Опять меня бомбануло про ЖЫЫЫЫрныЕ ставки по которым гоняют Газели на Межгороде на хулиард километров. Разбор с реальными ставками на Газели на межгороде. почта transportgruzoperevozki@mail.ru
Гезель это городской фургон для доставки лёгких грузов. Сами сделали из газели магистральный авто, понастроили надстроек, врезали спальник, а теперь стонут😂
Автор молодец. Один из немногих кто реальные вещи про грузоперевозки говорит. Производители удлиннений и прочего тюнинга на газель имеют главной целью продать свою надстройку а уж как вы зарабатывать будете не их вопрос. При нынешей цене газели отбить ее проблематично.
Верить газелистам это себя не уважать 😂. Их как не послушаешь то по 300-400т чистыми в месяц зарабатывают, как доходит дело до ремонтов начинается дай ключ, дай домкрат, дай болтик.... нихера за душой, бегут в автозапчасти в кредит брать 😂.
У тебя какие то детские комплексы в отношении Газелистов ??? Лично ко мне много раз на стоянках и заправках ( ночью на стоянке) обращались коллеги дальнобойщики за помощью , особенно те кто на хозяйских фурах и в которых мало чего есть. Да, есть черти на газелях, которые и поворотниками не пользуются и по обочине ездят и коллег не уважают , держа 2 полосу и не уходя на разгонку , когда едут медленно и есть разгона и тд.,, но это НЕ Газелисты . Это Черти и такие же Черти есть и на фурах и на одиночках ( хотя на одиночках я меньше всего чертей встречал ) . Я к тому - не гони на Газелистов , черти есть и там и там .
Не далек тот день,когда всерьез возьмутся за перегруз на газельках. Тенденция к этому уже пошла. И все эти надстройки станут до одного места. На АТИ уже не раз видел эту новость. Коль начали мусолить,думаю в течении года причешут. И что будут возить эти надстройки,воздух в брикетах)))
@@серёга174-д9ъ потому что на базе газели есть много вариантов под снипы ГОСТы и нормы, а их переделывать никто не будет именно потому что есть гос заказы.
Бляяяяя.... Смотрел и кайфовал... Ну реально каждое слово в точку... Особенно конец видео прям улыбнуло и порадовало что есть еще люди которые умеют думать головой и не боятся говорить правду...
Силя ! Привет ! К нам на завод приезжают такие " чудо автомобили " рекорд по весу пустой 4100.Двойная рама ,ресссоры как у камаза.Спальник ,3 запаски - мятан ,пропан - ящики с инструмментом ,умывалиник
Так у каждого двора стоит по пять газелей, вот и за копейки ездют. Балаганов долго думал, несмело улыбаясь, и наконец объявил, что для полного счастья ему нужно шесть тысяч четыреста рублей и что с этой суммой ему будет на свете очень хорошо - "Золотой теленок"
Да,так и есть,700 р в час по Нижнему Новгороду,10-12 точек,если долгие 5-6.Работаешь 9 часов ,грязными 6300.И это считается хорошо, особенно если занят всю неделю.Но ,в любом случае, это лучше,чем в Москву за 15 000 р
Мотаюсь Мск -крым 3-4 рейса в месяц. Вожу исключительно догрузы. На Москву дороже 25р/км ни разу не уходил. В основном 15-20 это нормальная цена. Иногда вообще пустым иду. ( По 2-5₽/км пусть на тележке везут) Из Москвы в среднем выхожу 65-75₽/км. Самый максимум который был это 120 р/км. Это было два рейса с бытовой техникой под гос заказ отдельными машинами.
Товарищ катает по маршруту Новороссийск -питер, иногда с заездом в Москву, если жирный догруз, в среднем 50 с юга до Питера и с Питера до юга 100 , в основном сборка, единый груз редко, на круг 5000 км пробега получается, вот и вся арифметика, газель фермер, тент 5.2 длина, 30 руб км в круг
В ноябре интересовался за сколько газелист привезёт 1,5 тонны из Москвы 250 км - получилось 50 рублей. На Авито зарядили 60 рублей. В итоге возим на 5-тоннике.
в подготовленную газель можно загрузить хоть 5 тонн, суть в том что это становится не выгодно в среднем за период... газель 5 метров, больше 1,5 тонн не беру, какая бы ставка классная не была... потому что после 2 - 2,5 тонн, газель начинает жрать в два раза больше и ломаться начинают всякие мелочи которые вылетают в копейку. у меня с полторашкой за спиной расход 7 рублей/км, как только кидаю 2тонны и больше, сразу расход становится 15 руб км. как ни крути средняя ставка за месяц получается около 25 рублей за киллометр. по лайту прохожу около 10 тыс км в месяц за 3-4 рейса длительностью по 5 дней каждый, вот и получается 25 ставка минус 7 рублей расход, пусть будет 8 расход, получаем 17 рублей помноженные на 10 000 пробега, это 170 тыс, вычитаем расходники, ремонты, стоянки и прочее остается тысяч 140 в лучшем случае... Это при условии что и езжу сам и ремонтирую сам и обслуживаю сам с 2011 года... поэтому те новички которые думают что сейчас за 1,5 млн возьмут в кредит 6 метровую 20 летнюю газель и будут по 400 тыс в месяц лупить с наемным водителем, то лучше купите биткоин и забудьте на 3 года, больше заработаете 😁
Я не понимаю откуда такие ставки озвучивают.😅😅😅 Сейчас берем газель и камаз компас компас в лизинг. Газель рассчитываем хотя бы в среднем по 30₽ км. Камаз по 40₽ км. Это в лучшем случае. Это расчет не с неба взят. А такие же машины уже постоянно ходят.
Граждане дормовозы -лизингозовисимые, если не слушать ваши рассказы, а вкл. голову то сразу понятно у кого простой значит банкротство ! И это не владельцы своей газели или пожилой фуры это Вы! Да, да, Вы! Те у кого в лизенге по 5-15 машин, те у кого -180т.р. В месяц на одной машине при простое. Это вы согластны на всë лишь бы не стоять..... Конечно вас можно понять, такое финансовое бремя. Но и ещё есть один значительный фактор на рынке это диспетчер... Всеми знакомый, честный и добродушный человек или даже группа человеков... Они занижали и занижают, и будут занижать ставку с ндс для ип и не только. Это их зароботок и их ремесло такое.. Вам не кажется что этот "порядок" надо давно менять .... Всем ровных дорог, и 95 р/км
Информация 5+ я и на пятитонниках и десятитонниках работал по дольнякам ща на газели своей работаю на компанию 6-1 пробег на круг до 300км без топлива чистыми 8000-10000₽ максимум 5 выгрузок. Только москва. длинна 4.20 с дальнееами я завязал спать на обочине уже не могу
Диспетчер у Александра конечно крутая, Татьяна. Было время, года три назад ждал ее к себе в компанию, но не получилось из-за географическое положения. Но как рассказала она, у нее в подчинении газели 6,8/2,45 и возят они до 4 х тонн и сборкой. Ставки по 35-40 в круг.
Приветствую.Странно вы считаете....Вроде бы цифры норм,но,но,но,есть НО!!!Всё считается в одну сторону а не круг,у нас в Сибири,все стараются считать в круг.Из этого вывод,сами себе убивают рынок Газелисты,ДАРМОВОЗЫ
Привет ! Прокомментируй пожалуйста ВСТРЕЧУ ПРЕЗИДЕНТА с дальнобойщиками и перевозчиками в Казани . Почему там не было тебя ?) А если бы ты там был то, какие бы вопросы задал ? Или может быть что то предложил?
Всем известно что чем больше груз(до 20т/110кубов) тем его доставка дешевле, это правило работает также и в обратную сторону, чем меньше груз тем дороже его доставка, некоторые груза можно уместить на багажнике велосипеда. Работа(постоянка) на 3-4 метровых фургончиках категории В, с пелечами 600-1200 км , так же маржинальна как у 5 тонников в этих же направлениях. И чем меньше машина тем меньше у нее проблемы. Но тут во всем есть важный момент: голова на плечах.
Что хотите пишите, а газель сегодня хорошо заробатывает, и даже лучше фуры, было бы все плохо, ни кто бы их за такие деньги не брал. Не завидуйте, а то в своей слюне подавитесь. 🤩😜😜
Доброва время суток Костя как всегда опять перебулся лучше раскажыт кость что на юг ездить перестал сичас на восток. По цене газели догрузики собераеш , ппро газель так вам всем скажу. Самая лучшие машина в мире и ей нет равных то точно и закреплено реальными делами
Надо ужесточать наказание за перегруз любого коммерческого грузовика и ввести контроль жесткий. Хоть C, хоть B, да хоть A категории. Газель больше 4 метров запретить.
Самую огромную Газель, которую я видел это 7,7х2,5х2,7... В Волжске грузились холодильниками... Он взял на Москву чуть меньше 4х тонн. Водитель наёмный, говорит груженым норм, на пустой страшно. Машина на метане...
Вот это и есть реальность для газели !!! Тент бест как машины делает качественно только блогерам , так и грузит хорошо только свои машины !!!! Кому интересно могу показать свою газель спустя 2 года жизни !!!!! Они все в тент бесте балаболыыыыы!!!!!
Картина со ставками Казань +++восточней вообще ужас сколько ездили в ту сторону от туда вообще ставки или логисты невменяемые😮👈 3-4тонны=18-25 р/км(97% по ощущениям), а больше 30 рублей это лютый фарт и на ати 1-2мин и нет этого груза.
Привет всем, гоняю на газели, 5 метров 10 паллет, очень редко выезжаю, ставок почти нет, 30-35 р в круг редко получается, меньше не выезжаю. Больше двух грузов не беру и веса до 2 тонн, чтобы заработать нужно сборкой работать. А так да , пиз**ть не мешки ворочать😂
Рефрижератор до 1,5 Т. 25 р/км, от 1.5 до 2т -30 р/км. Больше 2т не вожу принципиально. Ставка в круг. Если получается за сутки меньше 10 тыс. заработка, даже заводить не буду. Ситуация сейчас (январь - февраль) 1-2 рейса в неделю. Летом было так, в воскресенье в ночь грузишься, и только в субботу приезжаешь домой. Сейчас есть куча предложений, НО, или вес больше 2х тонн, или точек сто пятьсот. А ещё, на развозе выгружаешь машину на точках сам.
Газель 6 метров, до 2500 гружу. В новом году ещё ниразу не выехал. В том году, январь и февраль тоже стоял. На коротке, 200 км в одну сторону, может и 50-55 р за км выходить, но общий пробег за неделю будет тысяча) так как больше грузишь, чем едешь. При пробеге от 1500 до 2000 тысяч в неделю, 35 край, и то не каждую неделю ты столько проезжаешь, а если проезжаешь не факт что по 35). Бывало и 40,но чаще нет, чем да. Раз в месяц может и стреляет. Это рубь на круг, от дома до дома. Стараюсь ездить одной погрузкой, иногда беру догруз. Больше 2 загрузок не беру.
Может тут найдется газель кабина синяя тент темно серый вод худой 4/5 метр двс точно троит 406 карб Так увидеть помню товар у меня пизд из кузова . Найду ее
У меня тоже 10 паллетка, работаю по местности, с конторами. В среднем в месяц 150 чистыми. Сплю дома, могу спокойно на ремонт встать. Езжу 35р/км в круг, часовая 1200/час. Отказался от ати и межгорода еще в 19 году
Мда... ТэнтБэст. Ахахапх😂 Сейчас у нас на улице -20, в рабочем неотапливаемом боксе у них -10, клепают там ребята эти надстройки, о каком качестве может идти речь? Про электрику вообще не хочу даже говорить, проводами дешманскими одного цвета всё делают, всё на скрутках и дешманской изолентой замотано. Кстати, всех хочу предупредить: боковые габариты по бортам фургона которые, закручиваются к крноштейну прямо от руки. Поэтому после приёмки надстройки, докручивайте их сами гаечным ключём, чтобы не отвалились. Только делайте это осторожно: дешманский пластиковый кронштейн ломается при каждом удобном случае😂
@@116perevoz при том, что к электро монтажу в авто повышенные требования. Квартирная розетка не подвергается воздействию влаги, грязи\пыли, отрицательных температур, вибрации
А зачем им про это рассказывать? Их дело продавать свои услуги по удлинению машин, они на этом зарабатывают, все остальное проблема водителя. Посмотрите на АТИ, забирают даже грузы у контор с кучей НП, водителей ничего не останавливает. Сначала всех приучили удлинять газели, потом расширять, затем в высоту делать надстройку, а сейчас активно пропагандируются прицепы к газелям, то есть возьми кучу мелких грузов и тази как тягловая лошадь и многие сейчас мечтают о прицепах, а дальше что? Очень скоро на станут времена когда будем лицезреть паровозики состоящие из газеля и трёх прицепов. Люди готовы жить в машинах не видя свои семьи и ездить за копейки, а потом еще и месяцами оплату ждать. Как можно взять догруз за 5 тысяч? Приехать погрузить его, перевезти, а потом еще и покатавшись по городу, доехать до выгрузки. Да внутри города не найти машину за пять тысяч, не говоря уже о межгороде, у людей в голове солома, а не мозги
Сейчас таких 85% на наших дорогах после удлинения 😂 и потом на стоянке рассказывает сколько у него много денег в кузове, но почему-то никто не рассказывает сколько по факту останется в кармане после всех этих пробегах и манипуляций с догрузами.
Так есть же уже газели с седлом и полуприцепом. Говорят что так здорово возить пеноплекс. :) Ну так и в "богатой" Америке любимое развлечение русских эмигрантов это поставить седло на F150, зацепить кое-как сляпаный армянами прицеп на три машины и поехать отбирать работу у нормальных автовозов.
Да 5 тысяч это совсем минимум и где то ещё может и можно взять, но ведь куча грузов( до грузов) за 1,5-2 тыс!!!! Гляньте ати Краснодар - Ростов.... А самое печальное что кто то это всё в итоге берёт
@@ВаняСидоров-г2о я из за таких горе перевозчиков вообще перестал в те края ездить, они там реально сметают всё подряд без права торговаться, это утопие. Неужели они реально не понимают что тем самым дают возможность отдыхать логистам за твой счёт за границей и твой адский труд.
Хоть сам газелист, но газель это реально гемор. Копейку свою зарабатываю конечно, она у меня молодец. Но уход капитальный нужен за ней, выходных не дает мне почти😀
@@Stepan-78 че несешь сам то понимаешь...пакеты и бутылки у тебя в голове по ходу т.е мусор. Всех кого я знаю на себя работаю и дома за городом достраивают пака ты коменты гнилые пишешь😂а так та щас в казани на ирбисе покушал поеду дальше. Давай не хварай сильно!!
Уважаемый автор, ваши камазы это те же газели и если возить по норме , то лизинг под 19 вы никогда не отобьете, у всех рыло в пуху, а совки которые по 47 т таскают . Работайте и не считайте чужие деньги, все добра.
КамАЗа настолько не перегрузишь, он весит 7.5 тонн! Конечно перегруз везут все, но не намного больше, данные камазы с этим кузовом и базой тонн 7 можно закинуть, если больше, то Омь можно пробить на рамке
Работаю на своей Газели 6 метров по Москве и МО. Иногда катаю в соседние области до 300 км чтобы проветриться когда пробки задолбали. По месту ставка 100-120 руб/км. В соседние области 60-70 руб/км. Пробег в месяц у меня от 2500 км в низовые месяцы до 4500 в высокие месяцы. Сплю всегда дома. ИП по УСН 6%. У меня все гос праздники всегда выходные. Всегда делаю 2 отпуска в год по 2 недели. С учётом этих условий за прошлый год среднемесячный доход чистыми выходит около 140 тыс/мес. На дальняк пробовал ездить. На газели это не интересно и утомительно. Из МСК уходишь по хорошей ставке, а обратно из регионов в 3-4 раза дешевле. С Кавказа один раз вообще психанул и порожняком вернулся. Там вообще по цене топлива хотят отдельной машиной. Ездил на Урал, в Питер. В среднем 30-35 руб/км на круг выходит. Но тогда сразу амортизация даёт о себе знать. На выходе на руках почти те же деньги остаются, только ты уставший и машина тоже. И дома не бываешь. Забыл добавить, что машину сам делаю. Если в сервис гонять это ещё минус 10 тысяч в месяц смело можно отнимать.
У меня такой же расклад примерно. Только регион не такой жирный, но зато и трафик спокойный. И патент стоит копейки. Тоже катаюсь редко дальше 300км. И у меня 2 машины, на одной водитель очень хороший, поэтому немного легче в плане отпуска. Раз-два в год бывает проскакивают дальняки кругорейсы, а так самое выгодное по городу диванчики возить и прочие холодильники. Удачи Брат- Газелист😊
Все эти бесты не бесты поднялись и продолжают подниматься на безумных ценниках на свои надстройки. 450к за газелевскую надстройку 6,2 при себестоимости материала 120-150 тысяч максимум. Если бы перевозчики имели такую маржу, все бы катались на новых иномарках на титановых дисках.
Горбачусь 🤣 на хозяина. 2тр за рейс вкруг 120 км. 2 рейса в неделю. В 8 выехал, в 12 уже дома. ДТ, з/ч, шиномонтаж, ремонт, незамерзайка за его счёт. +пенсия 30тр. Не пойму, нах я смотрю про руб/км, ндс и прочую хрень.🤣
И рыбку съесть хотят и сесть кой куда). Хотите в срок, платите бабки за отдельную, догрузами отправлять и ещё что-то требовать по срокам доставки, это нонсенс.
Я езжу на пятитоннике грузился пищевыми добавками для животных 5 тонн по соседству грузилось Газель посмотрел сколько в неё загрузили точно так же как и в меня пять паллет я его ещё спросил сколько по весу он сказал около 5 я его спросил обо что ты собираешься тормозить😂😂😂
Нет колеса отлетают и тормозит чулком моста. Это с завода заложено экстренное торможение. 5 тонн в пятитонник грузишь жалко, а тут в полторушку меньше 3 тонн не грузят. Может я неправильно думаю.
Парни, давайте будем честны, что на стандартной газели, перевозя 1,2-1,5т больше 150рэ в месяц тяжело заработать... Я сам из Москвы, у меня стоит газель с будкой 4,2м 14 кубов, 406 инж., пытался работать на ней и на дядю и на тётю... 130к в месяц это потолок ( конкретно для Москвы и ближайшей области) я не говорю про межгород, т.к. на дальние расстояния кубатура маловата и я никогда принципиально не таскал перегрузы... В пандемийный год работы почти не было, т.к. в Москве ввели спец разрешения, QR коты и прочее дерьмо, поэтому пришлось её поставить на прикол и пересесть в такси, где вообще грустно, чтобы заработать 3-5 к в день нужно в ней жить... за год простоя газели трубки засохли, резина стала квадратная плюс нужно масла поменять, фильтра, колодки, страховка и т.д. вобщем я насчитал в районе 80-90к чтобы просто поехать куда то работать дальше, а деньги к сожалению имеют свойство кончаться ( ремонт в квартире решили сделать в пандемию плюс кушать и одеваться никто не отменял)... короче решил её пока поставить на неопределённый срок. В какой то момент получилось в такси за месяц отложить 35к и решил их вложить в страховку и пропуск на Маз который стоял после лишения прав отца почти 5-6 лет. С приятелем провели ТО и потихоньку начал на нем работать, сначала на короткие расстояния и постепенно их увеличивая, в итоге работая на нём всего 5 месяцев побывал в Казани, в Набережных, в Альметьевске, в Перми, Екатеренбурге, Чебоксарах, Ижевске, Стерлитамаке и почти все из Москвы, ну или ближайшей области... в итоге за 5 месяцев работы на Мазе с мая по сентябрь, заработал и на резину Газельки и замену морды Газика ( во дворе мусоровоз разворачивался и снес морду) и на замену передней резины на Маз ( можно было оставить старые, но я люблю новое и передние балоны немного потрескались от длительного простоя), на кап. ремонт манипулятора установленного на Мазе. За эти пять месяцев многое повидал и газельку тащил от Чебоксаров до Кстово, и дальнобойщику помог колёса менять по пути в Пермь, и в легковушку откачивали из бака топливо ( дедушка забыл на заправку заехать)😂 Поэтому нужно уважать друг друга, на чем бы мы не передвигались, а дармовозы есть везде и среди водителей Газелек и среди большегрузов, так же как и Водители есть которые остановятся и помогут, чем бы то нибыло, а есть который проедет мимо и даже не обратит внимания🤷♂ А газелька теперь стоит как склад возле дома...
Газели возят до 5 тонн уже. И это не предел. Один рассказывал что вес почти 6 тонн. Моя говорит весит 3.5 тонны и 5 плюсом я беру. Норм едет, правда стараюсь не тормозить, а то тяжело разогнать. Ждем газель 10 тонник категории В.
Складывается такое впечатление,что этот босс очень сильно комплексует,поэтому все,что попадает к нему в руки сразу удлиняется до предельно возможных размеров.
Даёшь 14 метровую газель, пусть фуры отдыхают! Покупаешь старенькую газель, разбираешь до рамы, в раму ввариваешь ещё одну раму, кпп и рессоры от газ 53,всё. 10 тонник получился
Такие вот конторы как у Лысого ставки дешманские собирают. 8 камазов в лизинг. Вот и пылесосит все говно. А это все же камаз. Не особо то он надежнее газели....
Газель двигатель эвотек сейчас цена гбц около 40 тысяч рублей... А она почти расходник... Да был случай меняли сцепление на газели изотерм 4.5 длинна, удивила пачка рессор почти как на камазе, рама усилинная во всех местах в общем не машина, а мечта... Только водитель жаловался что сцепление долго не ходит, на вопрос сколько загруженно, ответ был 6.7 тонны... Груз овощей под самый верх...
Люди ебнутые, я на камазе грузить 6 боюсь, не нравится как колеса прогибаются и рессоры, а в газель 6.7, это 5! Перегруз и говорят машина плохая(( им бы самим 3 мешка цемента и беги, а газель так работает😢
@@МатвейАлександров-б3г Исузу эльф гидравлические тормоза. А так же газоны 53,3307 гидравлические тормоза и не чего оставливаю. И да при этом разговоре было человек 10 и все это видели и слышали.
@@МатвейАлександров-б3г на версиях газ 5× - тормоза гидравлмческие.Даже на зажигалке с 511 мотором стоят два вакумника - у нас в такие спокойно по 7 пихали.Скорее всего они ставят вакумники от другой техники.Но бля это опасно
