Спасибо вам Сергей большое, решил проблему в 5минут , благодаря вашему видео, пол дня искал проблему)) автомобиль ВАЗ 2109 была такая же проблема как показано у вас в видеоролике
Добрый день Сергей. вы раньше как то вели блог по переделке комп блоков питания в лабораторники. Я прошу прощения что вклиниваюсь не по теме, но меня волнует 1 вопрос. Я сделал переделку блока в лабораторник но регулируется он без нагрузки до 18 вольт- я так выставил, а с нагузкой до 10,4 волта . Причем без разницы какая нагрузка 2А или 7А работает с любой но напряжение выше 10.4 вольта не подымается. При проверке поднятия напряжения на 1й ноге под нагрузкой оно поднимается до 2.78 вольта хотя на регулирующей ноге оно идет дальше до почти 5 Вольт. причем я понимаю что это второй компаратор вмешивается и не дает поднять напряжение перебивая по току управление. Но ток смешной - 1,2А и дальше напруга не растет хоть убей.Нагрузку даешь больше -5-7 А работает_ показывает - 7А 10.4 вольта. Вызод с 3й ноги показывает снижение напряжения с4х Вольт постепенно до 2,62 и дальше скачок на 0,11 вольт. Переделка с бп Шидо схема с операционником LM339. по схеме Коржевского ( в ютубе есть его переделка. я думаю всем знакома )Не подскажете ли почему резкий скачок на 3й ноге TL494 вниз после 2,62 вольта и поэтому не идет на выходе бп напруга вверх после 10,4 Вольт?
Сергей, я что-то не пойму, когда новое видео, когдаааа,? давайте уже новое видео, Сергей Ваш канал мой самый любимый Канал Я уже соскучился по вашим видео!!!
10:55: тож самое, уже пару дней, вчера заглянул в район правой фары и нашел обрыв провода, не стал пока вникать, а тут ролик..., сегодня займусь по этой теме, спс за такой четкий автоэлектрический подгон😉👍💪✋👏👏👏
