Почему сцепление ведет и буксует одновременно на мопеде альфа, дельта и на других мотоциклах. Как избежать этого, и как исправить. Как его настроить будет отдельное видео, тут этого нет
Подскажите пожалуйста поменял новое сцепление и на третей передачи стал пробуксовывать всем проблема ?и ещё такое ащюшение Кабуто как цепок проскакивает.
Ездил на синтек 10 40 было все очень хорошо, купил такое же масло но по ошибке перелил грамм на 250 , сначала ездил до 4к оборотов разницы не чувствовал. Через некоторое время выехал на трассу и заметил, при постепенной подачи газа сцепление держит, а если после сброса газа сразу дать большую нагрузку - сцепление срывает и буксует. Вопрос: может ли значительный перелив масла повлиять на работу сцепления?
Я напевно знаю чому у мене веде і буксує щеплення: після кап ремонту залив нове масло. Щеплення працювало ідеально, встановлені були нові диски щеплення. Проїхав 5 км злив масло,, бо треба було знов вскривати мотор. Масло що залишилось нове змащував диски і весь мотор. Після зборки мотора заливав масло, на якому проїздив 20 км. І тут почалось, що щеплення і веде і буксує. Думаю це все через масло. Що мені робити? Якщо я злю масло і заллю нове все стане добре? Скажи будь ласка, бо срочно потрібно.
это бред дяденьки , 25 тыс проехал на манноле молибден не разу не буксовало . Зато сейчас залил газпром 10w40 , начало буксовать при 5 тыс оборотах , буду разбиратть смотреть , проявилось не сразу
Здравствуйте. У меня такая херня произошла когда я поменял поршень и кольца, сцепление не ведёт но пробуксовует иногда (например резко дал газ) может быть такое что кольца притруться и сцепление перестанет пробуксовывать? Или по любому диски менять? Спасибо!
поршень тут не причём, тут дело чисто в сцеплении. Ещё плюсом новый поршень и кольца добавили компрессии, а сцеплению уже не удержать, так что меняйте сцепление, в сборе стоит около тысячи рублей.
Дизельное масло это вообще дичь. Я лью автомобильное 10в-40, иногда буксует. А вообще положено лить мото масло 10в-40 с надписью"мокрое сцепление" оно, как ты говоришь, без некоторых присадок, которые позволяют работать сц не правильно
в этом видимо основное отличие мото масел) основная цель от дизельного масла заключалась в том чтобы промыть двигатель) особенно 70 кубовый. в моем случае это тем более халява)) отмылся двигатель кстати очень хорошо, идеально чистый стал)
Здравствуйте, а я купил бу мопед у него сцепление тоже и ведёт и буксует. Разобрал корзину диски хорошие, фрикцион поменял, все равно ведёт и буксует ! Что делать то... Корзину новую купить или не поможет ?
приветствую. начни по порядку : трос должен ходить чётко во всех положениях, механизм под правой крышкой должен быть чистый и смазанный, на механизме снаружи должна быть пружина (бывает её ломает), на тросу должна быть пружина, масло обязательно нужно заменить до замены дисков (на то, которое точно не взаимодействует со сцеплением), а потом только менять диски. если всё выше перечисленное не помогло, то тогда стоит попробовать заменить сцепление в сборе. желательно купить от рабочего б/у мотора и поставить всё вместе со всей мелочевкой
Залил 5W30 с робочей дизельной машини проехал 110 км начало буксовать сцепление. Разобрал поменял диски смазал их тем же маслом по дурости собрал все на место лапкой дергаю нормально все завелся без масла мопед залил масло 4х тактное все опять буксует лапка проскальзует. Не знаю что делать дальше вот разобрал на вид все хорошо.
Я заливал масло той же фирмы, которую ты показывал (mannol), но я лил не классическое, не дизельное, а 4-х тактное, и все работает нормально. Я (конечно же с заменой) ездил на масле этой фирмы около 5000 тыс.км. Все нормально работает, сцепление живое.
Подскажи пожалуйста,недавно приобрёл себе альфу,проблема случилась в том что не с кика не с толкача не хочет запускаться,просто едет в нагрузке на передаче но двигатель не прокручивает а стоит на месте только через раз бывает его провернет
Подскажи парень ты толковый замучился уже купил новым мотор альфа 110 скоростя плохо вкл вои идёт если ехать на холостых норм менял сцепу большую и малую шестерню нечего ещё люфт первичного вала примерно пол сантиметра это ужас проехал 100км как убрать вои
Ниче не пойму почему у тя с маслом шелл все стало лучше чем с тем маннол,там же допуски написаны одинаковые,сраные маркетологи! все льют из одной бочки по разным канистрам... А еще на шелл написано что оно синтетическое а вроде как рекомендуется в мопедки лить именно полусинтетику...
Скорее всего, это никакой не молибден, масло с молибденом Ликви Моли, Манол, оно чёрное по цвету, а здесь дизельное обычное масло, скорее всего просто залипли диски от масла, оно в бензиновых движках порою гуталин напоминает.
Не пробывал добавить еще парочку дисков в корзину? По одному, метал и фередо? Место хватит в корзине для них? Или может быть корзины существуют по более. Интересный вопрос....! Мы ведь стараемся как лучше чтоб было двигателю. Льём по дороже масло со всякими в нем хорошими присадками для уменьшения трения деталей и частей двигателя.
такое сцепление существует) я его на 125сс ставил. в родное скорее всего не влезет, ибо в этом чуть изменили некоторые размеры, чтобы добавить диски. но всё в сборе оно подходит на альфу
а тут в видео я имел ввиду что эта присадка как-то взаимодействует со сцеплением, поэтому оно начинает буксовать. другие антифрикционные присадки хорошо работают. в синтетике их очень много, я вот как раз на нём теперь езжу но они там "правильные", а также продаются даже концентраты... я брал от форума один флакон,в принципе тоже всё нормально)
После 10в40 залил 15в40 и появилась эта тема,если настроить так что бы его вело,тогда норм едет,если сделать что бы оно не вело то начинает буксовать,пробег 14.000,сцепу не раз не меняли Ездил на дизельном 15в40 и все было норм
Здравствуйте, у меня такая проблема.. мотоцикл начинает глохнуть когда я отпускаю сцепление, на любой передаче, едет только на сцепление, что это такое? У меня минск. Заранее огромное спасибо вы молодец!
А если едешь на 4,вроде все хорошо и да как будто скорость тупо набирает. И вроде едешь на 4 все хорошо и вдруг рывок, как будто сцепление выжали и сразу резко отпустили! Шо это за херня?
это значит дёргается передача (вылетает, но не совсем). нужно менять пару шестеренок 4й передачи или перетачивать вручную боковое зацепное. а также потребуется замена вилок
в масле данных двигателей часто подобные вещи наблюдаются. если всё везде идеально работает, ничего не смещено, не загнуто, то можно не обращать внимания. главное масло менять
От души бро, купил новую корзину, залил манол 4так +, 10w40 в 125 движок, после первого выезда почувствовал пробуксовку, такие же симптомы о которых ты говоришь, теперь диски менять...
уже два раза заливал mannol special sae10w-40 всё отлично со сцеплением. проехал на нём более 2000км. это если не ошибаюсь самое дешёвое масло из линейки манола. хорошо что не покупал классик он подороже, а то и моё сцепление накрылось бы. меняю масло каждую 1000км да и сейчас у меня маннол залит.
@@ИвасМатвеи нет, механика. на манноле наверное в сумме 9000 наездил. всё нормально. сейчас лукойл люкс лью, вроде как-то так называется. маннол куда-то пропал с продажи.
Здаров короче поставил новые колечки на альфу рх обкатал а потом появилась вот такая херня мопет наберает обороты до 7500и сбрасует до 7 если долго в отсечке быть этой он глохнит а потом снова запускается и упирается в отсечку. Спасибо за помощь
похоже на слегка подзабитый воздушный фильтр, или заслонка карбюратора возможно приподнимается от вибрации. коммутаторы бывают с отсечкой (редко), но на более высоких оборотах. если конечно он сбился програмно, то можно попробовать его поменять временно
Собрал 140ку на по твоему конфигу для 125, коленвал пиленый,распред ,т клапана, в итоге на подхвате сцепа сразу буксует 3 дисковая,пока вот ищу как решить эту проблему
даже 3х дисковое буксует? как вариант попробовать новое поставить в сборе. если не поможет, то тут только уже переходить на 140 со сцепой на кпп. там оно уже больше терпит нагрузки, правда механизм кикстартера рисовый(
@@Прокачанныеколёса хочу попробовать пружины грм поставить в сцепу может удержит,а ставить вторичную сцепу это уже снова коленвал,валы половинку и много другое менять
Дружище ну подскажи пожалуйста, мопед при включение скорости и трогании с места, мопед не разгоняется еле еле едет а обороты падают, а на холостых двигатель идеально работает, месяц назад тоже масло заливал из оранжевой бутылки, может ли сцеплению хана или это цпг уже смотреть.
@@Прокачанныеколёса ПРО.КОЛ. С НАСТУПИВШИМ . Менял только расходники но в каробку не лазил двигатель не колол *ВАЙПЕР АКТИВ* у меня с 2007, тогда его делали взрослые китайские дядьки на экспорт во как.
привет. у меня в инструкции было 15w40) но и 15w50 подойдёт, ибо у нас нет вкладышей, соответственно нет особой важности лить 100% то, которое рекомендовано. но с такой вязкостью при - 10 и ниже будет очень тяжело провернуть кик)) и запускать уже тоже нежелательно
@@Прокачанныеколёса Да я и не езжу в холода максимум до +10 потом коня в спячку до весны.На сколько я слышал молибден якобы уменьшает трение.Хотя у знакомого на авто был печальный опыт использования масла с молибденом.
@@андрейбарабанов-ц9е да, он значительно снижает трение. но и видимо заполировывает сцепление. есть другие аналоги антифрикционных присадок, не хуже молибдена по трению, но не убивающие сцепление. а на авто что случилось?
@@Прокачанныеколёса Гидротолкатели клапанов в колодцах заклинило на 406 двигателе на 31 Волге.Половина клапанов была приоткрыта на холодную вытащить гидрики не смогли.Пришлось строительным феном греть каждый только так вытащить смогли.На каждом Гидротолкатели и его посадочном месте был Розово серый налет.Все промыли бензином залили простую полусинтетику и проблема ушла.Видимо этот слой молибденовой присадки уменьшил диаметр колодцев гидриков вот они и застряли.Даже на ощупь была заметна разница в диаметре колодцев до мытья бензином и после.
век живи-век учись! спасибо, как раз весной хотел в свежесобранный двигатель маннол залить. у меня вся 2т техника на манноле. масла хорошие, но вот нужно понимание особенностей. буду теперь думать про другое масло без таких присадок.
@@Прокачанныеколёса MANNOL 4-Takt Premium 7209 Высококачественное моторное масло на синтетической основе для современных 4-х тактных двигателей мототехники с интегрированной и неинтегрированной КПП и с сцеплением в масляной ванне, с воздушным и жидкостным охлаждением. Допускается применение в двигателях с «сухим сцеплением». Разработано для гарантированной защиты двигателя и обеспечения долговечности КПП. Свойства продукта: - Специальный пакет присадок и синтетические компоненты обеспечивают высокий коэффициент трения в фрикционных элементах, что позволяет избежать их износа за счёт предотвращения проскальзывания и обеспечивают четкость и плавность работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью, что позволяет легко переключать передачи;
@@ВасилийТёркин-е5ч вот тут прям прописали про сцепление) должно быть 100% подходящее. я вроде как покупал в магазине обычное "mannol classic 10w40". про молибден не было ничего, но сцепление опять умерло. а первый раз брал "mannol molibden". тут название говорит само за себя, но я не шарил)
Когда поршневая хорошая, пофиг на каком масле, будет буксавать, решается заменой пружин от гбц 250 кубов внутренних, пружины толще прутом, ручка станет жеще. Зато ура малибден можно лить
@@Прокачанныеколёса можно от карзины сцепления жигулей, на приоре с 6 пружинами диск сцепления, но это поискать бу надо. Но от клапанов 250 малая пружина прям идеально подходит, на 18 мото рублей по 20
Привет Я 2 месяца назад купил мотоцыкл орион 120 при заведеном двигателе зажымая ручку сцепления и включая первую скорость и чуть нажимая газ он хочет трогаться но при етом я держу сцепление так и ездил 2 месяца и холостые не хочет держать когда на скорости в чем дело не подскажете ?
Залил масло газпром нефть 10-40 на мопед 110 , передачи плоховато включаются, особенно 2-я. На этом же масле езжу на мотоцикле рейсер 300, все хорошо, все четко, пробег 5000 км. Не пойму в чем проблема, двигатель новый, отрегулировал все по инструкции ?
@@ТарасНефедов понял. тогда нужно увеличить выжим. на днях у кого-то такая-же проблема была. помогло это видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7ZrgqlRgqDg.html
У меня просто ведёт сцепление. Масло заливал одно и тоже, ранее таких проблем не было. Сейчас ГБЦ снимал так как клапан загнул по своей халатности. Всё собрал поехал прокатиться и понял что у меня ведёт сцепление, при этом нисколько не буксует. Что это может быть?
@@Прокачанныеколёса Когда я регулирую тросик сцепления есть изменения, но они не значительные. А сейчас вообще сцена почти пропала. Надо эту крышечку снять и попробовать там что-нибудь сделать
@@NeVR0tik В крышку сцепления залез гайку ослабил, отвёрткой винт ослабил, потом закручивал по часовой стрелке пока с усилием не пойдëт. Гайкой зафиксировал и всë
Брат, помоги. На моём мопеде(дельта 72 кубика) последние пару дней походу буксует сцепа, на 2-3-4 передачи когда даешь газу он быстро набирает высокие обороты и медленно разгоняется(Но так не всегда, бывает днем все норм а под вечер буксует). Недели 2 назад залил с дядей автомобильное масло которое он для жигуля купил, спустя неделю появилась проблема с сцепой:( Нужно менять диски или проблему можно как-то по-другому устранить?
попробуй для начала немного поднастроить его. сделай чуть поменьше выжим, главное чтобы передачи нормально переключались стоя на месте на холостых оборотах
@@Прокачанныеколёса Это понятно. У меня была только пробуксовка изначально, при отпускании троса сцепление вело, но пробуксовка никуда не девалась. А на 3-х дисковом площадь дисков больше на треть и пробуксовки быть не должно, в теории. Хотя небольшой рывок при включении передачи наверное останется.
Все четыре пружины надел на болт 12мм, сжал гайкой, смотрю -разница в длине до трех мм. Т.е. разная жёсткость. И тоже ведёт сцепление, может поэтому? Перекашивает.
Привет из Литвы, я заливаю масло KOCTROL 4такгвй. Цена в Литве 15 евров за литр, неиспорчю я двигатель заливая это масло. Посоветуй какое лучше. Спасибо.
на счёт масел не могу сказать какое точно лучше, но главное не самое дешевое брать. я заливал такие : Mobil 10w40 shell helix 10w40 shell helix 5w40 синтетика. масла хорошо себя показали, но которое последнее, оно показалось лучше (износ меньше на нём), но и стоит оно очень дорого
Дайте совет, на холодную спецаления ловит при конце подщи, а на горячую в начале, что делать в таком случае? Молибден никогда не лил, да и раньше на старом моторе лил такие как сейчас и нормально было
@@Прокачанныеколёса наверно буду ставить другие пуржыны,я заметил что на высоких оборотов буксует с рывками менял и угол распредвала более рании ставил настроил карб более богатои смесь тоже самое менял новые диски тоже самое ставил мотоцыклетное масло в двигатель мотор работает по тише но сцыпление буксует в горку на высоких звезды 17 на 41 колесо 17 170кубов на таких звёздах разгон бешаныи я езди долго на 16 на 38 и разгон так себе
Я сам второй сезон заливаю точно такоеже масло маннол молибден... с сцеплением вродь норм. Правда ежу мало. Я решил перейти на мобил. Жаль раньше твое видео не попалось. С меня подписка.
@@ЕвгенийФинютин понял. странно конечно что ничего не стало. у меня в принципе чуть ещё осталось то масло, может потом ещё раз проверю. возможно партия другая и состав
Тоже лил раньше mannol который ты показал и он был нормальный , без присадки и т.д Потом начал лить Лукойл , тоже без проблем 1000км отъездил , но масло потом черное становиться. Сейчас купил sintoil тоже 10w40 вот его попробую залить.
У меня такая проблема: сначала ездил сцепа буксовала чуть чуть на 4, через время стало на всех передачах буксовать, НЕ ВЕДЁТ! Только буксует, не знаю в чем дело может быть, масло залито Rolf 5W-40 GT ( зимнее, жидкое)
