@@55503 эжекцией через обратку он подсасывает бензин из бака. Короче через обратку затекает больше бензина, чем возвращается. Почитай про эжекционные насосы.
Давление топлива проверьте прежде чем менять насос.И еще в любом случае фильтр топливный тонкой очистки меняйте раз такая ржа была в баке.Распилите его чтобы показать как внутри бумажный фильтрующий элемент сжало.😁
Отверстие просверлили теперь Двойная ситуация С одной стороны наполнение бензином легче . С другой стороны Зимой Хапнет Конденсат и фильтр Замёрзнет А летом тянуть всё будет со дна . Я не умничаю просто Мысли в слух ))
Новый насос обычно давит больше 7бар, со временем оно снижается. Клапан сброса лишнего давления должен оставить, 2,8 на 1,5л или 3,8бар на 1,6л. Клапан сброса лили у бензонасоса или на рампе. Он тоже из стороя выходит иногда. Должен быть способ померить давление именно в рампе! Думаю вколхозить можно и ладовский бензонасос, по габаритам похож.
Это Вы своевременно промыли бак и насос, тем самым исключив вероятность пожара от перегрева последнего, менять его не стоит, он ведь создаёт рабочее давление, а вот дырка это лишнее. Ну, а чего Вы хотите от 1300 кубиков, попробуйте промыть дроссель и форсунки. Желаю успехов и удачи!!!
"давить" в манометр насос будет даже при такой забитой сетке. А вот производительности не будет никакой. Всегда надо проверять сняв подачу на рампе! Бывает что давление нормальное, а производительность - струйка еле еле.
Юра- кроме ржавчины осадок рыжего цвета- это присадки в бензин.. я бывает по стакану собираю из бака такого порошка- крупинок.. если машина постояла с бензом больше 2-3 недель- выпадает осадок и бензин теряет свое октановое число.. Сеточку желательно менять.. я вместо такой сеточки обтягивал капроновым чулком.. и на стяжку вокруг патрубка..
Я сдуру взял тоже просверлил, потом обнаружил что на стакане отверстие где подсоединена обратка, там пластиковый штуцер отщелкивается, трубочка обратки тоньше по диаметру чем отверстие самого стакана миллиметра два зазор есть, поэтому забор топлива идёт в самой нижней части стакана. Сразу и не заметишь, поэтому в следующий раз когда полезу в бак уберу дурное отверстие которое просверлил. Все же проектировали не дураки, просто внимательнее надо смотреть.
Фильтр, насос и сетку новые, насос можно поколхозить и от Вазов, тем более они одинаковы по размерам, различается только вход выход и подключение питания.
Юра привет 👋. Проверить ещё надо угол зажигания. И на дросселе с левой стороны датчик стойт не помню как называеться но он выстовляеться на пять вольт. Надо тестором с иголкамиц в разем подключиться и крутить его так чтоб значение на тесторе было пять вольт. В интернете много информаций как это сделать. Гляньте и нам покажите как будете настраивать. 👍
Угол зажигания настраивают на трамблёре, там все датчики, коленвала и распредвала. На первой он едет около 40-45, на второй может до 100 разогнаться в отсечку. Тут всё новое надо, насос и сетку и фильтр.
Да что такое Юра? Купил я как то бусик мерен 308,набрал как сделать, открылся Юрий, теперь прошли года надо сделать марч опять Юрий тут как тут, что за дела? Ещё скажи что ты в год дракона родился и тогда можно руки вверх поднимать бежать по улице истошно вопя аааааааа!!
Юра, такое чувство что бензонасос не создает достаточное давление в топливной рампе. Похоже время его пришло. P.S. Ноу хау то что Вы сделали исправь на то как было. Такое делать нельзя (заплавь отверстие что вы просверлили обычным паяльником, восстанавливается легко)
Юра ищу как приподнять марч всё подряд чиркает думал чё это в порядке вещей для такой тачки, а тут на досуге мимо точно такой же проехал да так поднят под ним пролезть можно и не зацепишся, но пока не найду где и как, может подскажешь если есть мысли или знаешь как это сделать
@@55503 Юр да усиленные пружины не хотелось бы, она вроде и так жестковатая но в меру, а от другой подбирать тоже это целая эпопея и не известно чем закончиться, думал может проставки какие бывают к ней или кто делает такие штуки на заказ, ладно буду искать
Юрий здравствуйте, это опять я😄😐🙈помогите советом пожалуйста, ситуация такова, еду вчера все в порядке, и тут заглох двигатель, я заводить, а он просто крутит стартером и все...при зажигании не работает бензонасос, не слышно его вообще...далее открыв капот, за аккумулятором реле бензонасоса кажется называется, я перемычку поставил на релюху, и бензонасос загудел, я резко завёлся и домой, благо километров 7 до дома... Доехал, заглушился, под машину заглянул, капает хорошо бензонасос... Перемычку убрал и перестало....Вопрос таков, подскажите пожалуйста, проблема в чем получается, это замена бензонасоса или реле или что то ещё может быть?
@@55503 спасибо за подсказку, значит релюха вышла из строя...бензонасос не менять... Она кстати не фирмовая, вестер на русском написано на ней, и где номерация контактов должна быть, там ни одной цифры нет... 6 шпилек на одной столоне и 4 на другой... Кое как понял ночью на морозе где 30 и где 87😐благо Вы есть... Спасибо!
Зря просверлил, это у всех так расчитано проклей обратно насос згорит быстро и давление будет плясать в рампе собирая ошибки с дачиков, эти вечные 5 литров держут давления для насоса
