорю в своих видео. это моя работа и я хочу делать ее хорошо. я не стал бы говорить о чем то если был бы не уверен в этом. со всем уважением . удачи
@@dozer93 дружище, коллега, я на бульдозерах отработал десять лет, и мне хорошо известны три типа трансмиссий, это традиционная механическая применяемая на бульдозерах Б10М ЧТЗ, трансмиссия ГМТ, применяемая на машинах ЧЕТРА и КОМАТСУ, ну и гидростатическая, используемая на различной технике разных зарубежных производителей.
Этот кат собран на компе. Минус. 5.катли. Хапнул воздух. Зае.. Ся. Прокачтвать. В плоть до форсунок. Старые кат9 . 6.спрямой гусянкой. С пускачем. На северах. Кто не в курсах. За импортную техникк платили золотом. Камацу375. Пароход леса. И без практики мин. 3 года. Плюс челябинск. Москва. Обучение от оргонизации. 3.6.месяцов.на импотную тех. Учеба на земле. Средний твой зароботот. Перевести на сегоднешнии гдето 150.р.кайфуй.
Бритв выйти наверх для того чтобы не было нагрузки динамической нагрузки ударов не было японцев это проблема особенно на 375 Komatsu кожух в бортовой закреплён в нижней части тремя болтами вот эти болты вырывает и кожа гнёт натуральным образом гнёт кожух искривляется и становится негодным Это очень дорого замена очень дорогая катерпиллера это просто великолепная идея прекраснейший идея
Работаю на д6м . Верхнее расположение прежде всего для съёма осевых нагрузок с полуосей . При таком расположении маневренность и скорость работы увеличивается в разы без износа бортовых. То , что вытворяет КАТ после такого любой другой бульдозер уезжает на ремонт , а кат прекрасно себя чуствует.
Могу сказать проще братец - такая система была сделана чтобы увеличить можность бульдозера без увеличения его длины. И вытекающих плюсов от этой компановки больше 1) Больше обзор у оператора. 2) При обслуживании привода траков намного прще когда он не "засратый" как на других бульдозерах(особенно если он загнётся в говне) которые частенько лазят в таких говнах что потом хер отыщешь без собаки привода траков! 3) Это как ты уже сказал это то что ударные нагрузки с неё(вроде) как сняты но это в корне неверно траки тоже бьют по ней в любом случае - но! Так как привод имеет увеличенный размер соответственно и ломается меньше!
Не только у булдозеров. У сх тракторов гусиничных - фенд, челенджер - строятся на шасси катерпиллер. Конструкция та-же, только гусеничное полотно резиновое
Ну почти верно, погугли музей CAT , там есть на инглише описание причины, основная идея была снять динамические нагрузки от грунта с ведущей звезды. Что бы неровности поверхности на нее не влияли, что позволило значительно увеличить ресурс бортовых редукторов, а так же на первых моделях увеличить размер приводных шестерен без снижения просвета, (увеличить габарит коробки для использования гидротрансформатора),так же запатентован был механизм соединения траков и их контакта с ведушей звездой, что позволило передавать очень большие усилился через меньшее количество "зубов" потому что при трегугольной гусеницы меньшее количество зубов в единицу времени зацепленно за гусеницу. При этом даже при поломке трака гусянка должна остаться целой
Бортовая вынесена из рабочей зоны,увеличели ресурс бортредуктора польностью разгрузили бортовую это основное зачем так сделали,на либхере гидромоторы на д6 р он тоже есть ,про трансмиссии бред полный
@@dozer93 да я не читаю оф.сайты ,нахрена я и так знаю ,зачем и для чего это сделано,а вот ты хуйней разной голову людям забиваеш начитавшись хуйни,ну можеть начинающий кто и поверит в это
Дааа ну ты и шутник !!!😅что же ты такой грамотей не натянешь гуску как положено?все очень просто разгружена бортовая!а ты если не знаешь не вводи людей в заблуждение,комбайнер!
Посмотри свое видео заново ты 50процентов несеш ахинею ты даже незнаешь кто это разработал вынести бортовую наверх для них одна страна разработала и изучи хорошо кто эта продал им
Во первых это сделано чтобы разгрузить узел бортовой.На него меньше нагрузки. Следовательно износ меньше,сегменты ходят дольше.Внизу два ленивца и они по весу сбалансированы. Это патент САТ,но сейчас уже Liebherr делает бульдозеры с такой формулой.
