Правильное ведение Журнала учета Путевых листов - Ответы на вопросы

Подписаться 3,7 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

Правильное ведение Журнала учета Путевых листов - Ответы на вопросы
Ответы на вопрос Транспортных организаций. Как правильно вести Журнал учета путевых листов. Может ли быть несколько журналов. Нумерация путевых листов в журнале. Электронный журнал учета путевых листов. Разъяснение по Форме N8.
========================================
Возможно вас заинтересует:
Плейлист Ответы на вопросы:
bit.ly/otvet_profi
Плейлист Изменения в законодательстве
bit.ly/zakon_profi
Плейлист Перевозка опасных грузов (ДОПОГ)
bit.ly/adr_profi
========================================
Подписывайтесь на наши социальные сети:
RU-vid: / kurskpkru
Вконтакте: kurs_kpk
Одноклассники: ok.ru/group/53...
Facebook: / proficpr
Инстаграмм: / profi_cpr
Google+: plus.google.co...
========================================
Наши контакты:
Всероссийский: 8-800-234-18-38
Екатеринбург: 8 (343) 302-28-38
Кемерово: 8 (3842) 75 50 53
Тюмень: 8-982-764-79-35
Якутск: 8-914-227-32-43
Краснодар: 8-999-63-999-49
E-mail: dpoab@profi-cpr.ru
Адреса:
г. Екатеринбург, ул. Титова, 11, 3й этаж
г. Тюмень, ул. Пермякова 7/1, 7й эт, оф 735
г. Кемерово, ул. Коммунистическая, 109 , оф 14
г. Якутск, ул. Орджоникидзе, 46/2, оф. 306
г. Краснодар, ул Красная, д. 180, оф. 418
========================================
Мы осуществляем переподготовку и повышение квалификации очно/заочно, дистант.
Направления обучения:
• Автотранспорт ,
• Перевозка опасных грузов,
• Проектирование и строительство
• Госзакупки ФЗ-44, ФЗ-223,
• Экологическая безопасность и работа с отходами,
• Первая помощь до оказания медицинской помощи,
• Пожарная безопасность: при монтаже (лицензия МЧС), ПТМ,
• ГО и ЧС,
• Охрана труда,
• Работы на высоте,
• Электробезопасность,
• Педагогика
• Управление персоналом
• Государственное и муниципальное управление
• Соц.работа
• Рабочие профессии
• Подготовка руководящего состава, специалистов и сотрудников служб, предприятий, организаций.
#авто@kurs_kpk
#авто
#перевозка
#аттестацияДОПОГ
#минтранс
#угадн
#тб
#транспортнаябезопасность
#автоперевозки
#ДОПОГ
#опасныйгруз
#proficpr
#обучение
#повышениеквалификации
#переподготовка
#диплом
#учебныйпроцесс
#кадрырешаютвсе

Опубликовано:

3 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 6

@Badullkum007 2 месяца назад

здравствуйте. можно ли дать список журналов которые требуются в 2024г для ведения на сырьевом предприятии на котором числялтся свой обслуживающий транспорт например - 2 легких грузовика кат. В, , 1- легк автомобиль кат. В, 1 грузовой автомобиль спецтехники - Камаз, 1 седельный тягач. предприятие в основном обслуживает само себя.

@gruppa-uchebnyh-centrov-profi Месяц назад

Здравствуйте, проведение инструктажей по БДД, а также ведение отчетной документации регламентируется следующими нормативно-правовыми актами: Приказ Минтранса №145 от 30.04.2021 года. Статья №131.1 Кодекса об Административных Правонарушениях. Перечень журналов по безопасности дорожного движения для автохозяйства и проверок органами контроля: -Учета учебных занятий -Проведения инструктажей с водительским составом -Предрейсовых медосмотров водителей -Послерейсовых медосмотров водителей -Регистрации технического состояния и выпуска на линию ТС -Учета выдачи путевых листов -Учета нарушений ПДД -Учета ДТП -Учета проверок органами контроля по БДД

@НатальяБетелина-д7ц 2 года назад

Добрый день!Как правильно в журнале учёта п/л пишется Ф. И. О. водителя, инициалы полностью или можно сократить, выписывается в день до 90 п/л?

@МаргаритаЗагинайло 3 года назад

Скачать образец Журнала для путевых листов

@АлексанрУхин 3 года назад

Какая разница есть путевка или нет что это меняет уже не знают на чём ещё можно гаишники сорвать бобла и путевка никак не имеет отношение к безопасности

@gruppa-uchebnyh-centrov-profi 3 года назад

Здравствуйте! Не совсем, Путевка это во-первых, своего рода доверенность водителю от предприятия, что он может управлять ТС и едет по заданию организации, а не по собственным нуждам перевозит груз. Во-вторых, хоть и не 100% гарантия, но все же, подтверждение того, что водитель прошел мед. осмотр, а ТС прошло контрольный осмотр, что как раз является прямым обеспечением безопасности. Если бы не было путевого листа, то организация никогда бы не несла никакой ответственности за выпуск неисправного ТС на линию или пьяного водителя, а так организация несет полную ответственность за непроведение или подлог, рисковать далеко не все хотят, поэтому проводят такие мероприятия как положено, к сожалению до сих пор есть организации, которые не выполняют своих обязанностей, что и приводит к ДТП, но этого становится все меньше и меньше, тем более, если учесть, что при перевозке пассажиров, например, это лишит организацию лицензии, и как следствие, может привести к ее закрытию, если это основное ее направление деятельности