Мойка двигателя автомобиля ответственная процедура, но если сделать как на видео ничего страшного не произойдёт. #автомойка #хендай чистота #двигатель #hyundia #ix55 #hyindai #volkswagen #polo #grass
Каждый моет по своему, я мою самостоятельно один раз в год, максимум два. Сначала продуваю от песка и пыли, потом прохожусь по разъемам очистителем контактов, дальше накрываю мозги, блок предохранителей и гену. Далее пену и прохожусь щёткой. После промываю водой без давления, продуваю воздухом. Естественно это все это на холодный мотор. Да, многие скажут,что я заморачиваюсь, но один раз в год можно и время потратить)
Перед химией не ополаскивают поверхность. Так делается для того что б химия лучше разьела грязь И после химии, не бьётся давлением а промывается проточной водой
Я автоэлектрик ,и настоятельно рекомендую такого как в видео не делать. Потом будете ко мне приезжать и я вам буду менять отгнившие контакты ! Почему ? Отвечаю активная Пенна это щелочь от нее страдает медь ,алюминий и пластик . Что бы безопасно помыть мотор используем только качественную профессиональную химию например очиститель диэлектрик и после этого обрабатываем составе мотор пласт ! Например Shine Systems Motor Cleaner - гель-диэлектрик Shine Sysyems Moror Care - защитный консервант Но НИКАК НЕ АКТИВНАЯ ПЕНА ,С АГРЕСИВНОЙ ЩЕЛОЧЬЮ!!!
тоже так 8 лет мою две машины. отключаю аккум. сначала средство для мытья мотора. смываю пистолетом для полива. раньше использовал мойку. но страшно. использую только на кузовных деталях и там где струя ничего не повредит. потом пена. ну и так же смываю поливалкой. подожду пока вода стечёт и подсохнет. а всё заводится. никогда проблем не было после мойки
Очень интересна тайна двух не названных монтажных блоков, который надо изолировать от влаги. Данная с ухмылкой фраза о дизельном двигателе ясности не прибавила.
Мне в Рено сервисе перед очередным ТО настойчиво рекомендовали помыть двигатель (мастерам не нравится менять масло на грязном двигателе). При мне мыли Керхером, не сняв клеммы аккумулятора. Замкнуло, сработала сигнализация, шум на весь салон. В срочном порядке пришлось снимать провод с аккумулятора, т.к. с брелка отключить не удалось. Затем решили предъявить, что у меня барахлит сигнализация. Я им в ответ, до вашей мойки всё было в порядке. От воды замкнуло. Им пришлось согласиться. Вот такой случай.
Мало что им не нравится, это их работа и промывать двигатель с подключенным аккумулятором это полная дичь, так машину и спалить можно, там же кругом электрическая цепь
Для данной машинки к сожалению не нашлось ещё двух пакетов - закрыть ещё и генератор, а так же заткнуть скомканным пакетом воздухозаборник воздушного фильтра. Кроме того не помешало бы побрызгать силиконовой смазкой (или хотя бы вэдэшкой ) контактные разьёмы проводов, особенно если резиновые чехольчики, закрывающие контакты, старые или потресканные.
А на минусовую клемму нанесите пожалуйста 😊 Специальную ту самую последнию Японскую смаску простую смазку например Медную 😊. Она очень Не дарогая....... И плюсовую тоже 🤗 🎌
Всегда мыл двигатель перед длительной поездкой по трассе, так вода под капотом высыхает быстро , и нигде не застаивается, соответственно меньше вероятности возникновения проблем.
Я снял бампер , радиаторы , и начало настоящую мойку матора и радяторы и все что существует подкопотное пространство !! И ты это с легка ополоснул тоже сделай советую ! 😉👍
Смысл мазать концентратом , если смысл в работе именно кисточкой - статику расшевелить! Мойка плохая для этих задач - слишком сильный напор даже на таком расстоянии !!
сколько моторов вы моете? очень часто нам привозят автомобили, после жесточайшей мойки перекупов. постоянно перебираем генераторы, стартеры. Моторов моем в неделю около 3-4. за 10 лет. ни одного косяка. Мы перепровобовали все. разную химию, специальные средства для моторов, они не отмывают. Этот вариант работает 100%
@@Kamilbronx сказочники, спец химия для движков + кисточка работают исправно. Говорите близко давлением нельзя, сами же хуя*ите сблизи😂. Зачем там вообще такое давление? Спец химия слабым напором либо вообще проточной водой смывается без проблем
Под напором мыть нельзя, хотя при движении в дождь и так все туда летит. Хорошая химия и не нужно ничего накрывать, про генератор вообще бред, его можно не накрывать. Минус скидываем и всё
Зачем накрывать блоки предохранителей? Посмотри на крышку и поймёшь что этого делать не надо. Это первое. И второе: активная пена не для мойки двигателя, не растворяет масла. Для этого есть специальное средство. И да, у меня тоже 55ый!
@@Kamilbronx так вы если самой дешманской химией пользуетесь, грасс с кузова то статику не расщепляет, а вы им движок моете🤣 Если химия для движка за 3 копейки, конечно она работать не будет
Я ахренел... Никогда не видел как моется двигатель и сам не мыл,но при просмотре данного видео у меня левый глаз дёргаться начал, теперь когда поеду на мойку за спиной стоять буду пока при мне нормально не помоют, главное что бы такой же спец не попался,а то монтажкой и с матами отгонять прийдется... Ну видимо предпродажная мойка вот и пофиг...
Однажды примерно, лет 15-17 назад заехал помыть двс на мойку, перед продажей авто, после такой мойки я не с первого раза запустил авто, пришлось ехать к хорошему авто электрику.
Так можно мыть только старые машины и то далеко не все. Можно попасть на большие деньги после такой мойки. На моей машине отсоединение батареи вызывает кучу проблем, и этого следует избегать. Крышку снять и помыть. Если где- то что-то подпотело и раздражает, взять аэрозольный очиститель на основе эфира и им смыть. Это абсолютно безопасно для электронных систем и резиновых изделий.
В моем случае столько епли неоправданно, чтоб через неделю максимум моторный отсек выглядел так же как и до мойки, даже в сухую погоду, пыль оседает прилично)))
Я как диванный и по автоэлектрики эксперт говорю что так мыть нельзя надо взять домашний керхер для этих целей смочил пропенил и смыл керхером и прям где датчики на фишках обязательно смыть пену напором и средство лучше разбавить концентрат оставшейся на оголенном проводе или на контакте разедает очень даже хорошо через недельку начнуться вертяки с тачкой .лучше в первый раз не до мыть через недельку снова приедит и остальное смоеться очень даже хорошо а генераторы из за пены и гниют в них прям во внутрь надо направлять струю чтоб с изнутри смыть пену и пыль которая там скапливаеться генератор не боиттся воды .стока пены это лишниее тем более концентрат.больше водой обливать лучше вода высыхает и последствий за собой особо не оставляет
@DERIK CAR эт что там за солвент с ацетоном зачем это нужно заливать в бак? От этого он лучше ездить не будет забьет там всю топливную систему проще все почиститт и бенз лить .с нашей ьензой надо чаще чистить я раз два месяца чищу и солвент не заливаю
@DERIK CAR машинами каждый день занимаюсь и в основном главной причиной это забитая топливная система чищю у всех.там три точки форсунки почиститт топливный фильтр поменять и сетку в бензобаке и с нашим бензом чаще фильтр менять и сеточку промывать раз в пол года.помогает очень даже и без химии .химия промывать начнет и все это осядет в формунках она их не промоет потом ацетон с солвентом гореть в пошнях будут и там все чистить начнут и будет катализатор забиваться лишними шлаками.когда бенза чистая и с высоким давлениям подаваться будет как положено с завода тогда движок работать чисто начнет .а бенз грязный незнаю как у вас но у нас в Казахстане бенз на заправке фура с цистерной заезжает заправляет заправку и весь осадок буторит потом первый кто на заправку заедит получает дозу мусора в бак наверно у нас фильтров нет или их вообще не ставят
@DERIK CAR ну вот хотите чтоб мощнее движка шла .сделайте чистку топливной системы результат будет лучше чем октановое чилсо повышать это лишняя детонация компьютер с ума будет сходить не будет понимать что происходит и будет лить лить ваш ацетон с сольветом больше и больше вымоет поршня от шлака и забьет катализатор и кстате от перелива топлива он будет сгарать особенно на трассе а межгород двигаться в россии нормально я у вас катался по селем по городам у вас бензин лучше качеством чем у нас говорят 92 а на самом деле 80 он даже и пахнет как 80 чуток присадок ливанули для запаха типа 92 .вот и мучаемся тут с тачками .ваши тачки у нас тут еще. Прям почти новые .мы их уже начинаем делать ушатываються от наших дорог и топливо
Смотрю и удивляюсь данной технологии, 14 лет подряд мою двигателя своих машин и впервые слышу о том что нужно закрывать вообще что то пакетами😂 Я согласен если машина старая то нужно уделить внимание местам где уплотнения катушек зажигания прилегают к двигателю дабы вода в свечные колодцы не попала но опять же на машинах до 5 лет это исключено. Вовсе мне мне не понятен момент с укрывание аккумулятора так как струи из моечного аппарата не хватит для замыкания. Все датчики под капотом выдерживают полное погружение в воду если кто ездил с шнорхелем знает. Так что мойте смело без лишних тараканов, а чтобы не заниматься махинациями с кисточкой просто не пеной для кузова нужно мыть ДВС, а Profam 1000 или ему подобные.
