Почему Новый КАПТЮР, а не СЕЛТОС за 1,5 млн? 

Обидно осознавать, что все эти заголовки не обиды на КИА, а реальный факт того, что Селтос оказался редкостным говном за тот прайс, который они выставили :/

странные реношники, аркану из за таких комбинация двиглаодноразика и коробки не берут, но не поверили своей статистике продаж и решили повторить тоже самое но в другой будке и думают попрет

Для испытания варика нужно было Мишу позвать))) Он старый спец по варикам)))

Выглядеть стал лучше, интерьер даже приятнее чем у арканы (там, на мой вкус, совсем беда). В принципе за эти деньги норм, я бы взял.

Быстрее Арканы, дешевле Арканы, багажник больше чем у Арканы. Зачем нужна Аркана?

Везите на "дачу", а так под присмотром Рено это обзор, а не тест.

Че та в комм6ентах активно заерзали продавцы корейцев) и знатоки с праворульных японок и тазов). Это видно по уровня бреда и крайне низкого технического базиса, уровня "пацаны за гаражами сказали"). Машинка хорошая получилась. Каптюр продавался и до этого неплохо, с новой связкой мотор+коробка и хорошо переработанным салоном будет еще лучше. P.S. Вне дороги Рено вообще вне конкуренции. Какой Селтос, о чем это))

Сразу лайк за мироточит духом дастера

Нормальный аппарат, полный привод, светодиодная оптика, современный экономичный движок с вариатором за 1,5, по нынешним временам хорошее предложение

Каптюр на грязи показал Селтосу у кого самая большая антенна.

Турбо алюминий на вариатаре! Посмотрим что он нам споёт 😉

т.е. с первого раза при провальной продаже арканы в рено ничего не поняли. 1.5 млн за бюджетный кроссовер, который не едет, имеет очень сомнительную связку двигателя и трансмиссии это провал. Лучше бы к старому двигателю 6 ступенчатый автомат прикрутили. Но да ладно, кто я такой чтобы знать что нужно потребителю. Короче, корейцы могут спать еще спокойнее.

Ну послушайте, какой нафиг 92-бензин на турбо-моторе???? Это уловки наших дилеров....

С моим ростом в 187 см сел, поплевался - Коробченка для людей с ростом ниже среднего. Сзади сам за собой вообще не сесть. Вывод - максимум машина для двоих человек с маленьким ростом 🤣😁🥲

4 год на "старом" каптюре катаю и если менять буду, то не на этот типо новый. Для кого они его сделали? Да еще и за такой конский ценник. Тогда 1150 в топе стоил...

1.6 вариатор 2017 extrim 120 000 замена моторчика стеклоомывателя, и то гавеная химия с лукойла (продували трубки после замены) и всё. Конечно дубовый пластик, но расход 7.6 смешанный.

После слов о антене, только на неё и смотрел

Врать не хорошо - антенна хорошо ловит, проблем нет и на межгороде!

Когда слушаю про задний ряд всегда задаюсь вопросом - с какой целью Вы покупаете автомобиль? Я семейный и на заднем ездят дети. Когда они вырастут до 1.9 метра скорее всего у них уже будет свой транспорт. А значит на заднем сейчас места достаточно. А случайный пассажир, который поедет сзади, потерпит 20 минут или пусть на такси едет. Сомнительно, что кто-то купит себе Captur чтоб самому на заднем ряде ездить. В таком взгляде на ум приходит только ситуация когда кто-то покупает автомобиль, чтобы ежедневно возить одних и тех же (!) взрослых. Например ребенок ежедневно возит своих родителей. Вот тогда место на заднем ряде имеет значение. Ну а если Вам важно пространство на задних рядах то смотрите в сторону бусиков.

Нельзя в турбо лить 92, а по Каптюру то за такие деньги лучше Чанган 75 на автомате.

Надо будет к реношникам заехать попрошатся. Пожелать им удачи 🐞🍀

Кульдяй окончательно продался китайцам похоже,как приятно теперь было посмотреть ролик от адекватного блогера,никакого заведомого обсерания,все по делу,нормальный обзор! Реношники молодцы,а всем не угодишь,а старперам недр привыкать,что это нынешняя реалия и от древних жрущих моторов и коробок все производители отходят,и время чугунины и классических автоматов прошло,настало время малообьемных турбомотров,вариаторов и роботов и даже корейцы идут вслед за немцами,китайцами,французами начиная внедрять современные агрегаты,конечно поначалу как все будут набивать шишки,что показал опыт Сельтоса,,,а староверам этого не понять,пущай ездят на древних авто,и чинят их,расстачивать,гильзуют из года в год у д.Васи.А кто попробовал современные агрегаты,уже на мамонтах не захочет ездить,но староверам этого не понять.

У меня только один вопрос. Не проще ли для таких дел купить Ниву за 200 тысяч? А для города купить автомобиль, а не его имитацию от Рено.

13:17 Что-то забыли вырезать...

Что в нем нового? 1.5 за большой логан с вариком🤯

Отличный, ёмкий тест. Спасибо, Саша!

Каптюр могет

Насмешили: если это, по-вашему, ЛОКАЛЬНОЕ обновление, то что считать обновлением нелокальным? Если можно, прошу пояснить на каком-нибудь конкретном примере. На мой взгляд, имеет место, по-сути, смена поколений под видом рестайлинга. Что-то подобное было с рестайлингом Дискавери Спорт, но там как раз большинство обзорщиков обратили внимание, что это смена поколений под видом рестайлинга

Почему ДХО как стробоскопы работают?)))

1.5 ляма за вариатор с 1.3 двигателем. Нет, спасибо. Лучше купить кулрей за 1.1 ляма . Да, не будет полного привода. Но блядь вы видели , что владельцы каптюров месят грязь? И я нет.

По мне так центральный тоннель они хорошо переделали

Там точно 150 сил?... А чего тогда аж 11.0 сек?. Кулрей почти на 2.5 сек. быстрее..

Представительство Рено в РФ реально смелые ребята, давали на месячный тест Аркану, ездить можно было по всей стране. В этом "новом" Каптуре мультимедиа (включая подрулевой джойстик), руль, селектор вариатора от Арканы. Передние кресла тоже очень похожи, правда задний диван был вроде с подлокотником. Зато наконец-то сделали для заднего дивана подогрев и USB не или/или, а и то, и другое. Блок климата, как по мне, симпатичнее в Аркане.

По-моему, если уж брать, то или Дастер, или Аркану, а не вот это вот. Обзор зачет!

Вариатор на три головы выше, того автомата который стоял до этого.

Эх..думал пенсионеров которые рисуют салоны нашим рено, наконец то отправили на пенсию, ан нет..подождём еще

"Почему рено лучше киа?" "Посмотрим что нам там подготовила Рено")))

Молодец Саня, как есть, так и говорит про себя: "Я ростом 189 см". Не то, что этот клоун Бурцев, который в каждом видосе заявляет, что он ростом "под 190 см".😁

Так что вы лажанули?? Пустили бы минуту буксовать на месте САРТUР в жидкую горку...

Напоминает личинку какого-то насекомого, странный дизайн, 11 секунд для турбо двигателя? Тысяч 50 хоть проедет турбина? Лютая дичь...

Низкие продажи Арканы походу не испугали Рено, но парочка 1.3 турбо и вариатор очень кошмарит наше население) К тому же сейчас времена смутные, народу бы что понадежнее желательно. В качестве такой альтернативы на ум приходит та же Витара: хочешь - старый добрый атмосферник с классическим автоматом, хочешь турбо (но адекватное) - тоже удачный 1.4, построенный на основе надежных предшественников и тот же автомат.

Единственный кто достоин уважения так это дизельным Дастер..вот тот реально внедорожник

Хороший получился автомобиль. Вариатор не перегревается потому что есть гидроблок, а именно перегрев это корень проблемы почему боялись вариаторов. Ну и турбомоторы это наше будущее, а этот судя по всему вполне надежный и ресурсный получился.

Для того чтобы судить о машине , надо ее иметь в наличие с нуля и поездить на ней. . А я так скажу , машина класс и приемистая и экономичная с нынешними та ценами на бензин. А кому надо залесть в грязь я советую купить трактор

Этот бы салон, да в старый каптюр, 2.0 4*4 и ручке, я бы свой поменял.

салон ну так себе, разгон так себе, мультимедия, сиденья ну так себе, руль ну так себе. Так себе 1,5 млн - круто, рено 3,14здец

кто бы мог подумать спустя год что средний каптюр будет стоить 1.75млн, а селтос 2.2

АвтоСпот у нас в городе не видит ни одного из 3-х салонов РЕНО, он только в Москве работает

Я к рено никак не отношусь. Но данный аппарат понравился. Щас все поплюються и будут брать за 1,5. Плюс начнутся скидки и т.д. На вид уж точно лучше чем селтос киа. А вот с кароком можно поспорить.

"Стайлинг пакет", а именно полоса по периметру салона, очень напоминает товар из поднебесной из рубрики "100 супер товаров для автомобиля")))

Вот что так дорого стоит сделать подлокотник с подстаканниками и сзади и регулировка угла наклона дивана??? И например диван в ровный пол и переднее пассажирское в горизонт. Такие мелочи которые в машинах 90-х и 2000-х могли быть даже в недорогих машинах. Зато сейчас если это есть будут преподносить как роскош

"Вооо десять! Одиннадцать секунд короче." Так одиннадцать или десять?))

Хорошая машина,у меня каптюр первый 2.0 мех.но хотел бы попробовать 1.3

*Все хейтеры рено раньше* - ууу... гидрач... все ямки на руле, крутить тяжело почти как без усилителя *Рено* - говно вопрос, элеткро усь, рулите мизинцем *Все хейтеры сечас* - ууу.. я не чувствую колес... нет обратной связи.. легкий руль *Рено* - да пошли вы ))) *хейтеры рено* - уу салон логана, нет такой напичканости мультимедией как в корейцах, дубовый пластик *рено* - говно вопрос, вот вам мягкий пластик, новая торпеда, другой дизайн, камеры, сенсорный дисплей *Хейтеры рено* - так цена 1,5 ляма стала *Рено* - No Comment *хейтеры рено* - мотор 2 литра старый, ест много , автомат никуда не едет, где технологи?? *рено* - ловите новый вариатор, и мало литражный турбо мотор по последнему слову техники( непосредственный впрыск, турбо, напыление) *хейтеры рено* - ну бл*... оно же развалится через 100 тыщ, вариатор вообще параша вон мы обзор селтоса смотрели.... ААААА *рено* - вышло из чата.

Лёгкость руля и реакций решается путём установки более жёстких аммо. Судя по тестам все деньги ушли на замену двигателя и варика. На качественное обновление салона забили болт.

То же дерьмо, только без 2 литров теперь ещё . Расходимся 🙈

Я вспоминаю как эти ребята хаяли аркану с тем же двигателем и коробкой и как хвалят каптюр сейчас с той же начинкой. С чего это ребята начали ... хвалить? Что случилось?

Как с такой антенногй в гараж заезжать? А главное, как выезжать?

Наконец-то, после долгого перерыва, Renault официально предложил на российский рынок нормальное авто. Если смотреть на сочетание качества авто, его цены и функциональности - то вряд-ли можно получить что-то такое же или большее сейчас на рынке в этом сегменте. Я говорю на примере понравившейся мне комплектации Prime TCe150 4x2 CVT X-Tronic за 1.5 млн. рублей. Но есть и недостатки, главный из которых это попытка сделать багажник побольше за счёт уменьшения пространства на заднем ряде сидений. Я пока не могу понять зачем делать так в разъездном авто, в котором явно важнее салон, а не багажник. Если кому-то нужен развозной авто, то он выберет Duster (при отсутствии убогого Dokker и более-менее вменяемого Kangoo II). Фактически, сейчас, когда опять исчез Koleos, авто Kaptur New превосходит весь остальной модельный ряд в России на столько, что все прочие оставшиеся Logan-Sandero-Duster теряют смысл своего присутствия в новых продажах. И даже Arkana не имеет смысла из-за своего Logan-овского салона, т.к. в Kaptur New уже новый другой салон с нормальными материалами и креслами. Есть ещё несколько небольших минусов: (1) в близко к максимальным комплектациям невозможно получить однотонный цвет кузова (например, тёмно-серый металлик), обязательно крыша будет в другом цвете; (2) невозможно стандартно заказать тёмно-коричневую обивку салона, которая выглядит реально классно (можно посмотреть в автосалоне г. Москва ш. Варшавское д. 150), но которая почему-то была эксклюзивно только в одной спец. версии комплектации Drive; (3) невозможно заказать на высших комплектациях штатные 16" колёса, хотя даже Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 (с 2018 - н.в.) в максимальной комплектации Ultimate можно заказать с колёсами 215/70R16.

С таким двигателем-коробкой машина "мертвая" для вторичного рынка. Поездить три года и выкинуть?

Опять бросил глыбу в огород Киа. Так им и надо, а то блин обиделись они за сломанный селтос. Журналисты на то и нужны, что бы до простых покупателей показать на недостатки. Сам пока что ездию на Каптюре, так есть один недостаток по езде по лужам и речкам, воздухосборник хотелось бы повыше, он в районе эмблемы. А так ништяк, кроме расхода топлива. Проблема динамики решается 98 бензином.

Покатайся на ЗиЛе 131(калун) тебе понравится ,там очень информативный руль.

Потому что вы обижены на киа.. Сквозит через все последние видео.. Завязывайте

Салон отличный. Рено молодцы.

Удивлён проходимостью, прям как моя дорога к дому по весне или после хорошего дождя, уже хочу его даже. Но,блин,полтораха денег, а я безработный, где взять?!

да ё-моё Реношники, везде запихивают свои задние барабаны. Поставьте уже на Аркану и новый Каптюр хотя бы с турбо моторами задние дисковые тормоза, намного приятнее и симпатичнее эти машины будут смотреться!!!

Все равно дастер лучше.

Я вот не понимаю, хвалят сартир, хвалят крету обе за полтора и нашей сборки, а про асх все молчат. Неужели ксенон/диоды и синие полосочки в салоне важней чем хорошая база аутлендера и надёжный двигатель ?

Сортир топ! Над брать, столько денег в рекламу не зря, я считаю)

Такое ощущение что все новые автомобили классные, от а до я. И что выбрать хрен его знат

Не знаю как кому, а по мне зачет. Главное расход приемлемый. А по поводу железа все ломается и не долговечно. Буду рассматоивать к покупке.

Я бы за такие деньги купил Урал Некст!

Главное изменение - эргономика салона. Прошлый не логичный салон отталкивал сразу. Сейчас пугает только новый турбодвижок.

Какой вариатор и 1.3? На бездорожье? У него светодиодные фары и камеры чтоль для бездорожья? Подстава от Рено с грязью.

Не, я бы его себе не купил! Пластик дубовый, салон ужасный, изменений внешне почти нет, слабые моторы и т.д.

Каптюр для средних пробегов просто, если в год больше 20 тыщ накатываешь - то уже надо искать что-то другое, но при обычных пробегах - зачем машине ресурс больше 200 тыщ? это же 10 лет и так. Да, при продаже, есть разница между машинами с ресурсом в 150 и 300 тыщ (если пробег уже под 100), но она есть и при покупке, аналогичная по начинке Крета всё-таки дороже на те же деньги, что потеряешь через 3-5 лет, и смысл гнаться за ресурсом? ИМХО если бы ещё гарантию сделали не 100 тыщ, а 150 - вообще сняли бы все вопросы. Сейчас можно только на +2 года продлить и то за отдельные денежки, пусть и не большие. Да и обслуживания вариатора нет в регламенте ТО - так что Каптюр надо продавать/покупать не на 100 тыщах, а на 60 максимум и уже там решать, доезжать ресурс или продлять его. В общем, машина явно не для всех, но стала лучше для целевой аудитории (девушки должны оценить, ну и те, кому надо ездить не много, но иногда по буеракам)

У китайцев за такие бабки салон намного круче. Да и места побольше. А здесь что? Продажи покажут нужен ли Каптюр с таким движком и вариатором или маркетологи снова обосрались.

Интересно, если 98-ой ливануть - бодрее поедет?

Талисман к нам когда приедет?

1,5 миллиона за логан -ужас.

Про шторки эско - отзвонились, заказ приняли и пропали, ни звонка, ни шторок, забили и зыбыли.... Про шторки ничего не скажу, так как я их так и не получил, а вот качество обслуживания и сервис точно мимо кассы! Не думал строчить отзыв, но в этом видео три раза вставки с рекламой Эско

Каптюр красавчик

Листвы надо было насыпать!

Странное название видео, про каптюр показали, а про селтос в таких же условиях чтооооооооо?????????

13:05 Как же вы любите себя снимать. Так и не понятно, где ты там ездил...

Интересно будет ли новый каптур в россии, он очень красив и брутален. Во франции от 13 000 евро продают их

двигатель этот нахрен не нужен ставить автомат на 6 ступени нормальный шиток приборов и губу с переднего бампера убрать

Да Вы че троите то.... что с диодками, что с диодками. Тупицы. Они в потушенном состоянии когда руль прямо стоит, когда поварачиваешь она подсвечивает поворот. У октахи тогда тоже с туманками что то не то!

Авто производители экономисты ещё те ,за большие деньги,маленький мотор и вариатор,всё что по дешевле и турбину,а все турбо моторы даже новые имеют свойство кушать масло ,особенно от газа в пол,нет чтоб дать норм.мотор 2 литра пусть даже турбо и норм коробас,ан нет...

Вам что с Энергетиком ездить больше негде одна и таже дорога , одна и таже машина.

Механику ему, вариатор душит.

У меня в ленте вылетело 3 видео подряд про каптюр от разных блогеров)) надо отрабатывать, че)

Никогда не думал что ар скурвится настолько, что клик станет чуть ли не единственным профи, которому доверяю....

с фантазией плохо. Может китайцев нанять для создания интерьера

Почему видео называеться так? Ни одного слова про Селтос. Тема вопроса я думаю не открыта.

Все бы ничего, но почему такой салон убогий, как по дизайну, так и по отделке?

Огонь!!! Да уж, это не Seltos!

машина стоит скока? и у нее задние барабанные тормоза? вы о чем рассказываете? я в вас разочаровался?

Что это было на 13:20?

ИМХО внешне какой то обмылок этот Каптюр, честно даже представить себе трудно судящего за рулем мужика на этой тачке, ну серьезно внешне машина чисто под женский пол заточена на все 200%. Не знаю даже в самых бредовых извращениях не могу представить мужика 30-45 лет сидящим за рулем вот этого, имхо лучше как пенсионер на дастере чем на этом, дастер хоть более менее немного брутальнее выглядит чем вот это вот непонятное для ЛГБТ меньшинств. Лучше год 3 года в череди стоять и купить Коолрэй в базе чем это.