Смотрел многих блоггеров которые устанавливали эти упоры, но ни один из них не говорил что капот горбится после установки, купил, устоновил ,после капот горбится , снял сразу. Капот стал на месте, теперь упоры лежать новые без дела, ни кому не советую, жаль и шахту порезал.
Я взял старые газовые упоры от крышки багажника они ее не держали и поставил их на капот капот с легким усилием закрывался и открывался без усилия не чего не гнулось все идеально
Покупал приору уже с установленными газовыми упорами. Сразу заметил что между капотом и крыльями есть зазор. Убрал упоры, купил кочерку на разборе. Капот встал на место.
Доброе времени суток. Катаюсь уже 2 года с упорами и всё хорошо. Ставил потому что капот шумленный очень тяжело одной рукой поднимать её. Сейчас очень довольный капот ровный. ( Как увидел это видео вышел на улицу посмотреть у себя на машине 😂 но всё хорошо)
Ставь от фирмы Автоупор, они с плавным подъемом и нет проблем с горбами капота, они используют упоры такой же фирмы как устанавливают на офф дилере Лада на машины как доп
Дядя пытался поставить нечто подобное на калину, там делаются по чертежу спец крепления и ставятся какие-то стойки, от нивы или 2108, они одинаковые по длине, отличаются силой поднятия. Он купил самые сильные по глупости, чуть капот не согнул, пока пытался в первый раз закрыть, посмотрел, снял, отдал обратно в магазин. На 2110 с завода идут, всё нормально, на новые машины (гранты весты) с салона (не с завода, а именно с салона) ставят и ничего не гнет, может надо мощность/жёсткость/силу подбирать?
У меня на приоре ничего не горбатится 3 год езжу, я как понимаю нужно искать упоры, которые не поднимают капот выше положения палки, то есть с моими упорами палку я не могу вставить, когда капот поднят. Из всех упоров что я видел, есть упоры, которые задирают капот выше положения палки, как я полагаю шток на них длиннее и при закрытии ему некуда заходить в ответную часть и поэтому капот задирает.
Даже если так (упоры слишком длинные), то как они могут погнуть капот по середине? Ведь кронштейн упоры находится не на середине капота, а на петле (крепление петли к капоту). P.s также отъездил на приоре около 3-х лет с газовыми упорами и ничего, так и продал с ними
Может вся проблема в подборе упора? Ну т.е. на каждом газовом упоре указано сколько ньютонов он давит. И нужно рассчитать какое именно усилие нужно, чтобы он поднимал капот, но не выгибал его
Не знаю, у меня все отлично, не горбатый и косой не кривой! Все хорошо встало!) А вот у кого я их брал, на приоре они стояли тоже и там у него зазоры появились из-за них потому он их и продал! Но странно, я себе их поставил и всё отлично
Я установил газовые упоры на приору,смотрятся отлично и ничего не гнёт. Капот такой какой должен быть. Установлено собственноручно . Почему многие жалуются не пойму.
Купил комплект газовых упоров на капот приоры,. Упоры багажника не держали крышку, решено было снять упоры с багажника и поставит на капот, а новые упоры поставил на багажник. По итогу, капот выгибает, упоры труться об стаканы
@@savonchik я думаю капот гнётся от того что сильно тянуть копот на себя при закрытии. В начале на сжатие усилие нужно чуть больше момент страгивания.
Я вообще не понимаю нафига там газовые упоры, каждый день под капот лазите что-ли? Зато потом на той же 2110 которые по заводу стоят, ослабевают со временем, палки потом ставят, и смысл то тогда в чем??
@@Evgeniy_U да ну у меня 10 семейства машин 10 было из них на 3 точно были мертвые упоры все нормально поднималось и щеткой для очистки снега подпиралось
