У меня такой катер, таких глобальных косяков нет. Единственное, на второй консоли грел феном стекло, чтоб по плотнее прилегало. Задние сидухи посадил на рояльные петли, сейчас открываются. Снаружи, где стекло стыкуется с крышей, проходил аквариумным герметиком. В сильную волну, хлестала вода. Производителю сказал чтобы рулевое и приборы не ставили, оставили целой, для самостоятельной установки. При первом выезде, если бы не помпы, утонул бы к херам собачьим. На транце, после установки мотора, появился не хилый зазор у самоотливной плассмаски, и шла вода через нее. Заказал токарю, сделали латунную. Кингстон, тоже выточили латунный. В заднем кокпите, в борты, врезал технологические люки, так как протягивать гидравлику и провода от мотора не представлялось возможным. Долбни на заводе, поставили паронит вместо резиновой прокладки между баком и топливным датчиком, чуть не сдох от вони бензом. Между плексом и корпусом в заднем кокпите, щель в палец, работаешь назад, вода хлыщет в задний кокпит. И самая залупа, в кабине, стойка лобовой двери в салоне прямо сука перед мордой, ты тупо смотришь не в лобаш, а в стойку, какой дибил это придумал. Автор, не знаю как с Вами связаться, но мог бы накидать фоток что я поправил в катере. И да, он хреново держит волну, от слова совсем. У транца, пздц какой угол, мотор, если трим опустить на 0, стоит не прямо, как должен, а редуктор уходит вперед. чтоб выровнять мотор надо сильно триммировать. Сидухи, это вообще нечто, выкинул к херам и поставил другие, на врящающихся пластинах и выдвинул капитанскую в салон иначе управлять мотором неудобно. Зато, якорный ящик закрывается идеально. Леера тоже норм. В люке, под стекло, наклеил резинку.
Похоже все Российского производства,все кревые! Обзоры смотрю( 10- 12 метр.), отзывы читаю...Похоже нужно все таки иномарку смотреть! Подкопить и купить , и получать удовольствие!)Не очень хочеться быть рабом лодки.
У меня казанка подстукивало весло, исправил, очень неприятное ощущение хочу сказать ,а здесь получается вся лодка как ведро на коромысле гремит,хотя дизайн задумка неплохая, сборщикам подучиться надо я думаю они в дальнейшем исправятся
Зато очень недорого. Вот так складываемся впечатление о всех росийских производителях. А среди них много более чем достойных. Надо только выбирать и желательно не только по внешнему виду.
Грызли не берите вообще. При эксплуатации в большую волну, на море, они делают оверкиль. В прошлом году рыбачили на Баренцухе, 740 гризлик кувыркнулся, четверо из пятерых утонули.
Когда смотришь на «изделия» нашего «чего-то прома» очень часто вспоминаешь С Слепаков «купи говно». Грустно что в единичном экземпляре у нас блоху подкуют но нормально запустить в серию не сделав на выходе ту субстанцию у нас получается только танки.
@@user-xx5dg1np3u 2003 год постройки и она есть. Готовлюсь к сезону ходить по Волге и притокам. Вечный катер. Про питерскую сборку пишут , что даже алюминевый корпус криво варят и лодка прямо не едет постоянно в сторону заваливается , пластик низкого качества на 3-4 год весь в трещинах если на улице катер хранить. Форнетура вся одноразовая. Короче сборка наша и не руками.
А как клиент принимал лодку комплектацию не обсуждали ? ,приборы -скоростомер наверно гидровоздушный? Если да то что вы от него хотите он вообще показывал всегда три Дарья по карте
@@user-qg7es7rn3t я, когда узнал что у наших катеров такие цены, тоже решил купить американца...ремонта минимум...третий год полет нормальный. Никак не сравнится какое-либо наше произведение рукожопов с американской легендой....это я про Bayliner 2455...при ценах бэйлайнера с телегой во Владивостоке (зимой) ~ 600 тысяч, гавнашризли новый за семь лямов (в нем даже туалета нет и душа за такие коняцкие деньги) и рядом не лежит....
блин, как будто про свою лодку посмотрел)), у меня корвет 580 хардтоп, тоже Питер. сделано все рукожопами, сука все на клепках. криво, косо. короче треш. подушки без креплений. крепления люка сделали в другую сторону, писец..)))
Пользую такой 3-й сезон. В принципе, за исключением подобных мелочей, другого не наблюдал. Правда, у меня, еще и фланец бензобака с завода протекал ужасно :))) Как мне, сразу, сказал продавец "Надо понимать, что Вы берете не тойоту и да же не приору, а что-то вроде ВАЗ 2108". Но, есть некоторые достаточно жирные "Но". По крайней мере для меня. Чего-то подобного по компоновке не выпускает ни кто ! Цена - дешевле, чего-то подобного, найти не получится, да же и близко и да же б/у именно в таком размере и в такой компоновке. Собственно, почему не вижу альтернатив для себя. 1. Это кабинник. Я заканчиваю сезон в конце октября, а то и начале ноября. И это в Новосибирске. И это, иногда, с несколькими ночевками подряд. Китайская вебаста на 2 кв греет эту кастрюльку весь сезон на 5 литрах солярки. В каюте я всегда, не более чем в футболке. 2. Монообъемная компоновка кабины. Это, для такого размера лодки, единственный вариант сделать полноценное спальное место на двоих. При чем очень да же (как ни странно) просторное и абсолютно комфортное. В полный рост, не касаясь друг друга в любой позе. Кокпита, так же, на двоих, абсолютно достаточно. Там и кушаем, там и готовим. 3. Для рыбалки на двоих, опять же, по уши. В принципе и втроем можно ловить без проблем. 4. Не смотря на достаточно скромный размер, проводить на нем несколько суток вдвоем на воде (с выходом на берег разве что "по большому" абсолютно комфортно и никак не напрягает. 5. Размер и вес. Лодочка абсолютно возимая. Гонял с ней на рыбалку за 600 км. 200 из которых гравийка. Никаких проблем. Слипоались на неподготовленном берегу (галька, песок). При определенных хитростях с прицепом категория Е к Б НЕ НУЖНА ! (обратите внимание на паспортные характеристики катера). 6. Ход, грузоподъемность, манёвренность - всё это на высоте. Движок в 150 кобыл на 21-м винте тащит в лёгкую эту лодку с ТОННОЙ ГРУЗА на борту. Мы только топлива грузили в неё 1000 литров + мы (2х80 кг) + шмурдяк (около 100 кг). Я боялся что будет проблема с выходом на глис, но, в принципе, ничего, кроме более высокого расхода топлива не заметил. Что с грузом, что без груза, прет она отлично. Ну и, конечно, цена. Учитывая эту цену, просто примите как данность - Вы приобретаете конструктор. Можно плюнуть на всё и катать как есть, а можно сделать под себя. Поверьте, даже до люксового состояния довести, обойдется не критично. В общем лодкой доволен в целом. Менять пока ни на что не хочу. Но, надо оговориться.. Очень важный момент ! Если Ваш рост более 175 см. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАТЬ ! Для Вас она превратится в каторгу :)
@@Cowboy-Russia, нет. Это именно про Гризли 600 кабин. Увеличь они высоту кабины всего на 10 см и удобство интерьера возросло бы в разы. Но, увы здесь я с ростом 171 см. практически упираюсь головой в потолок. Но это полбеды. Беда с тем, как у них сделана горловина люка потолочного стекла. У него края завернуты в низ еще на 5 см. примерно. Всё это никак не обработано, не прикрыто и имеет очень острые углы. Образно говоря - снять скальп не представляет проломы. Я у себя часть спилил, чем решил проблему. Крыша не силовая, так что это не создает проблем. В общем, по многим моментам напильник в помощь.
@@Ahmed-Mavrick , нормально всё с лодкой. Косячки устранил. Обустроил под себя. Пока, проблем не было. Я привозил из Красноярска. У вас там есть ТСЦ Флагман. Они их несколько штук притаскивали. У них же и затюнинговать можно.
да бестолковая конструкция Как на нос проходить Крыша бесполезная Места мало Везде все будет затекать На носу даже не лечь Сзади места мало А габариты большие Аэродинамика явно оставляет желать лучшего. То что он криво собран это нормально. Не продуман
У нас в культурном Питере, культурным дамам, срущим в парадных, культурные мужчины замечание не делают! - А что делают? - Культурные питерские мужчины садятся рядом и срут!
Я допустим из Сибири - 5000км. от Питера! Заказал катер, оплатил, привезли - оказалось куча косяков... Ну и как в этом случае быть - не отправлять же опять в Питер - 5000км. Пришлось самому доводить катер до потребного состояния.
Задумка хорошая, сборка😢. УАЗ Таблетка. Гос Структуры закупают с большим удовольствием, как и ТАБЛЕТКИ, круговорот денег в природе. Долбаюсь с ГРЫЗЛИ уже два года. Служебная, поэтому сильно не заморачиваюсь. Себе не взял бы даже по решению суда.
6 метров лодка не комфортная качает на волне сильно , на волне 30 см на глиссер не выйти , только для закрытых или малых водоёмов. У меня Сильвер Стар кабин 650 + транцевые плиты 40 см итого 6, 90 метра , ход по волне уже причный лодка на волне вполне устойчивая.
Лодка - это в первую очередь мечта. Вот и производители, видимо, на этом и играют. Я понимаю в производстве, но не понимаю, в чем экономия на мелких комплектующих и на криворукой сборке. Или сам материал такой, что не предполагает долговечности и ровных примыканий? Ведь реально с 5 метров красивый вид. Что они экономят, когда собирают из нормальных деталей полное уродство на пустыре? Кто в теме, расскажите.
Интересно, производитель этот ролик увидит? На фоне событий на Украине сдулся, или наоборот, весь рынок захватит? Осмелится прокомментировать свою сборку?
Интересно, если про мерить обводы корпуса, такие же кривые окажутся? А верх пластиковый реально криворукие матрицу делали(( Или тупо с кого то скопировали не укрепив при съеме. Вот и кривое все((( а подгонять под кривизну, ну такое как понимаю у них дело((
А что Ваня хотел получить за эти деньги??? Сколько денег, столько песен.... А любители качественной продукции пусть сдают стеклотару... Лет через 100 они накопят 15млн. и купят лодку у "River Brothers" например...
Нам долго не отдавали лодку так как не было движков. Приехали из Москвы забирать и с учетом того что все сроки по сдаче давно прошли они бегали что-то доделывали. Посмотреть все по человечески не получилось.
@@samuanin В таком случае логичнее было бы снять ролик о том, что вам впарили откровенную хрень и развели вас, как детей, на немалые деньги. А вы ловко сменили тему и теперь они халтуршики и мошенники. По сути этот сюжет аналогичен тому, как полный лопух купил у цыган ,,золотое" кольцо из гайки. В вашем возрасте надо быть умнее.
