У меня такой же) купил имея авто, потому что захотелось и решился. Первый год мало поездил, км 500, но этим летом стал ездить чаще и даже забыл про машину, потому что затягивает. Езжу на рыбалку, в любую погоду Можно любую лужу объехать по полю. На дальняк ездил максимум 300км. Но впечатлений масса. Подписался, буду следить за развитием событий, потому что тоже ещё не знаю, каков он в обслуживании и какие могут возникнуть проблемы
Понятны ваши рассуждения. Здравые мысли. Ну ездили на самом деле в любую погоду на ИЖах. Ну мотик все же заинтересовал. Гоняю на эндуро, благо вокруг поля и овраги.
Я вы выбирал пару лет назад между этим и Ямахой YS250. Новая яма конечно дороговата была неоправдана. Купил с пробегом 1000 км за ту же цену что и новый Пульсар , 2017 г.в. Инжектор там конечно вещь😊👍
Да я б тоже купил баджаж , только вот цена на него как на мазерати ! На эти деньги три китайца можно купить ! А тут в карманах и на один то с такой средней путинской зарплатой нет ! Вот и приходится ездить на альфе купленной в кредит на пять лет ! Такова наша расейская суровая действительность сегодняшних дней ! Чай не масква , где зарплаты как у депутатов .
Да ,нс 200 тоже сдувает на трассе всё собираюсь поставить стекло и ни как не решусь какое и где.Присмотрел на алике за 5000 тыс.может закажу!А без стекла при ветре 100 ку держать не возможно- сдувает!
Хз, не измерял, сегодня ездил по трассе на дачу и обратно, 67 км, у меня все деления на шкале уровня были полные, когда приехал домой, ушло 1 деление. И это я еще на кладбище заезжал перед домом, в пробках немного постоял. Думаю, где-то 2.7-3 л при 6-7 тыс оборотов на 15 звезде и скорости 90-95 км/ч по gps.
@@andbrewmoon дак конечно, всего 180 кубов, и даже мою толстую жёппу тащит со скоростью 100 км/ч, этого достаточно. Еще они 2 свечи вкорячили, и говорят что супер экономично стало, хз правда ли. А если я до 70 кг похудею, то и 130 км/ч по gps поедет. Но это во сне.
Поздравляю с приобретением. А почему не тот же Regulmoto TE PR в тех же деньгах? Это я из практических соображений интересуюсь. Мне кажется из Кольта я тоже вырастаю и мне местами не хватает его динамики, напрягает вибрация на скоростях от 70, но кат "А" у меня пока нет, но об этом уже думать начал. Не для того, что бы гонять, а с точки зрения активной безопасности, езды в потоке, возможности обгонять автомобили и поворачивать налево с 2-полосок. В общем классическая ситуация, да ещё на работе коллега купил V-BOB. После него Кольт совсем стал каким-то не серьёзным.
А вот кстати из бюджетных китайцев я думал о Regulmoto Aliens. В свежем годе у него уже задний маятник алюминиевый и АБС! Двигатель нам Senke, люди ездят 2-3 года и вообще ничего не делают, я и о нем думал, но по причинам, описанным в видео (потому что он асфальтовый дорожник), не стал покупать. А поворачивал налево и обычно ездил я и на Кольте. 60-70 он более менее нормально набирал и этого хватало для потока в моем небольшом городе. Здесь все уже 2 года так и ездят, с тех пор как камер и знаков понатыкали везде.
@@Ivan-kormoran я к тому, что под ваши-то задачи как раз турэндуро оптимально и по асфальту и на дальняк и по грунту без экстрима. Да, внешний вид на любителя, но турэндуро в моём понимании очень универсальная техника.
@@MasterPG Турэндуро это моты типа КТМ Adventure. Хорошо защищены от ветра, непогоды, с универсальной резиной, но с высокой и более надежной, длинноходной подвеской чем обычные дорожники типа нейкедов.
@@Ivan-kormoran ну да, прогулочный такой как я понял. А что с ним не так? Я просто только начал мототему постигать. Как я сейчас сложил своё мнение это универсальный мот, с достаточно неплохой динамикой+ 6 ступка так же для поездок по трассе является плюсом.
Совершенно правильно что купили пульсар. Очень надёжный по качеству, несосёт деньги из кошелька. С такой кубатурой и за эту цену это лучший мот в мире.
Такое впечатление что ты оправдываешься пол видео , ну сказал что у тебя другие цели, и потребности от мотоцикла , и всё , спортоводы и дрочеры на старых японок идут , лесом , а вот на счёт путешествий не соглашусь с тобой , для путешествия не нужен мощный мотоцикл , я на bajaj pulsar 125 обкатал всё черноморское побережье, Краснодарского края , и не только , 3500 км за 1.5 месяца , в конце сезона купил априлию 650 кубовую , съездил на ней в дальняк на 700 км , и понял что это не моё, опять буду брать малокубатурный мотоцикл , и кайфовать в дальняках , удачи на дорогах ,и никого не слушай мот должен тебе нравиться а не кому то !
Эммм... с 650 кубов пересесть на микрокубатурник...в чем прикол? Вы сколько весите? Мне 180 кубов в притык, хотелось бы больше, а про 125 кубов я вообще молчу. У меня мопед 110 кубов, в небольшую гору еле еле 70 едет. А пульсар 180 едет 90. Но путешествовать на нем это бред, на мой взгляд. Для путешествий ну хотя бы 400 кубов.
@@Ivan-kormoran 125-ка баджик прёт и в гору и в серпантин без проблем , крейсер 90 , да не спорю , маловато , но мне было в кайф, хочу на следующий сезон или 200-ку или 250-ку взять новую тоже баджадж, у меня на канале последнее видео про пегас 650 , я там в конце рассказал причины почему мне не зашло .
Не хочу тебя разочеровывать.я объездил всю Индию на дорожном Роял Инфилд.200кг.,500куб.купил его шестилетним.езжу в жару,сезон дождей.по равнине,в горах.в дороге 9-15 часов в сутки.сижу на моте,как чиновник в кабинете на кресле.очень удобно.да и по городу очень хорошо.а на Пульсаре,150 к. Очень не удобно,положение ног.спины рук.по городу может и сойдёт.на дальняк устанеш на первых 100 км.поблемно обгонять.долгий разгон.с пассажиром или багажем проблема.да и качество у Баджаж желает лучшего.моторесурс не высокий. Как первый мот конечно сгодится.научится и понять что нужно в дальнейшем. Если коротко о моте ,то вот так.возможности его очень низкие.ну конечно все зависит от запроса водителя.мне нужна была надёжность.и я не ошибся с выбором.желаю удачи в Добрый путь!
А я езжу на боджадж боксер 125🙂хороший мотик👍👍👍👍👍🏍️три сезона откатал,он мне очень нравится👍👍👍но уже хочется немного помощнее 🏍️🙂все мотики пересмотрел,понравилась Хонда NC750 X,но цена конечно космос!!! Из боджаджа мне нравится доминар400🙂
@@СергейСергеев-к5ж какая разница, если +/- 200 грамм на сотню? Это большая разница, чтоб это было важно? Бак 15 л, залил и забыл на неделю, если далеко не ездить.
У вас дорестайл, так что не забывайте обслуживать обгонную муфту, каждые 5к и желательно посадить баланс вал на пару точек сварки. Его поворачивает у всех, только на разных пробегах. А мот супер, за свои деньги!
@@Ivan-kormoran посмотрите в группе по ним, там всё понятно будет. Грубо говоря, там сопряжение на горячую, нет ни шпонки, ни чего дибо ещё. Пришли к выводу, что в Индии с их скоростями в районе 60-70,этого достаточно, но и там бывает. А у нас прям часто.
@@Ivan-kormoran по опыту эксплуатации авто, с пробегом 500к,масло любое по допускам и да, менять на 3к,максимум 4к. На авто меняю на 6-7, вместо 10 и двигатель на таком пробеге, работает идеально, масложор отсутствует, а он даже не вскрывался, кроме клапанной крышки. Летом, в жару, мне кажется, 3к максимум - всё таки воздушник.
Душевный ролик, автору респект. Сам уже устал голову еб...ть с мото. Как сезон, начинает пукан подгорать((. Езжу сейчас на Bajaj 150X и скутере 150куб. Но вот чего то не хватает, в основном эксплуатирую работа дом 20км в один конец по асфальту. Хоть я из села, дорога норм, проезжал немного чиркая на макси скутере который продал, он был 22л.с. Yamaha Majesty 250, классный аппарат, чуть не хватало мощности и продан из за низкого клиренса. В сраную погоду и по городу скутер офигенен. Но хочется мот ещё, текут слюни на новый доминар 400 желательно. Если не он, то однозначно японец в идеальном состоянии от 400 до литра. Так как рост у меня 190см по посадке удобнее с большей кубатурой. Турэндур либо дорожник с прямой посадкой, не исключаю спорт турист ещё. Чисто спорт внешне больше всего нравится, но нет. И по налогу до 100л.с. Вот глаз падает на Yamaha TDM 900, Suzuki V-Strom, Suzuki Bandit от 600куб., Honda CB 1300, VFR, Honda Varadero 1000, джиксер литровый очень нравится или 750ка, с моим ростом, но они злые. Даже недавно была мысль если за не большие деньги, в плане едет, новый, экономно, с высокой посадкой турэндур с птс 27л.с. переделанный в мотард. Как то так у меня в голове на данный момент. 😅
@@Ivan-kormoran старые конечно, но бывают экземпляры типа капсулы времени. Да придётся все резинки, сальники, прокладки поменять, привести в хорошее состояние. А потом при аккуратном использовании и своевременном обслуживании он прослужит очень долго, детям ещё и внукам достанется)). А доминар визуально конечно мелкий как и все баджаджи, но на моё удивление мне на нём удобно сидеть как ни странно, да и по мощности я думаю будет достаточно для города и поездок до 100км. Тут как сказать он уже новый практически пол мульта стоит жесть конечно, но всё подорожало к сожалению. Просто ещё он цепляет тем, что есть у меня в городе официалы, сервис и запчасти. Не придётся заморачиваться, ну и ликвидный он. Если он появится у меня, буду его допиливать до туриста со всевозможными кофрами и плюшками в случае если япа не схвачу в котором уже всё будет.
Полностью поддерживаю, с 2015 года каждый год ездим на машине на наши моря, не представляю как без кондея можно на дальняк в +30+40 градусов в шлеме оставаться просто в сознании.. В этом году ездили в Дагестан, когда ехали через Калмыкию температура была +41, на остановке когда пили чай лицо чуть не сварилась, ветер как кипяток! Крайний раз ездил на мотоцикле в 2007 году, когда ребенок родился, иж юпитер 5 был, и то ехал продавать :( Вот хочу в будущем году нс 200 купить, хочется мощнее конечно, но это и дороже и боком может выйти, ну как если он едет не ехать быстро? Тут как говорится бойтесь своих желаний!
Я уже давно начал думать о турэндуро, уже даже знаю что бы купил, но каждый раз думаю, нах оно надо, вспоминая кучу проблем и неудобств, связанных с погодой. Смотрю вот канал "Мотоклуб Одинокий волк", там мужик в Европе живет, у них там почти круглый год сезон. Вот для таких Европов обязательно можно покупать любой мот, турэндуро идеально. А у нас...Тем более в Кирове, это даже не Москва. Прошлое лето было с околонулевой активностью дождей. В этом году пол лета были дожди. Уехал на рыбалку за 10 км от дома с небольшими тучами, начал собираться домой, налетели тучи и пошел дождь. Приехал весь в говне от летящих на трассе брызг от машин. Если выбирать между 180 и НС200, я бы сейчас купил НС200, в нем есть 6 передача и запас по мощности. Но там опять же гребаный карбюратор.
Больше всего мне запомнился случай в прошедшем сезоне. Захотелось на дачу на мопеде съездить, по прогнозу без дождя, тучи небольшие 50/50, только из города выехал, буквально 10 км и как лупанул ливень. Хорошо рядом остановка была. Остановился там и как му...к просто пол часа сидел, ждал когда хоть немного ливень успокоится. В итоге, на дачу съездил и домой приехал весь в говне, потому что асфальт все равно весь сырой и в лужах, и проезжающие машины тебя все равно заговнят.
@@Ivan-kormoran Попробуйте купить себе мотокомбинезон, есть недорогие водоотталкивающие из ткани, напоминающую материал для зонтов, обычно идет куртка, ну и штаны, которые можно снять и уложить в предоставляемую сумочку и закинуть в багажник.
@@Ivan-kormoran А по лесу и лугам Боксер небось гораздо удобнее этого. Там и тяга конская, а здесь руль неудобный для офф роуда. Этот мот всё же больше на асфальт заточен, хоть конечно и позволяет съехать с дороги.