Это просто потрясающе, очень интересно смотреть, притом уже на трети видео мне было совершенно ясно что улучшение фрикциона мне совершенно неинтересно, но с огромным удовольствием досмотрел до конца, приятно смотреть на работу мастера
Не устаю поражаться, отчего штатно такой фрикцион не ставится с завода? Поди угадай, в пылу борьбы с крупной рыбой, степень работы фрикциона!? Но вот самостоятельно повторить, хоть и руки не кучерявые, боюсь не выйдет. Был бы жив мой любимый авиазавод (ХАЗ) - плевое дело. А так: где нержавейку подходящую взять и титан нужный, центра вручную не прогулять!?
Глаза боятся - руки делают. Даже если ошибёшься на 1,2 десятки это вряд ли сильно скажется на работе фрикциона. Это всего лишь трещётка. Ну а материалы найти вообще не проблема, интернет магазинов полно сейчас.
Здравствуйте! Вы можете показать как сделать поющий фрикцион без станка? Если делать дремелем то как правильно расчитать растояние между зубьями? Спасибо большое за информацию!
Берёте заготовку нужного диаметра, рассчитываете длину окружности, формулу, надеюсь, знаете, и делите на миллиметры. На нужные вам расстояния. И пИлите: дремелем или надфилем.Второй способ: чертите на бумаге или на бумажном скотче круг нужного диаметра, с помощью транспортира делите его на градусы, размечаете, наклеиваете на заготовку и пИлите.Ничего сложного.
@@Ukker.. Да не нужно делать надфелем. Колхоз зачем делать? Получатся детали с точностью на уровне каменного топора. Конечно дело каждого, может кому то и напильником лучше выпилить, но как по мне, такие детали должны изготавливаться ну как минимум, на универсальном токарном станке с делительной головкой, что и было продемонстрировано, а лучше всего на станках с ЧПУ. Автор видео тоже половину шайб изготовил пилением напильником и бормашинкой. И врядли эти детали имеют необходимую точность и еще они должны быть термообработаны, прошлифованы и быть определенной твердости, чего вообще нет
@@Ukker.. Трещетка что не требует твердости? металл по металлу работает. Во первых твердость, и упругость должна у шайбы с усом быть как у пружины, а не так чтобы вы ее могли гнуть куда захотите как пластелин. И зубчатая шайба должна быть как минимум улучшена сталь, а не сыромятина
А у меня вообще чудеса я не знаком с кастингом, купил. Но Проблема тянешь за шнур в наконечники и все шнур матается даже при малейших усилиях хоть фрикционый тормаз закрыт.
Ничего не понял. Вернее, понял, что купил..))) А дальше...? Ты хоть запятые расставь..))) Или пиши короткими предложениями. Давай по новой. Разберёмся..)))
@@nikitakozlov8380 тут уж каждый сам решает готов он платить или нет, и не у всех же дешёвые катушки ) На катушку среднего класса вполне можно заказать если очень хочется. На совсем дешёвую, пожалуй, смысла нет.
Купил катушку с якобы поющим фрикционом а он не то что не поет а еле-еле тихонечко толи "тюкает" толи "шлепает" Нужно по любому менять. Рассмотрите возможность брать на ремонт катушки. Хотелось бы отдать катушку заплатить деньги и быть спокойным что тебе сделают хорошую вещь а не "черти что")
Саша, не боги горшки обжигают. Когда я первый раз разбирал катушку, тоже боялся, что не соберу обратно..)))) И менять в твоей катушке скорей всего ничего не надо, разобрать слегка и подогнуть ус на шайбе, который щёлкает по зубчикам, этим усом можно регулировать силу звука, и собрать в обратной последовательности. С каждой катушкой в коробке должна быть схема, её ещё называют "взрыв-схема". Там всё очень подробно нарисовано, каждая деталь под номером. Или записать видео, когда разбираешь, а потом с помощью этого видео собрать. Ничего там супер-сложного нет.
