Привет, тоже такая проблема была. Время пришло ремонтировать ГУР (пошла жидкость через сальник). Знал допуски для гидравлической жидкости, нашел какую надо, потом в интернете поискал какую гидравлическую жидкость заливать, оказалось "синтетика зелёного цвета", заменил всю жидкость во всей системе ГУР, в результате руль стал намного легче и главное почти пропал люфт в руле и почти отлично держит дорогу
Ну коллейность, это понятно, а вот когда на ровной дороге машину приходится ловить, вот тут небольшая "засада", но повторюсь - можно попробовать немного подтянуть на первом этапе износа!
У меня форд фокус2 2005г.в. купил у знакомого деда с пробегом 54т.км и 12лет только летней эксплуатации. Подвеска перед и зад в ремонт сразу пошла. Насос гура тоже. Рейка выявили стук, но на ходу не было притезий. 2 года назад на холодную в нейтральном положении стала залипать. Нашел обзор поломок данных реек: у меня промыло в корпусе щель между центральной втулкой и при повороте надо эту струю как бы передавать, потом после отклонения руля в 3-5° крутится отлично, ну и из-за вымывания в корпусе жидкость от вкрапления аллюминия стала темной и так даже через 5 минут после её замены (жидкости). На днях буду менять рейку
ФМ 4, 07г.в., 2.0б, мкпп, 237т.км, ничего с рейкой и системой ГУР не делал. На неработающем двигателе, при покачивании рулевого колеса слышно легкое постукивание в рейке, при работающем двигателе стука не слышно, только слегка слышно работу насоса, если до упора повернуть - слышен небольшой гул. После 200т. км поэтапно в течении нескольких месяцев заменил в подвеске родные рычаги, рулевые наконечники, все 14задних с\блоков, все тяги стаба и резиновые втулки. Сделали регулировку схождения, но авто немного плавало по прямой. Затем поставил новые шины, всё равно плавает. Стал искать толкового мастера по р\схождению, и после регулировки руль стал в ноль и авто пошло как порельсам. При колейности на асфальте авто не плавает и подруливать не надо, шины зима и лето использую в размерности 205/60/16. На трассе при 4т. оборотов двигателя авто идет уверенно, приятно рулить, а быстрее я не езжу. Всем удачи.
Сейчас полно сервисов предлагают обмен на оригинал восстановленный. Думаю завтра поехать поменять, чтобы не ждать ремонта. Это лучше чем китай. Жалоб нет. А вот на новые запчасти полно жалоб. Ступица проходила 5000 км неоригинал китай. К примеру. Датчик за 1500 умер через 3 недели, купил за 500 на разборе и то лучше!
Суть в том, что оригинальные детали обладают большим запасом прочности и если вы натыкаетесь на деталь, которую демонтировали с живого автомобиля-донора, то таковая проходит дольше нового неоригинала. В скором времени хочу снять ролик про бу амортизаторы. Не пропустите, будет интересно)
Отдавал оригинальную рулевую рейку на переборку примерно на 120 тыс. км. в 2020г. за 13000р., первое время была очень тугая , руль приходилось самому возвращать в нулевое положение, как оказалось после ремонта это норма, примерно через 1000 км всё нормализовалось, рейка не хрустит. Сейчас появился небольшой люфт ходит немного в сторону но не критично. В целом ремонтом доволен.
Скажу так, по статистике, на разборе возвращают по причине брака не более 5% запчастей. С рейкой все просто, она либо течет и стучит, либо нет. Сразу же понятно, будет работать или же нет.
После переборки ходовой перед и зад сделал как положено развал было всё норм,но через 7-8 тыс руль встал на несколько градусов вправо,машина начала плавать!с чего начать?кто сталкивался,подскажите!!!фокус 2,дорест,2007 ,Хэтч.
Скорее всего сайлентблоки рычагов дали усадку. Такое бывает, но не часто. Надо сделать диагностику ходовой, особо внимание обратить на задние сайленблоки передних рычагов и повторно сделать сход-развал.
Реика текла. Ремонт: проточка, замена сальников, втулок и пыльника плюс вернули трубку между пыльников для перепускания воздуха ее снял прежний хозяин, как я понял воздух и влага попадали в пыльники отсюда и корозия и течь. После ремонта проездил 1.5 года пока все хорошо.
была такая проблема - плавала по трассе. Проблема решилась поочередно 3 вариантами. 1 - заменил рулевые наконечники, на родных прошел 200 тыс с лишним, никто ни разу не говорил, что они уже изношены, обнаружил случайно мастер при замене стойки стабилизатора. 2- заменил резину на новую, у старой был наравномерный износ внутренней и наружной части шины и сильный износ в целом. 3 - замена задних сайлентблоков(маслонаполненных) передних рычагов. Плюс, обязательно регулировка схождения каждый раз. Ну и, конечно проверьте стойки стаба и шаровые на износ. Так что не спешите сразу лезть в рейку.
Правильно говорите, но при описанных Вами симптомах, автомобиль как правило просто уводит в сторону. Он не плавает по дороге. Но в целом, полностью согласен 🤷♂️
Доброго дня. За 10 лет эксплуатации ФФ2 2.0 и 180т.км пробега (всего пробег 320000), два раза перебирал родную и один раз купил с разборки. Зато теперь есть две рейки и можно оперативно заменить вышедшую из строя, на ранее отремонтированную (В моём городе, очередь к нормальному мастеру и сам ремонт, займёт где то пару недель). На мой взгляд, на срок службы рейки, очень влияет состояние дорог.
Мой Форд Фьюжн начал гулять по трассе... Пробег около 130 тыс. Один хозяин, покупал авто сам. Рейка не стучит, не течет. Заменил оба передних рычага и машина стала вполне управляемой. Сайлентблоки внешне идеальные. Вероятно износ упругих элементов в их излишней эластичности...Это предположение.
Все интересно, но вот одно, купил новую рулевую рейку на Форд фокус 2 , все бы ничего, установил, сделал ход развал, люфтов ни каких нет, но машину иногда уводит в сторону приходится подруливать
По поводу пинков АКПП, у нас есть отдельный ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-73Y6H8tqNPg.html Скорее всего, это тормозные ленты. По поводу щелчков при повороте руля, скорее всего, это умирают внутренние гранаты, то есть привода под замену. Второй вариант - внутри коробки передач, на переднем приводе, имеется дифференциал. Вот если это он щелкает, то все печально. Сделаем так: позвоните нашему мастеру +7 (985) 157-00-75 (сервис) Опишите суть проблемы. В 5 метрах от этого мастера находится и наш склад запчастей, то есть сервис при авторазборке. Пусть тогда уточнят по стоимости приводов. Постарайтесь взять бу оригинал. Так лучше!
Здравствуйте Можете подсказать, почему одно заднее колесо стоит домиком Делал развал ни чего не помогает Рычаги новые все Когда меняли стойки, одна стойка была гнутая, поменял нет изменений Буду благодарен если поможете с этой проблемой Могу фото скинуть
Вы уже не первый, кто обращается с данной проблемой. В скором времени, будет видео-ответ по этому вопросу. Сделаю наглядно, с анимацией. Дайте немного времени
фф2 универсал 2009г , потекла рейка, рекомендовали взять с разборки, купил за180баксов + работа 50баксов, реставарция была бы чуть дешевле но сказали долго не проходит - убитая сильно
