информация интересная и главное - важная! но мужик! не тряси камеру! не шатайся! ты сам своё видео смотрел?! что ты танцуешь влево-право - смотреть же не возможно! установи камеру на штатив и только детали снимай с руки - будет качество намного лучше! за информацию спасибо.
Полный эффект присутствия ! Очень Познавательно и Информативно ! Более Полного Обзора я не встречал на просторах интернета .Отличное Видео ! Лайк и подпись
Добрый день, подскажите пожалуйста по паджерику, у меня при повороте руля защиты первая и второй лист ходят ходуном относительно друг друга, примерно на 3 мм, должно ли так быть, и в чем может быть проблема. Сам грешу на то что болты подрамника могли ослабнуть, но где они и как подтянуть пока не успел разобраться. Так же на неровностях есть какой-то стук отдающий в ноги, вся ходовка поменяна уже, такое чувство что где-то что-то разболталось просто
Извиняюсь за вопрос но хотел спросить, как с вами можно с связаться если это возможно. Может в комментариях или в обсуждениях было это уже затронута ну извините дурака переспрошу.)
Здравствуйте, на диагностике сказали датчик на ТНВД (Паджеро 3)подымает обороты на драйве в пробках, "плавают" обороты, на холостых, нейтральной-паркинг, ровно работает. Поможете?
Здравствуйте. Купил паджеро, поездил немного....и увидел-воздушит в бачек.... Посмотрел какая прокладка под ГБЦ и честно говоря "прикурил". Стоит с 6-ю прорезями одна , а над ней еще одна с 2-мя прорезями. Подскажите чего делать то? Спасибо. Хотел попросить посмотреть мое видео для полной картины.
Автору респект большой. Интересное описание - мысли мои озвучил про управляемость. Я люблю путешествовать на машине и управляемость важна. После трёх месяцев пользования скажу, что машина здорово подходит под мои потребности. В городе на нем не очень, зато на трассе он едет здорово. На бездорожье тоже не спасует. Шумка - да, есть такое. В машине шумно.
Скажите пожалуйста а Паджеро бывает же до ста лошадей????и как она себя показывает??? если не насиловать её по грязи и снегу,а использовать только чисто по трассе??
Здравствуйте очень полезное видео, как для тех, кто только купил паджерика 3,или собирается, как Вы считаете, бензиновые версия можно брать? какие нюансы могут быть, Зарание Спасибо, Успехов.
Здравствуйте. С нынешними ценами на топливо можно и бензин рассматривать. Если нет конечно выхода на "халявную " СОЛЯРУ. 3 литра слабый, если активно ездить то рассход конский, тем более зимой. 3.5 нюансы с непосредственным впрыском, лечат ещё труднее чем дизель. 3.8 хороший вариант, но очень мало.
Привет от индейца с форума Виталий! Во всём согласен но на ниссан покрытие лкп такое же если не меньше.Задние закаты где двери это да гемор- но всё можно сделать если руки есть.
Спасибо большое!!! Я профан, купила машину:по рекомендации знакомого механика. Как мне её обслуживать Я понятия не имею. Подскажите: что Я должна в первую очередь проверять: прежде чем завести машину? Про масло Я знаю. Проверяю раз в две недели. Простите Я новичек, но хочу чтоб мой "Бегемоник" работал исправно. ПОМОГИТЕ!!!
Информации много и полезная очень, но Дядька если ведёшь канал для людей которые могут и просто посмотреть как передачу нужно двигаться вперёд и рости, лучше камеру, чтоб стабилизации хоть немного и туда и обратно камерой не очень водить чтоб голова не кружилась при посмотре, и посмотри будут, и подписчики тоже
Здравствуйте, подскажите куда копать, на прогретом авто в режиме парковки появились перебои двигателя, которые длятся секунду пол секунды, обороты падают примерно на 50 в этот миг. заводится хорошо не дымит тяга есть на ходу или в режиме города таких проблем нет.
Слушать интересно. Можешь паджеро из Южноуральска посмотреть. Сколько возьмешь за авторитетное мнение? Надо понять, стоит ли за ним ехать из Красноярска. Как с тобой связаться?
Подскажите, много читаю что топливная система на 4М41 проблемная и если что случится, то достать детали почти нереально. Это действительно так или может топливную можно менять на что-то другое? Очень хочется паджерик 3,2 как вторую машинку, но очень не хочется если что иметь проблемы которые не решаемы более менее простым путём (пошёл и купил)
Можно приколхозить что угодно вместо родного насоса, но вопрос в том, как это всё поедет и сколько будет стоить. Свап точно будет стоить как ремонт, а вот ехать будет намного хуже чем на родном. Ну и есть ли смысл? Понятно что второй ремонт будет уже дешевле, но ехать будет так же убого. Зачем вам нужно искать самому запчасти для ремонта насоса? Есть для этого мастера. Вы так же не найдёте и запчасти для насосов современных авто с комонрейлом, из за этого народ же не снижает на них спрос. Смотрите все серии, я там говорю как выбрать машины. Ну и потом у меня например не возникает трудностей в их ремонте.
@@MrVitalya74 вот я поэтому и спросил можно ли свап делать. Для меня падж 3 это такая машина из детства которую очень хочется, поэтому только ее и смотрю. Спасибо за ответ.
Здравствуй Виталий!наконец-то новое видео. А насчёт твоего старичка поставь четвёртую рабочую свечу и заведётся с пол оборота, я думаю.у нас в Крыму морозов мало но однажды был мороз -5 и мой авто не завёлся утром, а в обед уже было +5 и он завёлся с пол оборота,сразу понял что это свечи, оказалось что 2 свечи не работали в следующий раз в -5 завёлся с пол оборота.Владею дизельным паджериком 3 уже 5 лет,менять его не собираюсь, полностью устраивает.
Здравствуйте Виталий. Подскажите мне пожалуйста как с вами можно связаться. У меня был ваш номер , но по не осторожности утерял. Живу в Италии говорят что на моем паджеро 4м41 полетел тнвд, хотят 2.000 € за ремонт. Нуждаюсь в вашей лекции. Спасибо.
Здравствуйте. Да тут ничего сложного, "пацан" разрабатывался ещё в те времена когда делали на долго. Я так понимаю мы говорим о дизеле 3.2? Если он не был замечен в поедании масла то и не стоит так часто туда смотреть. Стоит посматривать за уровнем ОЖ, так как дизельные головки склонны к образованию трещин. Каждую смену масла (10000-7000 км) менять топливный фильтр и ставить не какую нибудь дешевку, а хорошие фильтра. Определиться в каком состоянии топливный бак и заливная горловина, что бы через прогнившие внезапно эти элементы не закидывало грязь. Снять защиту бака и горловины и всё вымыть и осмотреть. Следить и менять масло в АКПП. Ну а всё остальное по мере поступления.
Привет. Будет ли видео сравнения работы и показаний сканера восстановленной гидроголовки и оригинальной? Есть мнение что 20% CSP это справедливо только для восстановленной гидроголовки.
Проблема в том что найти сейчас насос с оригинальным ротором в нормальном состоянии практически невозможно, соответственно и сравнивать нечего. Но я если не забуду то в последующих сериях затрону эту тему. И выскажу своё мнение.
Привет Виталий! Нормальное видео. зря ты переживаешь, что много текста. Думаю всё по делу. Ну а если кто то всё таки скажет что много лишнего, так это дело времени, будет больше видео, больше комментариев, может и всё в двух словах получится рассказать. только будет ли это интересно. Ставлю Лайк. Обязательно надо продолжение. Удачи Виталий тебе и больше интересных видео.
Ну пороги поменять это не такая проблема думаю,да денег надо будет выложитб,но зато после ремонта хорошо обработать и будет это все долго жить,потому что это не только паджеро этим страдает а очень мрого разных автомобилей
Рама ложнжероного типа сваренна с кузовом на много толще чем лонжеронная рама у того же прадика да она сидит на подушках и и прикручена к кузова и плюс только один ее легко ремонтировать !! И все! Не знаю в моем п4 раму еще усилили и комфортно и на грейдере и везде! Когда брал на тест 150-й прадо с заде на много не комфортно на тех же ямах и лежачих заднего пассажира подкидывает ,а на моем нет! При том что где проходили тест проехался и на своем ради сравнения) Единственное где мягче прадик острые стыки асфальта и то не давно на свой поставил новую суперскую резину и стало мягко на стыках)
Приветствую вас! вопрос наверное заезженный, но всё же. Суть в чем, приобрел П-3 4М41, ухоженная машина в двух руках, бак с горловиной пластик, сепаратор FG500, заправка Лукойл. С утра в мороз заводится с полтыка, а на прогретую только после 3-х секунд заводится и в конце с ударом в кузов. ТНВД три года назад обсуживался на стенде в "Бегемот СПБ", тогда же и был поставлен бак с горловиной.....
Если в этом ролике проверяете какая компрессия:то зачем свечи несколько раз греть(качество топливо не очень?) При плохой компр понятно вроде: запуски с пропуском/нестабильности работа/дым При норм компр но неиспр тнвд--долгое кручение стартера до момента пуска..это 3-4 сек?-тогда можно подозревать тнвд?
Добрый день! Вопрос, если можно! Паджеро 3, дизель 3.2 4м41! Проблема такая, на холодную машина едет без проблем, после прогрева при нажатии на газ резко глохнет! Едет только если очень плавно нажимать на педаль! У вас были такие случаи? Не дымит, не троит, не булькает! Просто резко глохнет, как будто зажигание выключили.
Я свой проверял у меня П4 рестайл 15 года железо толще чем у той же Тойоты и тд как и микроны по толщемеру проверял)) Так что тойота сильно как раз таки экономит) У них 100-ка и 200-ка достойные) ну и от части 120-й) И я свой П4 сравнивал с новым 150-м и честно мой на уровень качественее и шумка лучша так как митсу услышали клиентов и положили двойную шумку в полу арках и где торпеда)
Отлично что прислушались и действительно сделали лучше. Но с такими свежими я не встречаюсь, вы же понимаете я как патологоанатом, чаще оживляю мёртвых. Но понял, буду знать! Спасибо.
Виталий,доброе утро. Посмотрел ваше видео-очень доволен,всё по делу. Собрался брать П3 2002 г.3,2 дизель,в Уфе,один хозяин,пробег 186 т.Были проблемы с тнвд.Продавец сказал,что устранили тем,что плунжер от Кантера поставили,скажите своё мнение. P.S.Машину не видел ещё, прилетаю с Камчатки (с работы) на след. неделе.Вы на осмотр не выезжаете? И если да,то сколько возьмёте,если машинка в Уфе?
Добрый день. Если ставился насос от кантера, то он соответственно не новый, максимум что я встречал это год работы. Но это если сильно повезёт. Я долго могу о этом говорит, тут не хватит места. насчёт выезда в Уфу, в принципе можем это сделать, но вы должны понимать что Уфа от нас на расстоянии 490 км в оин конец, и нам придётся потратить весь день на это. Более подробно по цене могу сообщить при личном разговоре по телефону или в переписке вотцап или вабер.
Добрый день. В конце всех моих видео есть адрес сайта, там есть и мои контактные данные. У меня просто не хватает времени отследить все сообщения и со всеми связаться. Надеюсь на понимание.
По рассказу про покрытие красное. Облазила. На мой взгляд ее не полировали а покрывали лаком. Плохо подготовили поверхности. 70 т.р. покраска такой машины? Может по знакомству. Но хорошая покраска такой машины стоит не менее сотки.
Я в переднюю альтернативную оптику вклячил led модули optima. Теперь свет просто кайф. Причём не снимая стекла. Просто взамен "оригинальных" линз. Настоятельно рекомендую. По поводу задней оптики вы не совсем правы: пустая шла на рынок Европы, а более функциониональная на рынок США (возможно Японии тоже, но в первую очередь в США)
Не знаю как на этих движках , но тойотовский 2.3.5 L , даже летом без свечей на холодную будешь заводить долго. Если и тут форкамеры , так же , то это бред насчёт завести дизель в мороз без свечей. По своему опыту скажу , что хороший дизель заведется в -20-25 с маслом по сезону без проблем.
подскажите пожалуйста, такой запуск мотора по звуку нормально? сильно вибрирует ещё при пуске. (ищу купить себе) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JhfNXglChKk.html
В пути следования на 4 передаче происходит переключение кпп с 4 на 3 на 2 может на 1 или остаться на 2 передаче. Сканером подключаю вижу ошибку акпп 51. Работая со сканером как информатором в движении проверяя датчики может потерять связь с акпп.
@@MrVitalya74 я вам как то звонил, я его пригнал из далека, серебристый, надо что бы вы его сравнили с европой и японией, получился бы интересный обзор
@@MrVitalya74 а возможен такой вариант что проблема в проводке, просто ремонтировали рулевую рейку и после чего началась данная проблема, которую месяц уже не можем решить... Заранее спасибо
@@user-xi9vn2qe2y Глобальные проблемы с электрикой сопровождаются чек энжином. Можно конечно неправильно подключить трубки упрвления дросселем, но всё это ловится грамотным диагностом на раз два. По крайней мере для нас в этом нет затруднений. Даже банальный воздух в топливе может привести к такому. Но ещё раз говорю, для того что бы что то сказать и увидеть надо иметь машину перед собой. А не по ютюбу её лечить. Вы спросили из за чего это может быть, я и сказал, что и из за насоса тоже. Но моментов может быть много.
@@MrVitalya74 спасибо вам, я сегодня забрал её из сервиса там не смогли диагностировать проблему, сказали что нужен Электрик... А что касаемо насоса, машина ровно работает, но опять же бывает работа как у вас на видео во 2 части, но это не постоянно... Буду значит ещё и насос проверять. Ещё раз спасибо вам!
@@user-xi9vn2qe2y В этом вся прелесть роторных насосов. Они практически не снижают мощность мотора и никак не ухудшают его работы при износе. Только один нюанс, с каждым разом ротор должен иметь обороты всё выше и выше, для стабильной работы.
@@ivanandrusic7844 Причём тут клапан, клапана это последнее на что надо обращать внимание. Нужна диагностика и по ней смотреть, какие концевики не включаются, на мосту или раздатки.
