@@user-nq3gk3wr7b могу помочь лишь морально... Главное запомните: У вас все получится! Рулем - рулить в стороны; Педалями - ехать вперёд и назад; Сидеть желательно на водительском сиденье.
@@haivru Увы, нет. Но рано или поздно мне придётся это сделать, ведь в наше время иметь автомобиль довольно мобильно и практично. Но теперь я знаю хотя бы 30% того, что меня ждёт.
Простой лайф хак как сдать на права с первого раза. Теория онлайн : проходишь онлайн тексты пдд, читаешь пдд и учишь, смотришь подобные ролики как этот, и вообще канал в целом, визуально очень хорошо воспринимается информация. А теперь самый важный момент, ПРАКТИКА! Чтобы не облажатся на практике, нужен друг, у которого авто, с которым можете выехать на безлюдное асфальтированное место, и тренироваться!! Затем сядьте впереди и пусть он или она ведет машину по городу и рассказывает что и как , где повернуть и остановиться и т.д. После этих шагов, можно идти сдавать на права не боясь что завалишь. Без всего этого, вы будете на экзамене как дикий олень среди людей в центре города не понимая где вы и что происходит и что нужно делать )
На подеме достоточно и нажатия тормоза до конца. Корбка автомат. Ручной тормоз нужен для стоянки. От того и исходит стояночный тормоз. А так все отлично.
Мне сняли 3 бала за то , что я перед заездом на эстакаду не вкл левый поворотник , хотя я никуда не поворачивала а стояла в метре от нее , вторую ошибку снова минус 3 бала поставили , за то , что я не включила левый поворотник на упражнении гараж , когда выехала с разворота по прямой в ограниченном пространстве в три захода , эти ошибки не существенные …., за то сдали все те , кто не смог сделать параллельную парковку , глох постоянно , скатывался с эстакады и многое другое …..((((
Xin cảm ơn Bạn đã truyền tải bài thi xe lên dốc tắc đường ,xe ôtô ba bàn đạp.Phần đa học lái bài này bị chết máy trôi xe trở lại.Toát mồ hôi hột ở bài này, phải chân phanh ,chân côn ,chân ga hài hòa kết hợp không bị chết máy, không trôi xe trở lại!
@@haivru привет подскажи ,сдал теорию,сказали документы отдадут в автошколу там посмотрят когда меня записать на площадку,кто мне долже сообщить об экзамене когда он у меня
Да фигня на В, а вот С это сложно особенно эстакада...Сама здавала взвыла когда на педалях не могла удержать грузовик, пришлось на стояночном удерживать. На 1 сантиметр машина сдвинулось вниз...
вася пупкин При движении на автодроме включать указатели поворотов не требуется, но лучше сразу учиться ими пользоваться, чтобы потом в городе о них не забывать.
Информации о том, как выполняется упражнение эстакада на автомате, практически нет. В таблице за что снимаются баллы на экзамене это не оговаривается. Но в каждом ГИБДД есть свои нюансы сдачи экзамена на площадке. Поэтому эти тонкости лучше уточнять у своего инструктора, который уже присутствовал на экзаменах именно в этом ГИБДД.
Какие нейтрали, какие ручники , мне ваще говорили руки с руля не убирать ( только там где задом не надо ) . А ваще везде свои заморочки . Год назад сдавал.
На АКПП - нет отдельных требований требований. Возможно, только педалью тормоза зафиксировать ТС. Условиями упражнения N 4 "Остановка и начало движения на подъеме" (пункт 16 приложения N 7 к Административному регламенту) после остановки транспортного средства на участке подъема предусмотрена его фиксация в неподвижном состоянии. При этом фиксация транспортного средства в неподвижном состоянии исключительно стояночным (ручным) тормозом не определена. Следовательно, выбор способа фиксации (рабочей тормозной системой или стояночным тормозом) остается на усмотрение экзаменуемого. Кроме того, в пункте 113 Административного регламента (Приказ 995) не содержатся основания для выставления оценки "НЕ СДАЛ" за неиспользование стояночного (ручного) тормоза.
В этом году, намного все сложнее. Это отменяется полигон и вместе 20 вопросов в билете будет 50. А так как полигон отменили, в городе будем выполнять все упражнения(что и на полигоне). Если врежешься в чью то машину, то это будет плохо. А на полигоне конусы стоят!!!
На АКПП всё очень просто, ручной тормоз после включения D отпускаем вниз и нажимаем педаль газа, после этого начнётся движение. Ещё вариант, если машина стоит на P, то нажимаем педаль тормоза, включаем D, переносим ногу с педали тормоза на педаль газа и плавно нажимаем - машина начнёт движение.
@@IFrezerI Ну в реальном движении ты не будешь постоянно на ручник машину ставить,проще через правильно выжатое сцепление сдавать,ногами конечно придется быстро работать,но зато ручник туда сюда дергать не надо )
