Один знакомый мужик рыбачил с лодки и случайно утопил "Урал-Авто", не помню модель (оно и не важно), ну в общем попробовал зацепить крючком, но он не смог его нащупать на дне, пытался по разному, но ничего не вышло, плюнул, пожалел немного и о нём забыл. А через год он снова рыбачил почти на том-же месте (только теперь не с удочкой, а со спиннингом) и при очередном забросе блесны что-то зацепил, думал сом или щука, а может топляк, но к его большому удивлению на поверхности воды показался его-же приёмник, тот самый "Урал". Все думали что приёмнику всё - капут, но после просушки и замены батареек он заработал. Сейчас это чудо Советской техники стоит, у него, как реликвия он до сих пор работает (только тех волн что тогда были уже нет) и что-то ловит.
Классные аппараты, к сожалению мало их осталось 😞.Автору огромное спасибо 🤝🤝🤝. И всем привет от Сарапульского Радиозавода ЗИО где производили Урал-Авто👋👋👋😊😊😊
Дим привет , я с тобой согласен . Ты не повериш у папки был москвич 82г в нем стоял урал . Машина давно продалась а приемник дома и он еще и работает от 4 х 373х батареек
Неубиваемый, но на ремонт часто попадались, да? 😁 Знаем такую магнитолу. В принципе да, аппарат был хороший. К отцу частенько приносили, в основном с проблемами в УНЧ. Жгли. Помнится в одной такой стояла импортная какая-то микросхема, на отдельной плате. Видать кто-то сам делал, вряд ли они так выходили с завода. Точную маркировку щас не вспомню.
у меня есть такая в идеале. включал недавно слушал, там динамик встроенный и бокс под батарейки, мегамозг придумал видать еЁ в свое время, это вам не съёмные панельки. Думаю на унч блютуз зацепить и в тачку её пильнуть=)
я малой был когда дятька приежал на копейке и так хотелось на кнопочки потыкать за ручки покрутить а антена через крышу до багажника оооо! это был тюнинг и руль в бежевой оплетке набалдажник ручки кпп с розочкой в нутри это было крутецки и я на велосипедике бабачка с этими гадскими боковыми колесиками провожал его до поворота а из окна играл музон . все !!!пойду накачу .
Этот пздц я ремонтировал в конце 90х и начале 2000х.У многих уже тогда были соньки алпайны блаупункты и пр.... Но люди продолжали слушать музыку на этом Г.... Хороший обзор особенно запомнилась серия уралов- редкостная пакость.Да все они наверное были таковыми.Но уралов было просто огромное количество.На одну принесёную соньку в ремонт приходилось 10 уралов.Как вспомню так вздрогну.... Особенно раздражали щенячие глаза с просьбой отремонтировать посыпавшеюся протяжку с реверсом в урале 292ром и подобных балалайках Ну не понимали они что нельзя отремонтировать то что уже мертво(шестерни).Вся тарахтит-скрипит ленту наматывает на тонвалы.А полярность перепутают и меняй враз 4штуки К174ун14(2003вроде).Уже тогда можно было за копейки купить старенькую но РАБОЧУЮ ЛД ЖИ и радоваться жизни.Но НЕТ!!!! Некоторые экземпляры раз по 5 приносили повтором.
Free Wardriving была у меня такая магнитола, раза два за год вылетали эти гребаные микросхемы! А по лентопротяги все было Ок,только перемотка как то медленно работала.
Тоже в школьные годы промышлял ремонтом этих магнитол, а параллельно с ними шла волна китайского одноразового хлама. Прям ностальгия по тем школьным годам...
У меня дома до сих пор рабочая лежит 1996 года ТОЙОТА штатная,по сравнению с тем что тут представлена из 1996 года УРАЛ РМ293,мой мафон из далекого далекого будущего!
4:49 AM-302 у нас такая была автомагнитола , украли в автосервисе когда папина 2106 на ремонте была , а я на стипендию купил Электрон -204 вместо украденной 8:56 , за что получил от отца звиздюлей , но потом он подобрел , когда установил и музычка заиграла :) Спасибо за воспоминания !
Ага, очень жалко что Урал прекратил производство магнитол. У них были хорошие магнитолы со встроенным маршрутным компьютером. Чего стоит ural concert cdd.
Примечательно, что при всем многообразии автозвука, меньшая часть это второй класс, а подавляющее большинство - третий. Первого класса вообще не выпускалось за всю историю автозвука в СССР. Спасибо за объёмный обзор!
Спасибо за обзор!Я даже незнал,что 1992 успела выйти Vilma.У меня есть с барахолки недавно прикуплен cтаренький авто центр(рабочий)В него входят:радио,усилитель,эквалайзер,магнитола.Все компоненты можно расположить по своему вкусу Красивый аппарат .Вроде made in japan.
В Советском Союзе автомагнитолы делать не умели,приемники были не плохие,а магнитолы были не их конек. Умели только копировать с импорта, с Немецких, Японских аппаратов. Не могли довести до ума ЛПМ, к примеру автомобильный магнитофон юниор приставка без усилителя. ЛПМ сделан как нибудь,кассеты вечно зажевывал, один сплошной геморой.
@@maxim-perepelica Пытались? Вы уверенны? Можно было попытаться 3,5,ну хрен с ним 10 лет что то сделать,но 60 лет делать говенные магнитолы,это попыткой даже не назовешь! Это либо специально так делали,либо руки и голова росли из жопы!
8:06 "Урал РМ-334 А" входил в комплектацию переносной автомагнитолы с одноимённым названием: приехал куда надо, вынул автомагнитолу из автомобиля, вставил в переносной стереофонический модуль и наслаждаешься дома или на природе музыкой или радионовостями. А когда надо в автомобиле - наоборот.
Картинки взяты с популярного сайта "Виртуальный музей и справочник Отечественная - Радиотехника ХХ века". Автор видео поленился даже начитать оттуда хотя бы минимальные описания.
Автореверс в отечественных магнитолах в 96 году, в 88 году за рубежом в продаже CD для авто, в 96м на японских уже чейнджеры на 6 дисков. А у нас? Нихера. Войну выиграли, Гагарин в космосе побывал и все, остальное каменный век
Спустя годы, в начале 00х, купил себе 735 бмв 91 года, и там стоял дисковый оригинальный сд проигрыватель, вспомнил первую машину, москвич 41 того же 91 года и его былину, стало как то грустно...
@@nikbond2922 не будет у нас ни нормальной техники ни нормальных машин, шел 2020 год, на весте по-прежнему здт, птф опция поликов нет с завода. Вместо музыки в новой ниве заглушки. Как бы ни было печально, но позади всех.
Автомагнитолла Гродно РМ312 ни как не с 1995 производства. Лежит у меня такая магнитола в гараже, отец её покупал в 92году с рук у знакомого и ставил на 412 москвича.
АГУ-10-4 он вообще не радиоприемник, он усилитель для микрофона. Применялся в автобусе. АГУ-10-4 был в двух версиях, ранее модели выпускались с герминиевым транзисторамы (Выходной каскад на П213), более поздний вариант уже выпускался с кремниевым транзисторами (Выходной каскад на КТ837). Схема усилителя схожа с схемой УНЧ электрофона типа Концертный-304.
Еще была цветомузыка автомобильная ( классная штука ) - дефицитнее авто магнитол, но я каким то чудом ее купил за 6 рублей кажется ( а после продал за 10 рублей )
Очень хорошие эмоции от ЭОЛЫ 302 с реверсом трещащим))) , особенно от 2-ой которую купил в 97 году, под пионеровскими динамиками в дверях моей копейки звук был фантастический, все заглядывали и спрашивали где мафон который играет(думали муляж) раньше воровали сильно магнитолы. Узнал Илгу приемник штатный моей 21011, 81 г.в. Ответить
После капризной и задроченной в лентопротяжке Эолы 302, средненькая по классу японская Sanyo GT 4600 показалась космосом. Отпахала с десяток лет, пока не пошли CD и сейчас рабочая лежит в гараже.
Интересное видио,больше половины ремонтировал. На 10:23 не точность показывают Гродно РМ-310 СА а пишут Гродно РМ - 301 это две разные модели одна с реверсом а вторая без.
@@user-kb5cv7bt8c перестраивается на фм. Вечные приемники великой страны.многие тут ругают приемники СССР. Тогда это был обычно побочный продукт оборонки.Страна снабжала людей бесплатно квартирами.квартплата была три процента от зарплаты.был прорыв в космос освоение сибирских месторождений промышленность машиностроение и т.д. как быстро люди про это забыли.
А-17А ремонтировал такой в 1976 году. Менял транзисторы П4Б в повышающем преобразователе для питания ламп высоким анодным напряжением....да,да сам приёмник ламповый был.
Точно помню, что у меня была ГРОНДО РМ-311, но сначала ушатался касетник(надо же полезть своим ручонками куда не надо), а потом я его добил(от него ничего не осталось...), однако мюзику он играл хорошеечно
Тоже покупал в свое время А373 тонар с укв.96 рублей тогда большие деньги.это был настоящий праздник тогда .звезда тоже была магнитола позже на таврию ставил.Совершено другой радостный и простой мир.
А для чего стараться? Все заводы принадлежали государству. Всё равно купят. Народу сравнивать не с чем. А раз не с чем сравнивать, значит так и надо. А раз так надо, то и делали как придётся. Были бы частные фирмы, был бы смысл старания удивить характеристиками и дизайном в борьбе за покупателя.
@@user-uh2sf7ok6x Ну смысл то конечно был ,это во первых загрузить пустовавшие военные цеха заводов гражданской продукцией , создав рабочие места ,ну и чтобы хотя бы косвенно не отстать от прогресса 😊. Ушли от этого пусть и замысловатого пути и в итоге теперь свалились на обочину деградации и упадничества.
Все Уралы у нас были,а PM-292 CA-1,если не ошибаюсь ,еще вставлялся в футляр для переноски с двумя колонками... У родителей на квартире должен быть,если конечно квартиранты ему ноги не приделали 👻
Да была у меня одна из падобных магнитол. Если машину не заводить АКБ сжирала на раз два постоянно живала кассеты . Радио вообще ловила через пень колоду.
Крутые головы были! С трудом узнал свою Эола РМ-320СА на 8:16 - советский реверс, космическая была штука, производилась на военном авиационном заводе. Вряд ли я тогда мог представлять как будет выглядеть нынешняя на процессоре PX5 и восьмом Андроиде 😜
Не на авиационной, просто военный завод "электроприбор" г. Тамбов. А почему лентопротяжка гавно? Да потому что раздолбаи как я, пружинки на производственной практике делали... То перекалим, то домой собираемся, некогда на закалку ставить, нужно к дискотеке готовиться)))
На 10:40 минуте магнитола звезда была такая в 2000 году стояла на зилу 130 , от работы её шестеренок в кабинете стоял грохот, на тот момент помню лджи стоила 350 баксов неслыхоные деньги в то время про сонку вообще молчу
@@chet2002 на иж 412 урал авто и ставился А АЗЛК почему то ставил на 2140 не его .хотя места на панели хватало.я и сам удивляюсь этому.урал авто это вещь.
Рехнутся я не знал что автор реверс на советских магнитолах уже практически в середине 80х был да прогресс шагнул за 30-50-70-80 лет и так далее с современными технологиями.
Эх, уверен, если бы СССР продолжал жить, эти наработки превратились бы в очень интересные дальнейшие перспективные автомагнитолы, которые могли бы составить конкуренцию западным аналогам))))
Эту "эсафету" ,подхватила Рф, и на глазах совершает такой рывок, в такие заоблачные дали.....Даже при отсутствии ученых, грамотных инженеров,квалифицированных станочников.Правда пока только на ЦТ.
Вспомнил Гродно , дерьмо редкое , уродливое. Без мата не описать . После этого хлама Clarion стал откровением по качеству звука и по красоте и по удобству пользования.
