Всем приятного просмотра. Шестерня ГРМ 4216, Эвотек на Авито: www.avito.ru/m... Дополнительный фильтр на Газель CUMMINS www.avito.ru/m... Я в ВК: id54346... Ремонт, диагностика Газели 8(925)500-28-20
Женька привет! Вот ты молодец, что завязал с перевозками. Нашёл своё правильное направление и занимаешься любимым делом и зарабатываешь себе на жизнь. В телеграмм в суете узнал тебя по голосу, ещё спрашивал если это ты. Лайк от души за хороший видос!
Гуд! Мне товарищ звонит, говорит: масло через сапун кидает на 1000 км пару литров. Я говорю нужно разбирать и капиталист. Он через несколько дней: я в поддоне штуцер поставил и взял расширительный бачок, собрал систему газоотведения через него. Я : ну-ну, молодец! А потом чемпион мира по газам!
ВСем привет! Папа перебрал ваз 2109 с учетом всех этих милиметров и граммов. Тише работал чем МОЙ митсубиси лансер9. Итог один не спешить..все поэтапно перепроверить. Если что то не подходит (НЕ ПОДГОНЯТЬ). Опять на этап назад и все опять как положено собирать
Ребята, делаете всё верно, держитесь! Не слушайте хэйтеров, их чем дальше, тем будет больше и больше. Всё правильно мажется и делается. Люди - свиньи, и то, что они не могут сожрать, то обязательно обосрут. А те что пишут, так и люди ли - это ещё надо разбираться. "Диванные" войска не дремлют. Желаю вам успехов!
Насчёт шатунов. Юрий такой был))) Верхняя и нижняя часть должна быть +/- одинаковая по весу у всех. Потом после маркировки шатунов и поршней, желательно перевзвесить ещё разок но с пальцем в шатуне верхнюю и нижнюю часть каждого. Если нужно малость подогнать по весу то там есть специальные наплывы сверху и снизу, которые можно стачивать, но естественно аккуратно и симметрично относительно оси. Ну это так, я не поумничал если что - каждый делает сам как хочет. Какой дисбаланс допускается в литературе должен быть, возможно в не очень русской))) Каждый поршень взвешивайте с пальцем, и если надо, то убирайте на шатуне сверху. обычно пальцы разные на вес. Потом всё вместе с шатуном.
Дружище. В этот раз отверстия правильно обведены герычем, а чем наносит. Вообще побоку, главное не много и не мало. У меня вопрос. 1.Вот блок гильзанули, сверху вроде шлифанули, а почему головку не шлифанули, а только промыли? 2. Касательно турбины , после установки будете ли регулировать тягу сброса давления наддува, бывают случаи что на новых авто этот клапан от балды отрегулирован.
А зачем шлифовать гбц если у авто нет проблем с прокладкой, плоскость ровная. С оригинальной турбиной нет проблем, она на заводе уже отрегулирована, я таких случаев не встречал на этих авто.
Я вот щас капиталю. Гильзовка, шлифовка и притирка клапанов 17тысяч. Коленвал -30, поршневая группа 20, шатуны 16, цепь 4, вкладыши 5 ну и по мелочи. Ремонт 30 сборка разборка.
@@GruzExpert Жень, спасибо, только я имел в виду картерные газы, а то я мотор собрал с калужскими поршнями, сделал трубку петлей и заткнул её в место шупа. Разбег водяных столбов у меня получился 5 см (на холостых), с оборотами разность увеличивается, т.е. давление присутствует но с сапуна масло не летит (проехал км. 10 всего)
Женя привет,подскажи пожалуйста, мотор Cummins 2,8, после переборки прошёл 45000, начал сапунить, на 1200км грамм 250-300 масла в бутылке, тянет хорошо, в жару температура до 100 повышалась, но до лампы дело не доходило
Добрый день. Сделали мне кап ремонт. 2000 км назад. Все хорошо кроме: форсунки 2 шт в масле. колечки резиновые меняли 2 раза толка нет. Чем можете помочь?
Можете проверить мне давление картерных и работу турбины? Турбина новая но не тянет. На больших нагрузках из кабины слышу прорыв но визуально все патрубки целые
@@GruzExpert если можно ваши контакты, я давно слежу за вами, вы ещё перевозками занимались, Евгена даже видел где-то, больно рожа знакома)). Если можно буду к вам на то заезжать. И мне спокойнее и вам хорошо)!
@@GruzExpert да, и ещё вопрос, вы только каменсы делаете или Еботеком тоже занимаетесь? А то я как то упустил этот момент, просто я смотрю ваши ролики только за каменес.
Привет всем, мужики подкажите чайнику хочу купить газель некст с пробегом стою перед выбором 2.7 106 л.с 2015г или каминск 2013 с пробегом 260000км . хочется каминск но не знаю что меня ждет после покупки . 2.7 говорят греется . работал на газели 2013 бизнес там стоял мотор 4216 на метане постоянно грелся и в горку подняться это квест
@@GruzExpert я имею в виду, что лампа погасла - давление есть, всё полноценно смазывается. А время, за которое гаснет лампа, двс работает без давления. И по моим наблюдениям, время это примерно одинаково. Сам я масло в фильтр лью, но не доверха, а чтобы бумага пропиталась, может, так быстрее будет давление?
@@ОлегОлег-ъ5ф сказки не сочиняй, мы используем формирователь прокладки, то что там вылезет останется там. Мотр при сборке сутки стоит и герметик сохнет. Наши моторы уже по 150.000 прошли и ходят. Так что не сочиняй
