Правка перьев рамы Стартона под OLD 130 мм ~ На иZи Шпилькой двинул! 

ойо.. :))

ойой.. не так все опасно тут :))

Установку принял!

Привет! Пасибо. Да, вот подал Заявку на членство в Клубе Монет... ждус..

На каникулах он.

ага, даж не знаю повезло мне или это нормальное дело для Стартонов.

а она врядли когда нибудь лопнет, скорее уж перья согнутся перед перемычкой

Я думаю если трещин нет и острожно то все получится. Сварки не имею увы. А там ведь надо паять по науке а не варить?

@@VeloVint это раньше паяли , потому что не было полуавтоматов как сейчас , сварка всё равно лучше , но нужно каждый шаг хорошо обдумать!!!

Эта рама 88 года.

Привет! У меня уже куплены 28ые обода. Взял самые легкие что нашел под шосс резину узкую - Alexrims R450

На Туристе будешь в стоке крутить? или чтото менять?

@@VeloVint Крокодилю его ) Поменял колеса, седло, руль, педали, тормозные ручки, жду ещё новую систему. Я катал на нем месяц на работу, , на второй велосипед merida kalahari садиться было неохото. Чувствую прям как быстрее на нём стал гонять )

покрышка влазит на 38. но вел плохо едет на такой ширине. я не катаю . на СТартоне надо 25 - 30 не больше

не понял.. еще не глянул?!? я негодовать))

@@VeloVint глянул, норм

а пассатижи и изолента)) ?

@@VeloVint а золотые ключи и хомуты))?

И кувалда

С 1986 для "Туриста" лом не понадобился ни разу, а мелкий напильник нужен - торцы рубашек тросов заторцовывать, чтобы в бобышках и мундштуках сидели без перекоса.

71г думаю более интересен . Ранние ХВЗ более жеские рамы были, и спаяны ровнее и аккуратнее, без размазанных соплей вокруг узлов. Ну и накат и перфоманц лучше чем у поздних, и это ощущается!

От души ...!

зонт спицовки выводить . чтоб обод был по центру оси велосипеда

Привет. Умные мастера так советуют. ЧТоб ось колеса стояла на пересечении перьев задних как бы. Ведь если мы до упора задвинем, то при авариях часто выгибало нижнюю часть дропа петуха ломало .

Привет. По штангелю там 43мм между нижними перьями место под покрышку.

Нормально - родная 32 мм. и уже.

Я с Авито взял да. В каждом селе\ауле в гаржах на чердаках пылятся ржавеют эти ХВЗ ископаемые...

@@VeloVint эт ясно, я имел ввиду другие площадки, может форумы какие. А на Лохито вы у кого брали у проверенного продавца ?

Я взял раму у частного лица. На авито простые люди вещи продают в большинстве случаев.

@@VeloVint Как думаете, стоит брать ? Рама Хвз В555 В описании написано, что перья разведены под современную втулку, просят 2к www.avito.ru/armavir/velosipedy/zapchasti_2111759763

Привет. Фед чтото там пытается разобрать... Скоро затусим, поглядим куда чего..

это шпилька. в любом строителе или метизах

для души колхозим. к тому же совренменные детоли легче, надежнее и эффективнее в работе

Видео материала снято на 25 минут. Урезано до 13 минут. Яж не снимал как рама стояла растопыренная три дня :))

@@VeloVint неправильно задал вопрос. Как раз имел в виду сколько дней двигал

@@romacycling достаточно было сразу двинуть на 170-180 мм и подождать 12 часов. Но так как я осторожничал, то вышло дольше.

@@VeloVint может и правильно осторожничал

ДА ответил там. есть у меня видос за этот штырь. Штырь подседельный 25.0х350мм Promax SP-226

Ультра Спорт от Кенда! 25 мм.. %))

@@VeloVint думаю летом тоже что-нибудь лысое попробовать поставить. Правда в мои ободья вроде минимум 28 нужны

@@romacycling так твои Конти и так ведь лысые?!

@@VeloVint ну не совсем, там какая-то чешуя имеется и по бокам грунтозацепы. Они циклокроссовые считаются, хоть и самые лайтовые

@@romacycling ну норм. у тебя ж хревел концепция а не шоссерная.

Да . Все ЗПЧ для колес имеются! Надо делать только...

@@VeloVint Супер! Следим, болеем, все получится!

Ага, вот так вот! Буду Спутника скоро так же выгибать. вот и сравню упругость сталей СШ и Туристов.

@@VeloVint У туристов простое железо .Тяжелое и гнется .Рама считается мягкая .Турист расчитан на пересеченную местность .Мягкая рама хорошо глотает тряску .И рама от ударов вилки о припятствие .Всегда сверху горбится !А у рам Старт Шоссе рама стальная .Легкая и не гнется от ударов ! Она жесткая .Так как расчинана на ровные дороги и на быстрый старт !Но Турист можно варить А вот Старт Шоссе только паять !Хотя сейчас есть лазерная сварка она думаю возьмет этот материал

У меня спорт 76 года , шпилькой раздвинул до 130 , вообще без проблем

да . уже есть такая втулочка. попробую ее

@@VeloVint Вы большой молодец, ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ОБЗОРЫ ДЕЛАЕТЕ!

Да это и есть хвз-качалка.

Качки дурные. порвут как тузик грелку раму! Я лучше сам, помолясь :)

Привет. Ой я уже ж и не помню что я там где сказал. Не всему надо верить! Молодец что думаешь.

Верно! Яж не спорю, ведь все равно нужно отдельно перья корректировать. Но у мня не было бруска-рычага, и по хорошему тут надо вдвоем делать. Ну и логически можно просто без рычагов сделать, тупо своим весом давить осторожно на перья.

2200 гдето.. ТОчно в следущих серия будет инфа по раме вилке и тд.

@@VeloVint у 555го 2300)

Привет. Всяк можно. И планетарку и флипфлопик... Пока что меня интересует классическая трансмиссия с кассетой. Потом будем пробовать другие извращения :))

@@VeloVint Пиньон приварить - вот это будет топ-контент.

@@Tendorro смотря какая.

надо сварщика искать хорошего.. мне лениво. пока что по классике сделаю на клещах.

Варить к тоненькой трубе хромоля - убить раму. Паять надо думаю, точно так же как и все остальное, л-63 каким-нибудь. А это еще более редкий специалист чем сварщик.

и что ж это за МТБ такое с перьями 125?

@@VeloVint gt ruckus uf 24

Привет. Видимо это ФАКТ. Но часто же их роняют, бьют итд. Новые рамы может быть вполне себе ок.

@@VeloVint Думаю тоже лотерея.... Одна нормальная на энное количество кривых.....

Хвз берёшь?

если деньги есть на новый. и нет времени\желания заниматься восстановлением старого то да. а так нет смысла покупать новый. ведь старый едет да еще как! оГО го! и главное комфорт!

@@VeloVint это да, рама стальная, мягкая, кочки сглатывает лучше чем современный люминь, катит легко, очень отзывчив на усилие прилагаемое к педалям, маневренность отличная, но долбаться с ним - то ещё удовольствие: там разогни, сдесь подтяни, тут подточи, потом приколхозь какую нибудь приблуду чтоб пимпочку прикрутить, перережь резьбу в стакане каретки... Цены на современные упоры тросиков переключения на хвз - не гуманные вообще. Был турист в современном обвесе - пал смертью храбрых в неравной борьбе с кочками и бордюрами (рама лопнула). Сейчас катаю на стартоне 78 г.в. тоже в современном обвесе, ох намучился с ними двумя пока колхозил это все. Правда потом т.о. проводить никаких проблем. В настоящее время вместо павшего туриста переделываю легкодорожник стелс навигатор 360 в велокрос: там все просто, ничего пилить, разгибать, перерезать резьбу нигде не надо. Заменю крылья ни пластиковые, выкину багажник и воткну шоссейную систему и баран с комбинированными ручками тормоза и переключателей скоростей поставлю, трещетку и колеса оставлю штатные, хотя было желание на кассету поменять но не хочу, ходовка устраивает полностью.

Спутник для туризьма. СШ для города и шоссе..

заманался шины менять под город\лес. Теперь хоть вторые колеса будут.

@@VeloVint Я бы вообще три завел))). Шоссе, гравел и Mountain bike. Но мне негде их ставить(((. На один еле место нашлось. У меня тоже крокодил. Брал гибрид и переделал в типа грэвел)))

@@user-zv3nc7yt6n так у меня таки есть МТБ. Спутник типо как гревел, а Стартон шоссер..

@@VeloVint Я знаю. И еще у тебя гараж наверное есть)))

ААХАХАХ,. ага, я тож малость напрягся))

Да слово всем известное из трёх букв начинается на "Х".....???)))

Всмысле безобразие? все в рамках приличий как бэ. Шосс втулки на 130мм! На 135 это уже МТБ.

@@VeloVint У мня 120мм. Усе что шире это жопа)))