Нормальный , субъективный обзор 🚘. Человек старался , тратил время на создание видеоролика - молодец . Подожду годик еще , и возможно пересяду с немецкого премиального автомобиля с ДВС на этот гаджет на колесах .
Как всегда Ваня на высоте со своим супер тщательным подходом к любой покупке. Тоже заглядывался на эту тачку, но все-таки считаю что машина не должна столько стоить в принципе. Это не относится к этой модели, это относится ко всему авторынку и его регулированию.
Я её взял почти по цене заводе без наших драконовских наценок и на мой взгляд вполне нормально в плане цена качество комплектация. А вот кто новые ваги бумеры и мерсы покупает за 12+ это как паз уже ооочень странно
@@johnnykorrr Относительно стоимости других авто - да. Я же говорил об их стоимости в принципе. То что сейчас с ней (со стоимостью) происходит, это кроме как бредом назвать сложно. И дело не в том что у меня нет денег, они есть, вон лежат. Просто нет никакого желания кормить эту сферу таким масштабом бабла. В этом смысле мы антиподы. Я гоняю на купленной 13 лет назад в салоне соренте. Когда увидел L7 на дороге тоже слюни потекли не по детски. Но взял себя в руки и осознал что за разницу в цене я получу все так же автомобиль, который у меня и так есть, да немного Электроники в придачу, ну и много понтов (ну мы же все понимаем, что тачку за 6 млн все прекрасно видят). Ну и что в сухом остатке? Тот же руль, те же колеса, ну и «бусы с зеркалами» за оставшиеся несколько миллионов рублей. Такое себе. Ты ролик выложил с 16-ю минутами обоснования, так что не злись пожалуйста на обсуждение этой его части :) Желания оскорбить не было. И совсем другое дело, когда старая тачка уже не едет, вот тогда идешь и с чистым сердцем берешь новую на весь свой доступный бюджет, я так же к покупке нового айфона подхожу, вот сломается XS MAX пойду и куплю то что будет на тот момент новым, а раньше, в молодости сразу покупал новую модель как она только выходила. Это все ИМХО эмоции. А ты сделал выбор между доделкой дома (пусть уже и не своими руками) и новой тачкой. Ну у каждого свои потребности, тут ты прав на все сто :)
@@EsteveIGV В прямом смысле (в циферках) не будет, а вот с точки зрения покупательной способности - вопрос. Скажем так, соотношение стоимости тачки к хате точно изменится.
Поймал себя на мысли,вот зачем я это смотрю,у богатых свои причуды,но честно даже если бабки лишние были никогда бы не опустился до одноразовых китайских машин! Но у меня таких денег нет,поэтому езжу на 7-летнем Ларгусе и не парюсь. Вообще не понимаю кому интересно смотреть что у какого то чела деньги ляжку жгут и почему он купил себе китайца....
Ваня нашел еще один способ стройку загородного дома не заканчивать. В доме хорошо, тепло, уютно; можно спокойно в своем кабинете поработать, без криков без гамов, в своё удовольствие. И тут надо же - авто или городская квартира ))) Видимо Ваня вообще достраивать его не будет, а продаст, чтобы не заморачиваться. Неужели в городской квартире лучше думается (живется)? Зачем тогда было уезжать за город? Ни рыба ни мясо. Кодиак - это портовый город на Аляске. Там живут рыбаки в основном и все, кто связан с рыбоперерабатывающей промышленностью. Теперь Ваня рыбное авто сменил, на китайский автопром. Не хвалят китайский автопром за отсутствие возможностей заказать запчасти для них, отремонтироваться нормально и так далее. Это как одноразовая посуда - попользовался и на выброс. Сложно сказать - хорошая ли это покупка? Возможно Ване повезет и машина прослужит долго. Удачи тебе Ваня!
Мой хороший друг говорит, что Лисян машина авантюристов. Поэтому прагматичному человеку сложно принять мысль о покупке машины у которой нет гарантии, сомнительное обслуживание и туманные перспективы на вторичном рынке.
Спасибо за видео, очень доступное объяснение. Меня лично останавливает, то что этот авто очень сложный конструктивно, много электроники, система охлаждения очень сложная, аккумулятор не понятно как поведет себя за 10 лет например. Сам двс мотор генератор на сколько я понял достаточно проблемный был у бмв, не знаю изменили ли его китайцы. В общем очень сложный аппарат. Если бы он спокойно выхаживал бы без поломок у нас по 300 тыс км спокойно, можно было бы взять. А так страшно очень)))
Езжу на Лисяне с октября. Характеризую тачку как ТОП👌🏼выше вышнего👆🏼 Перестал смотреть немецкие б/у -шки наконец то. Молодцы китайцы. Даже первый блин НЕ комом💪🏼
Интересно было, спасибо. За свой пробег 10000 меняли ли жидкости в редукторах? А то наболевший вопрос, то надо, из за того, что там невесть что налито и до уровня не долито, то не надо.
Написано менять на пробеге 80 тыс. Зачем туда лезть раньше? Машина прошла предпродажку у дилера в китае. Все проверено и залито как должно быть. То, что у кого-то воспаленный мозг и шелавливые ручки вообще не повод лезть в редуктора.
Вопрос: Сколько транспортный налог сейчас на этот автомобиль и говорят сейчас на лисяны ввели налог на роскошь, раскройте полностью информацию по налогам ПЛЗ!
Налог считается от л.с. в ПТС,указывают от 115-197,зависит от лаборатории. Сумму налога можешь сам посчитать в зависимости от тарифной сетки. Про роскошь: в списке указан Lixiang 4WD Max,если у тебя в ПТС другая модель, то и роскоши нет. Но, даже, если вдруг не повезло то это максимум197*50руб*3(повышающий коэффициент роскоши). Итого около 30к за год, вполне подъемно) Но на практике это около 10 круб будет, т.к. будет в ПТС указана модель, отличная от списка Минпромторга.
Совсем не рассматривал. Лисян по моему мнению автомобиль для людей, а зикр опять же в моем понимании для дрочеров. Но я никого не осуждаю и каждый дрочет как он хочет. Надеюсь лексикон и обороты вас не сильно покоробят.
Спасибо за обзор, появилась еще одна причина по которой я НЕ куплю такую мафынку - у меня размер головы 63-64, проблема с очками, налазят только 2-3 модели и именно поляризованные, с простыми стеклами тупо нет очков которые могли бы на меня налезть, поэтому я пролетаю мимо проекции на экран в солнечную погоду. А учитывая то что нет приборки за рулем, отстутствие проекции в солнечный день это сомнительное удовольствие. Сам пользую крузак 200 на пневме купленный новым в салоне в 2019, жду когда появится 300 на пневме. Если бы была задача ездить только по Москве и области, то может такая электричка и зашла, но с недавних пор пришлось мотаться в Запорожскую область через месяц, а там ни сервиса, ни зарядок.. И хотя даже там уже появились 7/9, тем кому приходится наматывать по 4000км за 2 недели такой эксперимент над собой не зайдет.
Посмотрите в сторону очков в титановой оправе они налазят на любую голову, т.к. у дужек нет привычных петель в месте сгиба. Они просто как пружинки. Ценник конечно соответствующий, но и вещь не простая. Кто носит очки, когда видят такие очки с титановой оправой сразу понимают, что дорого и человек может себе позволить.
@@Vetal1987RUУже нет :) Но мог бы нанять уже бригаду в конце концов. Хотя начал уже и за квартиру рассуждать :) По всей видимости решение о доме в таком месте было принято на основе тех, десятилетней давности доходов. Теперь ситуация другая, могут позволить себе жизнь в квартирке в Москве.
@@krollik8 Да уже давно всё оформлено. Вопрос по каким источникам пробиваешь? ГИБДД или базы страховые? Страховые обновляются с большой задержкой, опять же даже если там что-то и висит в страховых, то там еще надо на время действия полиса смотреть.
Смотрел около 30 роликов про Li, насколько я понял про эти машины что их слабое место это: 1) эти машины не могут ехать по трассе больше 170 длительное время, потому что при такой скорости батарея не успевает заряжаться и выходит из строя подшипник генератора. 2) При +25 и выше температуре они тоже не могут эффективно заряжать батарею так как на охлаждение батарии и системы уходит много энергии через систему охлаждения антифризом. Так вот я хотел спросить так ли это , и что в действительности происходит. Хотел купить Li , изучаю. Дайте пожалуйста информацию. Живу в Астане сейчас автобаны у нас хорошие на своём LX 570 2014 года меньше 150 не езжу, и только потому что на трассе камеры. Когда тороплюсь, между камерами и 190 бывает держу, просто знаю где они стоят. Спасибо заранее.
В китае максимальная скорость ограничена 130 км/ч. Если ездить быстрее, то лишают прав сразу. Поэтому Li проектировался с учетом того, что больше 130 на нем никто ездить не будет т.к. машина исключительно для внутреннего рынка китая. На экспорт они вообще не рассчитывали выходить в ближайшие годы. Поэтому действительно ехать 150-160 можно и батарея нормально заряжается. Больше ехать уже опасно тем что можно угробить подшипник генератора, т.к. генератор работает постоянно на оборотах 3720.. для подшипникак как показала практика это достаточно напряженный режим. При +25 и выше батарея нормально заряжается. Я не сталкивался пока с проблемой чтобы она не брала заряд. Если вы привыкли ездить быстро, то скорее всего Li это не ваш автомобиль. Я не большой любитель быстрой езды и пересев на ли прям кайфую от того что машина сама говорит тебе не торопись, наслаждайся. Он очень вальяжный и степенный на нем хочется катиться, а не мчаться. Он и выпуливает супер и на трасса скорость вообще не ощущается что 100 идешь, что 180, разницы нет совсем. Но на нем не хочется ехать быстро.. загадочный факт, но его отмечают многие владельцы, даже те кто пересел с BMW и кто всегда пулял и лез во все щели.. на нем меняется поведение. Я вам рекомендую взять Li в аренду на день или может на несколько покататься и самому понять нужен он вам или нет. Может быть что-то тоже поменяется в вашем отношении к быстрой езде.
@@johnnykorrr Благодарю, за информацию, понял, думаю действительно надо 2,3 дня поюзать, если 150-170 для него это норм эксплуатация , то это хорошо. А что у него со светом в ночное время, пару раз в роликах слышал что что-то не совсем супер со светом? Всего Вам наилучшего!!!
@@ashina5009 В Китае все дороги освещенные. Поэтому там занижено требование по фарам.. родные светят. Ездить можно, но матричные бы ему было бы супер.. но увы врятли будут
А кто-то всю жизнь в арендных живет, т.к. проще перемещаться и не привязываться к месту. У всех свои ценности, ровнять всех по себе сильно хуже, чем пытаться понять и принять отличную от собственной точку зрения.
Улыбнуло 🙂. Технологичная машина , половина от BMW , и свет отстойный для технологичной машины . Попробуйте 5 лет отъездить на ней как на кодиаке , а мы посмотрим . Но думаю через 2 года вы её продадите.
Ну Китайцы же не третий год в России. Что-то вот как-то не продают. А вообще такую херню несли про Японцев в Америке в 70-х, а потом весь мир дружно стал поклоняться японскому качеству. Лет пятнадцать назад все так же хейтили Хендай с КИА, а сейчас это уже типа престиж! Помню как лет надцать назад пересел на китайскую резину, тоже отхватил смешков от окружения, а нынче вся страна гоняет на Триангле. Так что все будет хорошо, все значимые достижения в автомобилестроении уже потеряли патентную защиту, а уж что что, а копировать Китайцы умеют. Да и Китай давно уже нее аутсайдер в высоко технологичном производстве, не забываем где айфончики собирают…
Дааааа......🤔🤔🤔 А у народа деньги есть! По ходу, налоги опять поднимут. А с домом то что? Я хочу смотреть как вы дом строите, а не тачки. Тачки я на другом канале смотрю. Стройте дом давайте! Запарили уже😁😆😄
Вот откуда вы такие беретесь? Типа ничего не вижу, ничего не слышу? Да ВСЕ, абсолютно ВСЕ теперь делается в Китае, как вы вообще живете то не пользуясь китайскими вещами?
