На свет в Вольво стоят тепловые реле. Они не горят. Если лампочка при перегорании коротнула и сработало реле, то нужно после замены лампочки просто выключить и включить массу. Выключание зажигания не всегда помогает. И нехрен разбирать машину.
@@21ua13 Тебя на Гугле забанили? Или ты не ищешь лёгких путей? Нахрена было панель бомбить? Не знаешь чего то - залезь в интернет и поищи ответ. Всё давно уже там есть. И мне таки интересно, ты нашел предохранитель, который вроде как надо поменять? При том что такового там нет?
@@user-dv1fw5yo4m посмотри другие комментарии, я не один в своём мнении,на вольво стоит тепловик,и даже при постоянном замыкании свет через определённое время включится,потом обратно будет гаснуть,до тех пор пока не устранить замыкание
@@user-dv1fw5yo4m Тепловик - это и есть предохранитель. При коротком замыкании он выключается. После устранения КЗ выключашь и включаешь массу и он опять включается. Но люди, вместо того, чтобы глянуть в интернете, обращаются к электрикам, которые походу новее древнего трактора Беларусь ничего не видели - лезут разбирать всю панель.
