Правильный тест Шумопоглощающих материалов 

Владимир Ткачев То одразу і сказав би, що у тебе тут прописка!☝️

@@Дмитрий-з8й5я это не реальность, а ничем не обоснованный маркетинг. Определенная частота и расположение источника звука может пройти через отверстие размером полмиллиметра фактически с неизменной для субъективного восприятия громкостью. А звукопоглащающий материал вообще не работает если находится в сдавленом состоянии, соответственно под обивкой он бессмысленнен, т.к для него имеет значение длинна каналов, а не их форма. А приклеивание звукоотражающего материала, мне вообще не понятно. Его эффективность равна дополнительному слою лкп.

Добрый день ! Спасибо за вопрос. Природа автомобильного шума такова, что помимо того что он НЕоднократно проходит сквозь поверхности авто с улицы, так и многократно отражается внутри от различных поверхностей (стекла, твердые панели, металл и т.д). Проникший в салон звук частично отразится от обшивок, а частично - поглотится в них (например паралон в сиденье будет выступать тоже поглотителем). Демонстрирующийся в видео тест демонстрирует работу материала в плане звукопоглощения. А работает он с любыми звуковыми волнами, которые попадают в него как со стороны салона, так и со стороны улицы, с единственной лишь разницей что на лицевой стороне у него есть волны (что увеличивает площадь поверхности, которая будет отрабатывать поглащения) однако зажав её например обшивкой и убрав волны с материала - мы снизим этот эффект, однако при этом получим эффект "антискрипа" и уплотнения (когда пластиковый материал или обшивка не будет биться о прилегающие плоскости и мы избавимся от сторонних паразитных шумов). В двери его клеют на пластик по той причине, что в двери это единственное место с минимальным количеством влаги, которой так боятся материалы с открытой пористой ячейкой. Клеить на внутреннюю филенку двери нельзя по той причине, что мы заклеим всю проводку, разъемы и очень усложним последущий ремонт полости двери. Поэтому его клеят именно на карту двери ( и второстепенно как говорил антискрип и уплотнения проводки внутри). На крышу (да и большинство поверхностей) данный материл хорош тем, что он будет работать и с шумом который уже в салоне, снижая его интенсивность. Легко понять физику процесса когда представить звукозаписывающую студию в которой играет барабанщик. На стенах клеят поглотитель не для того, что бы бороться с шумом из вне, а для того что бы снизить шум внутри помещения и избавиться от переотражений от стен, которые обратно приходят к слушателю и тем самым превращаясь из полезного сигнала "удара барабанщика" в переторажение в "шум".

так и как ,и чем с ним бороться!?

@@МарияПятина-е1й Комбинацией обязательно двух слоев виброизоляции и 1-2 слоев мембранных материалов. Кончно в зависимости сколько материалов влезет в конкретную машину.

А для меня - на частоте 5700Hz

@@user-gn3wh8sz4j Да? А почему так ? Это же что то типа свиста ?

@@user-gn3wh8sz4j вам п0везло

1) виброизоляция 2)шумопоглатитель 3)шумоизоляция шум будет отбиваться от шумоизоляции и многократно глушиться шумопоглотителем внутри пирога

Это видимо динамический микрофон, да ещё и направленный. Так что ему пофигу на динамик рядом - видит только пятно перед собой.

Привет, Андрей ! На микрофон поступает как прямой звук от излучателя, в нашем случае динамик, так и звук отраженный от поверхности которую мы поставили, и на которой собственно крепим шумо-поглатители. И меряем падение уровня звукового давления, в зависимости от разных материалов которые (поглащают) часть звуковой энергии. Рад буду ответить на них !)

Поставьте стенку звукоотражающую между динамиком и микрофоном.

Если от баса крыша звенит, конечно клеять, но может на рез повлиять

@@user-nd5dk4su7s и середины и пищалки кажется хуже играют, поглощение большое, может заклеить крышу акцент премиум, гренфлекс премиум?

@@user-pu4hx6rg8x а Вы про бипласт, перепутал с бимаст бомб премиум, не правильно прочитал