@@SSilentTwilightT , я не разбирал этот узел , но система esp иногда ошибки выдает . И посмотрев данные положения руля . Показания при 0 положении руля 0° показания - влево поворичиваешь плавно градусы считывает . Но от 0 вправо крутнуть если, скачком -1400 и доупора до -700° доходит. Кто то уже лазил и неправильно синхронизировал колесики ? Как думаете
Блин, незнал что всё так хитро, на моём WK 2005гв крякнул шлейф, вылезли ошибки ESP, АBS, и включения полного привода, кароче JEEP неправильно едет, незнаю чё делать, либо ремонтировать сам клокспринг, либо раскошеливаться на новый...
На деле достаточно просто. Если умеешь хорошо паять, покупаются шлейфы по метражу, в своей статье в блоге я писал размеры - перепаиваются и забываешь Если с этим сложнее - покупается дешёвый китайский клокспринг без платы и или устанавливается плата (если есть возможность, это же китайцы), или перекидывается шлейф. Как это делается и как укладывается шлейф, я также подробно описывал в статье
