Автомобильная контролька автоэлектрика на светодиодах и лампе накаливания.С ее помощью можно найти плюс и минус,найти обрыв в цепи,прозвонить цепь и узнать,слаботочная или сильноточная цепь.
Артем - молодец. Напомнило мне книги 1000 схем. Спасибо. Отличный канал, отличный материал и - грамотный ведущий, который правильно и доступно объясняет. Спасибо.
Здравствуйте, Артем. Контролька действительно классная, но я бы поставил тумблер трех-позиционный (в среднем положении -выключено) чтобы избежать кз при одновременном нажатии обеих кнопок. Критиканов много, но это те, кто ничего сам не может....
Отлично! Вообще надо подумать о создании семейства таких вспомогательных устройств, автономных, в простеньких корпусах, удобных для применения "по месту".
Для зарядки телефонов и планшетов 3А много, а зарядки 1-2 ампера в Фикспрайсе есть, стоят в пределах 100-150рублей,работают от гнезда прикуривателя, третий год пользуюсь, полет нормальный!!!
Всё проще, ставите двухнитиевую лампу автомобильную, последовательно кнопкам, центральный электрод как в схеме, и при нажатии двух кнопок просто лампа загорается на все спирали, надеюсь что смог объяснить)
Лучшая схема, очень толковый "текст"! Все получается сразу без настроек. С резисторами моно немного поиграть, чтобы яркость их была как вам надо. Я остановился на 1к5. Отличный корпус от вышедшей из строя (а они быстро умирают) китайской зажигалки с длинным клювом откуда пламя выходит. Все отлично размещается, а щуп укладываю в желобок демонтированного "клюва". Дополнительно разорвал "+" аккумулятора микротумблером, чтобы он лучше сохранялся. Аккумулятор использую от брелоков сигнализации. Он похож на ААА только в 2раза меньше и новый дает 12в. Мне попались несколько штук 8-10в - отлично! Контакты аккуратно припаивают. Думаю, хватит на долго. Хочу попробовать модработу: к синему СД параллельно кинуть бустер-пищалку, а к красному микровольтметр.
Класс , просто и понятно . А ты сделай чтоб потом не в хламе валялось , а вытрави плату и красиво сделай , и назначь своё место , понадобиться , и не будешь долго искать , а мы за тобой повторим , у тебя порядок будет и у нас .
Некоторые критикуют за необходимость подключать к аккумулятору. Зато не нужно батареек. А у хорошего хозяина под капотом, в салоне и багажнике стоят розетки для лампы, насоса и прочего.
12 вольт питание, это многовато, да и провода лишние к аккуму, хочется что то более компактное и такое же функциональное, спасибо за инфу, больше видео, УРА!!!
Идея интересная как идея до тех пор пока будет привязана к питанию. Автомобиль это не только подкапотка но и салон, приборка, кузов, багажник и другие части автомобиля корорые находятся на удалении от питания. Авометр и класические схемы в начале видео независимы поэтому популярны Р.S. адептам "несложно и питание прокинуть" отвечаю что Мотортестер это хорошо но мобильный осцилограф удобней.
Уточни: 1) Аккумулятор - это батарейка внутри контрольки? Тогда нужен тумблер вкл/выкл. 2) Где проводок, что обычно цепляют на массу? Его монтировать к минусу батарейки?
Тёма я такими давно пользуюсь, только лампа у меня на 50 вт 12 в галогенка с противотуманки, она позволяет через себя практически любой потребитель включить как через предохранитель, вместо кнопок, лучше трёх позиционный переключатель, иглы у меня сменные, было ломал, подсветка светодиодная зоны иглы, есть китайский встроенный вольтметр, смонтировано в корпусе маркера, видео и ссылку давал одной девушке, она на своём канале делала подобную.
Интересно, если вместо лампы поставить что-нибудь "умнее" и с цифрами-циферками-циферюшками, т.к. накал 80-90% почти такой же как 100%? Хотя бы простенький дисплей от 0 до 9.
*Лампа будет светится в пол накала только при идентичной нагрузке с мощностью лампы в цепи , а если там будет что по серьёзней то разницы в накале не заметишь , или того больше лампа просто не засветится вообще .*
Здравствуй Артем. Подскажи пожалуйста собрал схему зарядного устройства по этой схеме:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QVhYRmcDKMM.html регулирует напряжение а не ток. В чем дело?
замороченная но хорошая схема с изъяном - коротыш при нажатии 2х кнопок. и зачем тянуть перемычку от средней точки светодиодов до шупа - можно пустить через лампочку. она всеравно не загорится если загорится светодиод
Интересная штуковина. А если убрать кнопки, лампу, а вместо светодиодов поставить диоды и вместо резисторов 2 лампочки? Не тоже ли самое будет? Вроде будет светить одна из двух полюсных лам и иметь сильное/слабое свечение.
Молодец, больше видео . Сам туплю, бывает. У меня интерес на высокие частоты. По подродмей можно , по конкретной, частоты 2040-5000 мгц, приборов нет, инфы сложно найти.. и один вопрос? С сегодняшнего дня , у меня в комментах, клавиатура в телефоне стала как в виндовс, спылаюшея. ??! Кто знает подскажите. Дата : 04.22.2020
На столе все красиво, только вот в реальности бесполезно и дико неудобно... Контролько прежде всего должна работать только от массы в любом месте иначе теряется весь ее смысл.
Здраствуйте Помогите мне найти схему какого нибудь простинького передатчика чтоб я мог подключится в жмут автомобильных проводов и найти оборыв провода с помощью своего портативного осцылографа не приченяя вреда автоэлектроники
Артем , ну мне нужен сигнал чтоб он мне помог найти обрыв провода в автомобиле ,чтоб он был безопасного напряжения на выходе ,чтоб не повлеяло на ЭБУ автомобиля .Хотелось бы такой сигнал чтоб при подавании его на оборванный проводя мог найти его щупом осцылографа на росстоянии к примеру от 5 до 15 см. Осцылограф DSO 150.
Вроде как и прикольная штука но очень замороченная, если её в руки возьмёт человек немного далекий от всего этого то он ничего не поймёт и не сможет ей ничего сделать. Т.е ей должен пользоваться только специалист который хорошо разбирается в электронике и понимающий все происходящие процессы.
