Видно,что Автору видео Мот любой не подойдёт.Потому что в Душе Человек не понял,что:" Мот для Души,а Машина для Семьи".Езда на мотоцикле,Это Двойной Труд и Бдительность за Рулём ,за всеми участниками Движения- иначе может быть Беда.Всем Ровных Дорог.С Уважением Виктор и его ВИДЖАЙ.Автору Видео Лайк за Откровенный Рассказ!👍🏍️✌️
ну ездя по городу где очень интенсивное движение и светофоры через каждые 100м на самом деле тяжеловато ездить постоянно щёлкая 6 коротеньких скоростей. в этот момент с благодарностью вспоминаю свою альфу которую я немного переделал с её четырьмя довольно длинными передачами.
Интересное мнение. Да многие понимают его или нет буквально за пару недель. Я имею такой же ns200 покупал новый(ПЕРВЫЙ СЕЗОН).Покатавшись понял что хочу снова и снова садиться,зашло.Разгон адекватный.Могу смело рассуждать, только приехал с моря 3000 км туда и обратно.проблем с техникой никаких.шел по м 4 110,обгон до 125 без проблем. Стоит ветровик.Единственое потоки ветровые да они есть,но и кним привыкнуть можно.
После 80 он только начинает ускоряться) его надо крутить выше 8к оборотов,ты ездил явно до 7к оборотов) с 8к он прям подрывается,ибо там максимальный крутящий момент у него) 110 он едет легко)
под ваши цели купите honda PCX 150 и будет вам счастье) Почти как в машине, только пробки можно прошивать и на много легче чем на пульсаре. В кедах и футболке тоже можно ездить)))
4:31 Тот же пульсар 250 для этих целей огонь. Ситуация почти аналогичная. 30+ км до работы(из города в область). На каде может 150 с 2 мощщщными мужчинами на борту(180+, 200 кг вместе). А с кайфом 125-130.
Про 15-20км посмеялся от души, я на 180-м пульсаре груженном сгонял из Беларуси в Грузию, там поколесил, и вернулся назад, по России в день в среднем выходило 800км, а тут 30 не комфортно :D Это точно не твое))
мнение типа которому мот вцелом не подходит причем любой,а было презентовано почему не подошел именно пульсар,ставлю дизлайк,советую автору сесть на велосипед или переехать в деревню если ему трафик не подходит,или поработать курьером если хочет набраться опыта
А мне полностью заменил)) Я с апреля уже больше 5к накатал. Езжу каждый день в любую погоду. Мотоцикл это быстрое опасное средство передвижения, станок для медитации и место побыть одному. Многое ты не успел уловить. Основные правила типа "никто тебя не видит и никто тебе ничему не обязан". Про очень многие вещи ты не прав и про пробки и про параметры этого мотика и многое другое. Но забей, не зашло, бывает. На машине главное аккуратно езди. Теперь знаешь и будешь байкеров пропускать.
Сменил мотоцикл на максискутер. В городе это то, что нужно. Но не отпускает мысль, что нужен и мотоцикл. Так, что бы был, выезжать для души в закат или рассвет 😅
ХАХАХАХАХАХАХА бро, сколько ты весишь, и ты говоришь то что он херово разгон берёт? у меня баджадж этот же с нагрузкой 60 кг из под меня улетает, когда сзади кто то сидит точно так же едет, бро когда у тебя будет +- адекватное мнение насчёт своего веса и мотоциклов дай знать
Вопрос с шлемом и перчатками решает кофр. Ну а если надо по больше вещей оставить в моте, и не нравиться щёлкать передачи, то надо было брать макси скутер) Но если в межрядье стрёмно, то, имхо, как удовольствия, так и смысла особо в моте, по городу, нет. Да и если посчитать, то и в машине не всегда, и не у всех есть смысл, когда есть каршеринг и такси. PS: Ещё есть интересные, в плане нычек для вещей, мотоциклы: Honda NC 700, 750, BMW F650CS. А в плане чего-то круизёроподобного, но на вариаторе - Honda PS 250 Big Ruccus.
По мне прям всё в точку . Если ты не болен такой техникой то каждое слово прям ДА. Единственное может для работы нужно было пробивать макси скутер . Ну там да вопрос цены.
Так при чем тут эта модель) тебе вообще мот не нужен) и это тоже нормально. Меня вот бесит больше стоять и ехать по минке до можая 3-4 часа по пробкам (рекорд 7.5 часов) кому что как грится
@@ДмитрийКоптяев-м2н Самый прикол - это прейскурант механиков. Выкрутить пару болтиков - тыща. Снять бак - пять-десять. Колесо снять - от двух пятисот. Регулярное ТО - для япох, думаю, от десяти до бесконечности. Это ж надо масло заменить, натяг цепи посмотреть, за ручечки все подержаться...
Я думаю автору ролика идеально подойдёт максискутер желательно 400-650 кубов с большим багажным отделением под седлом. Сам ездил, очень нравится. Но в жопе горит мот)) всё таки по другому как то, нет ощущения вкл. выкл.
Автор, во многом Прав, да водители часто на дороге принципиальны, но это ни всегда правильно на дороге, в жизни Да! Все равно, после Аварии на дороге все ждут ДПС, по известной причине! А стоит ли это того?
друг , абсолютно все по ПОЛОЧКАМ разложил !!! у меня точно такое же мнение во всем как у тебя , начиная от ,,междурядья,, и заканчивая куда деть шлем и экип !!! НАРОД прислушайтесь к парню он пока ЕДИНСТВЕННЫЙ на ютубе который обо всем рассказал !!! единственный !!! увы ((( у меня тоже малокубатурный ,,лифан,, ситиР и что ??? мне надо было брать ,,альфу,, !!!((((
@@723adrenalineничего подобного) была альфа 110сс, потом китаец 150сс и сейчас нс200. Альфа это мопед и мопедом останется,на трассу выезжать страшновато даже,сдувает обгоняющими фурами) меня на 1.5 месяца хватило, максималка была 90 км/ч, крейсер 65-70)
В городе - намного удобнее и практичнее - максискутер - переключать передачи не нужно, ветрозащита на порядок лучше нейкеда, в мелкий дождь - не мокро, а ноги сухие всегда... Но это пока тебя Пукин не мобилизирует ....потом уже ничего не нужно будет...
