первый свой лайк я ставлю под этим видео и только за слова в конце и подписка! отлично сказал. сам диагност, учил всему отец и говорит так: ты работай не за деньги а на качество. если работа качественная, то клиентов будет хоть отбавляй, а иначе сегодня обманешь, а завтра некого будет обмануть! всегда было обидно, что те, которые ничего не делают, разводят клиентов, те получают больше меня, но зато я знаю, что свой хлеб я кушаю честно заработанными деньгами.
все бы мастера так относились бы к делу,УВАЖАЮ ТАКИХ,И НЕ ЖАЛЬ ЗАПЛАТИТЬ СКОЛЬКО СКАЖЕТ.был случай-акпп перестала переключотся,двух мастеров проехали их диагноз--менять коробку,а это примерно 35-50т.рприехали домой,сыну позвонил он дал совет --клемму снять на пару часиков---результат==ездим уже год после этого.грешу на то что перед этим помыли машину под капотом на мойке.
+Секретный ГАРАЖ Загир, Ассаламу 1алайкум! У меня opel corsa 1.3 D. дымит машина черным дымом. Но тяга хорошоя, мотор работает ровно👍. Правда глушак полностью ржавый нужно менять. Это может быть катализатор?
у нас такой есть,андрюша, был одним из первых мотористов,кпр двигла по 3 месяца делал(что норм за 3-5 дней делают),потом начал палиться на том ,что с одним продовцом деталей мутит схему - посылает к нему потерпевшего за запчастью,тот покупает и вместо норм запчасти ставит свое фуфло,а купленную несет обратно в магаз и делят бабло.то же наебки с несуществующей проблемой.у меня как то раз перестал работать круиз,этот говорит что пиздец мозгам,я залез ,а там плять проводочек отпал,вкл и все заработало и послал его нах,кто то и пизды давал ему. а теперь оно сидит и в жопе ковыряется,никто к нему не едет ,разве что новички по незнанию и те пиздюлей вставляют
Привет,ты лучший специалист по авто, ехал примерно 400 км,и сразу тяга нестало, такая же проблема было у Шврана фольцваген, было см 3 дырка патрубка, думал мотор,стресс такой,сразу подняли машину, посмотрел ,и нашли,в фирме в Австрий, 70 евро заплатил, это праздник, что так устранили,во так,всем добра.
отличная информация. Была Лагуна 2.2 дизель. Все переменял все датчики и все равно при резком разгоне машина падала в аварийный режим и не разгонялась. У этого мотора крышка впускного коллектора и крышка клапана соединено в единое целое. В итоге выяснилось что в одном месте она просто по швам разошлась. В итоге пока спокойно едишь все нормально. Но стоит нажать на газ, трещина расходилась и тяга пропадала. За крутили шурупом эту трещину, так как клеить там без полезно, и вуаля - машина как ни в чем не бывало стала опять замечетельно разгоняться.
Руслан, добрый день! Поделитесь опытом. У меня Авенсис 2011 турбодизель. Когда ездишь плавно - све норм, а если интенсивно ускоряться - уходит в аварию, выше 4-й не перекл. Заглушить и через пару мин завести - и опять все норм. У Вас накое же было?
Спасибо тебе за совет! Реально не каждый СТОшник, Во-первых, подскажет такую информацию. А во-вторых, есть такие спецы, в ковычках, которые сами чайники, и реально не найдут причину поломки. Так что, огромное спасибо! 👍👍👍. Like за видео!
У меня такая же проблема на Grand Scenic. В моём случае в сервисе попались честные люди, так как я у них постоянный клиент и можно сказать что успели подружиться. Но я уверен что в 95% из таких случаев слесари разводят на турбину. Очень полезное видео.
видео отличнейшее , очень жаль , что Вы далеко , я бы к Вам приехал . У меня VW sharan 1.9 Tdi , тяга пропадает на ходу , пойду смотреть трубки и патрубки наддува , диагностика показывала не додув . Спасибо за умное видео , здоровья Вам .
Спасибо за видио. молодец. .было бы таких по больше честных людей. .У меня была такая проблема далеко от дома.Хорошо что сам разобрался и нашёл такой патрубок
Ассаламу Алейкум!Ровно такая причина была у моей телеги(мерин е200 CDI) делал диагностику у трех "мастеров".Причины назывались:турбина накрылась,датчик наддува и т.д.Болячку нашел сам-патрубок от интеркуллера дал трещину.Жаль твое видео нашел после...Полезные делаешь видео,мне нравится .баркалла брат.
Красавчик! Плюсую! Иногда и не в простом патрубке дело, зачастую при джекичане гибнет катушка, а все симптомы аналогичные, пропадает тяга, двигатель глохнет.
Огромное спасибо тебе, брат! Именно такая проблема со мной случилась на днях! Загорелся чек на приборке, пропала тяга! Думал - попал! Зашёл в Ютюб, набрал эту проблему, вышло твое видео! Сегодня доставили патрубок из Мерс центра. Сам установил все на место, проблема исчезла! Цена вопроса 30 Евро. Благодарю тебя за добрый и полезный совет!
У меня на Форде так же загорелась лампочка ,,Неисправность силовой установки" на СТО сразу сказали,что турбина,но я сомневаюсь,ведь турбина сразу не ,, умирает".Буду обследовать машину по этому методу.Видеоролик полезен однозначно.Спасибо.
Салам у меня б5 пассат при резко нажатии на педаль газа трисет движок после 2, 5 тыс оборотов а если нажать плавно то едить нормально в чем причина подскажите.
Здравствуйте! Абсолютно с Вами согласен, была подобная проблема герметичности напорной магестрали на 3.0 tdi, она действительно выразилась в повышенной дымности выхлопа и отсутсвия тяги силовой установки, если эксплуатировать авто с такой неисправностью существует возможность забить сажевый фильтр до критического значения, когда он не подвержен регенирации и подлежит замене (если он установлен). И еще Так Держать !!!
СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ!!!! У меня дизель. Из за тонкой трубочки тоже стала плохо ехать и при нажатии на «гашетку» дымила и не ехала. Случайно увидел и заменил. Стало всё ок.
Я после этого видео тоже устранил Форд мондео 4 дизель,был подсос загорался чек и писал АКПП требует внимания и в аварийных режим .большой Рахмет тебе.
Очень полезная информация и отличный совет о не хороших сервисах, конечно самим желательно это все проверять, лично сам столкнулся правда с другой поломкой, но я знал что сломалось и сразу сказал что надо менять, но глаза у сервис Мэна потухли сразу, в общем большое человеческое СПАСИБО!)
Брат огромное тебе спасибо. Я живу в Германии и у меня машина перестала тянуть,пошёл в автосервис, мне такую цену зарядили я думал проще продать машину. Но когда посмотрел с низу,там тонкий шланг выпал, воткнул и машина бежит как раньше. Огромное СПАСИБО. Но одно скажу: в автосервисах 95 процентов обманывают.. СПАСИБО брат, спасибо
брат от души спасибо прям в точку я уже замучился искать причину и каждый раз глушить и заводить на ходу с меня подписка и лайк а тебе здоровья и побольше таких видео )))
Благодарю за совет . Благодаря вашему видео я сэкономил примерно около 700 - 900 € а автосервисе ( в Германии) мне сказали что мне нужно менять турбину но теперь все в порядке. Огромная благодарность вам .
молодец парень все правильно сказал сам работал на сервисе и видел как людей разводят, потому и ушол с сервиса не хочу обманывать людей, так что чинюсь сам не доверяю сервисам и так же патрубок рвался сам нашол зделал все гуд , лайк тебе за честность за правду и удачи тебе
Спасибо за обзоры Ваши! Смотрю и многому учусь. Сценик 2 с проблемой похожей, при разгоне тупит и иногда дымит, как там найти причину? Подскажите пожалуйста.
Истину сказал дурят везде безбожно езжу к одному мастеру который не дурит. Есть и такие. Молодец ты тоже чесный человек кто дурит обречены с них бог спросит замеченно
Я и интеркуллер менял (правда на паЯнный), турбину поменял, и сальники полуосей, потом и сами полуоси ! В итоге , - таки патрубок))))) (машина смарт дизель)
Молодец. Проблемами том что люди и необманщики очень многие со временем тоже начинают разводить. Устают быть честными. Накладно это быть честным и порядочным. Прикормит клиента сразу а потом через время давай его облопошивать. Тем более если увидят что чайник то вообще золотое дно. Так что всегда когда вашу машину поднимают на подъёмник или открывают капот надо тоже с умным лицом смотреть и типа щупать.
АсСаламу 'алейкум уа рахматуЛлаһи уа баракатуһ! В один прекрасный день педаль газа перестала реагировать и из выхлопной трубы повалил чернющий дым! Сегодня с утра заехал в сервис, мне наговорили,что нужно промывать куллер и менять турбину! Посмотрел это видео и пошёл проверил у себя и точно лопнул патрупок который в низу от куллера идёт! Замотал пока,что! Машинка поехала резвее,но чёрный дым из трубы так же идёт!
Ваалейкум Салам варахматулЛахи вабаракатуху дорогой брат. К сожалению, ты не первый и не последний. Это мед для таких мух) у тебя либо не держит то что ты сделал либо еще утечка есть.
эта проблема на авто с антиподом особенно часто встречается. Даже на новый патрубок одеваю пластиковые армированные хомутыдруг за другом на всю длину патрубка. Стоят не дорого но работает
если трещина на прямом участке патрубка,без изгибов,обалденно помогает пивная банка(жб) + скотч.отрезаем дно и в верх банки и разрезаем её вдоль с одной стороны(чтоб она раскрывалась) и ставим её на трещину и хорошо обматуем скотчем.у меня 2я машина так пол года проездила без проблем(и ездила бы,но решил поставить норм патрубок).но все равно менять патрубок надо,т.к. это временная мера может навредить двиглу,этот патрубок под давлением должен немного расширяться,а мы подобными перемотками блочим его
Вчера такую же проблему в своем корчвагене б6 делал, сегодня на твое видео смотрю, патрубки по 50 евреев стоят, нашел именно резину, без креплений, 10 евро, летит как ракета) Самое интересное в аварию не падала, дырка с три пальца, просто на постоянной скорости дергалась, при разгоне шипение, и дым на холостых был
