Почему по утрам дизель чмыхает во впускной коллектор Mercedes Sprinter 311CDI 2.1d, OM611 

@@vasiliybets4780 скотч Виски!!

У меня началась такая проблема)

Тогда начинает оттуда выдувать облачко газа,которую слепой увидит

SSSR Forever не всегда

Может уже и не актуально, я так проездил около месяца, потом газами из цилиндра расплавило коллектор, двигатель OM611. Проблема была в первом цилиндре, заменил пружины на впускных клапанах, пол года нет проблем.

если чмыхает значит фурычит 😂

Рокера и гидрики поменял? На этих моторах первейшая вина на них лежит. А вот потом из-за них седло клапана быстро проседает

Легко

Клапан сгорел, а на горячую клапан воскрес? У меня сейчас на d4eb тоже самое. Сначала бубнила и на горячую и холодную, мощность упала, выяснилось, что провалились ролики рокеров. Но машина не троила. Заменили рокера и гидрики и машина на холодную подтраивает и бубнит во впуск. Едет не очень, но через 1-2 минуты езды, все отлично и мощность появляется и тишина. И во я заметил, что на впуске, все рокера подзажаты, нет никакого люфта. А на выпускных едва заметный люфт есть. Это говорит о том, что клапана уже в седло провалились сильнее и гидрики уже на пределе и им с хололным маслом стравить давление и выровнять зазор сложно, а вот как прогреется масло, то и зазоры гбц меняются и в гидриках масло циркулирует лучше и зазор компенсируется. Это как я понимаю суть..

Пробовал на холодную мотор прокручивать и гидрики так же сильно были прижаты к рокерам, что люфта никакого не было, а он должен быть небольшой

Сергей С тогда стружка останется в гбц, а они не планировали её снимать. Гидрик запилят на станке и всё. Только потом может быть проблема, если его поменяют на новый, забыв о данном лайфхаке.

@@tretyakovdenis на тоетах и фордах делаем бур машинкой. Фильтр тогда зачем мужен? После ремонта гбц проблем зато не будет

Сергей С фильтр да, но маслонасос всё пропустит через себя, и спасибо точно не скажет.

Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование). Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.

При нагреве зазор появляеца? как работает это чудо физики?

Вот тоже думаю как появляется зазор на горячую?вроде как должно уменьшаться,или я чтото пропустил🤔

@@Frasdy, алюминий имеет более высокий коэффициент расширения чем сталь. Головка сделана из алюминия, клапана из стали.

нет, это народное творчество)

это звукоподражательное. и не только в Харькове но и Белгороде Чернигове и Гомеле и Брянщине "чмыхает" вот на сколько дальше распространено мне не вядомо)))

если чмыхает значит фурычит!

@@ЕвгенийДегтярёв-з7с помпаж это тоже что и чмыхает но не для средних умов :)

Чмыхает это чихает из гаражей СССР Программа минимум тарцануть клапан СВЕРХУ

Я думаю тут ванги нет, первую очередь нужно делать диагностику

А можно кратко как влияет вакуумный насос на работу мотора? Как определяется его неисправность?

Попробуй сдёрнуть фишку с расходомера воздуха. Если проснётся , меняй расходомер.

Had an exactly same problem on ML 270. Finally it was a broken MEMBRANE of EGR valve. If MAF does not see air flow CHANGE when EGR is "told" to open, ECU throws the engine in limp home mode.