Премьера электросамоката Dualtron City (2022) 

Настоящий представитель флагмана электротехники таким и должен быть - кросафчег😺👍.

@@DonWaxonio полностью с вами согласен, недооцененные ребята, в сети полно обзорщиков такого типа транспорта, но ни один из них и рядом не лежал по подаче контента и общению с клиентом вживую

Благодарю за оценку обзора!) Мы очень стараемся не смотря ни на какие обстоятельства. Будет еще лучше!) Это тот, кто с камерой родился, если что.)))

@@strannik-stalker я так и понял что это вы) в следующий раз желаю вам тёплой погоды, а не -20)

@@strannik-stalker виден стиль, профессионализм и понимание, продолжайте!)

Quality is question? Zoom break is worst than Nutt which was standard for Dualtron. Rubber sealing under sealing is properly factory installed. Guys disassembled this scooter and front fender put back opposite. Check beginning and end video and check front fender. Just detail oriented. Or course missing from indicator light. Steering column from deck is 95 cm. This is to low and not comfortable. Should be around 105 cm to comfortable ride. This Dualtron handlebar is low quality. handlebar also should be upgraded and minimum 70cm width for better handling. Motor cable soldered. If you want to replace break rotor you have to unsolder and solder again. It1s pain in back. You have to spend money to make this scooter good. 2x30A is not that much. Maybe because motor is too small. Such scooter should be 2x40A controller minimum.

Так и задумывалось!)

этоне самоакт аты точно юридически мертвый !

@@88vok А что это? Или у этого самоката иная конструкция?

Размеры не подразумевают скорость и драйв. Это скорее круизер, для комфорта и удовольствия.

вот бы еше подмену понятий не вели это не самоакт ! он даже колеса не самокатыне уже имеет ! МОТОсамлокат ктоыре в 60ых еше появились

Любой самокат можно газовать по лестнице.

Деку зачем удлинять? И так один из самых больших самокатов, куда уж больше? Про крыло и огоньки согласен - ЛГБТ-подсветка смотрится колхозно, я почти всю убрал. Но это же китайское поделие, а там такое в трендах чтоб все мелькало и светилось.

поде 25кмч несушетсвуетникаких самокатов поэтоум и седло уже предсмотрено как на скутере прсото вынечтожесво толпа юридически мертвых а поле 25кмч онивес стали уже и деюрои дефакто МО.ПЕдами до 25кмч лишьименно формално может еше назватсьи То скоре улсовноибо попарвку еше невнесли в ПДД - ДЭЮРО !

поэтоум уних будет вечная подмена понятий ! уних вес что они назвают и имвгодно назвать пешеходом тет самокатом вес это будут безотвествено назватьто что им покайфу и выгодене апотом они вес толпой ответят за тембеоле подмены понятий эти те всю свою репутацию и путем мошеничесва иподмен понятий лешаться ВСЕГО ! апотомутчо законом добытое подтвердитнепособюны ! и херн куда онисмаском свалят анкако марс ;)

C 90 кг в горку 10% заезжает легко даже на минимальных режимах (эко-режим, макс. экономия заряда, плавный разгон). Более крутых горок чтобы проверить у нас в Лен.области нет.

В -25 катнуть ОЧЕНЬ холодно!

@@strannik-stalker нормально по теплому паркингу))😎

Интересно, куда потом батарею девать, если владельцев Сити в РФ можно по пальцам пересчитать и они в основном уже знакомы друг с другом.

Насчет монопривода это заблуждение. Пробег на моно и на полном практически одинаков, разница в пределах погрешности

Привод у него всегда полный. Я проезжал максимум 87 км, неспеша со средней около 20-25 км/ч и на минимальных настройках. Вес 90 кг. Если взять райдера 70 кг, то думаю 100 км реально.

41кг, в обзоре сказано...

@@kzakkttixx ммм. Прослушал значииииит)

Каждому своё.

Спайдер лтд

Малая емкость батареи компенсируется быстросъемностью - можно взять вторую с собой, если планируется дальняя поездка. Но даже на одной батарее пробег порядка 80 км, что не так уж и мало.

@@nodens_ictus тандер 35Ач, пробег порядка 45км, что постоянно не хватает. Никуда толком от дома не отъехать. Постоянно просчитывать маршрут, потребление, скорость, лимиты токоотдачи. У всех разные скорости на покатушках, но 80км на 25Ач это овощ... Огромная тяжелая угловатая сменная АКБ... куда ее девать? В рюкзак? Падение на спину - перелом позвоночника? Нееее. Все эти сменные батки хрень собачья, что на екатах, что на электромотоциклах...

@@kzakkttixx возможно, у вас вес 100+ и газ в пол - ну тут да, никакой батареи надолго не хватит. ) Я вешу 76 кг и езжу спокойно. Куда девать - да хоть куда: в рюкзак, в сумку на руль, на багажник. Я планирую сделать багажник, куда будет еще 2 батареи помещаться и ставить его для дальних поездок. Ну и еще один плюс съемной батареи - можно подзарядить где-то в кафе или торговом центре. С самокатами не везде пускают, а так взял батарею и поставил заряжаться как смартфон.

@@nodens_ictus я загородный ездок, поэтому зарядки в пути отпадают. До отпуска 75 весил, сейчас 78 наверное. Газ в пол, да, но не везде это возможно, а там где возможно, там АКБ не тянет дольше 16-20 минут на 3 скорости, вырубает самокат на ходу bms-кой на несколько минут. Если бы не этот момент со слаботочкой в АКБ, то реальный пробег тандера на пустом загородном шоссе был бы у меня менее 40км. В общем слабая АКБ провоцирует на длинных асфальтовых участках снижать скорость до 60... На грунте и тропах скорости сильно меньше из-за диаметра и подвески, поэтому пробеги там чуть больше - максимум мне удавалось смешивая 1 и 2 скорость асфальт+грунт проехать 57км на одном заряде на тандере. И то к дому на парах подъезжал на 1 скорости. На самом деле это довольно мало, когда за 4 года округа уже изведана и отснята на камеры с разными ракурсами, хочется в новых интересных местах побывать, хотя бы на 50км от дома и обратно. Лесов-полей видимо невидимо, но с 35Ач 60В это билет в один конец. Пешком домой с дуалтроном не раз уже топал, благо рассчитывал это, поэтому несколько километров, а не десятков км... С электро-эндуро все еще хуже в этом плане. Там не овощные пробеги 30-40км, как правило, а съемные АКБ весят по 20-27кг и толку от того что ты на даче запасную перевоткнешь нет, ибо поехать сможешь только туда, откуда только что приехал. В общем печаль пока с ЭТ :( А по поводу АКБ на руль... Я в 19 году грезил музыкой на Dualtron III, купил и повесил JBL Xtream 2 на кожаное крепление. Буквально хватило 300 метров по лесу проехать и убрать ее в рюкзак. При весе всего лишь 2,6кг под рулем, управлять самокатом было не реально. Развесовка ужас, чуть не дрепнулся на грунтовке от леса в поле. Даже запись этого ужаса была, но я удалил. Хотя по дороге было вроде как норм, но это до первых лежачих, которые я привык на максималках перепрыгивать. В итоге колонка лежит без дела с тех пор. Не знаю как в этом плане с багажником над задним колесом. Тоже всякое может оказаться в реале. Может туда пару кг и норм, никак не ощутимо, а вот 9-10кг АКБ от City и самокат повед себя непредсказуемо в какой-либо ситуации. Но это я с позиции скорости и внедорожья сужу...

@@kzakkttixx я тоже загородный ездок, но ездить 60-70 км/ч на самокате - это прям для камикадзе. Для меня комфортная скорость 35-40. Быстрее - уже слишком сильный встречный поток ветра, холодно, одеваться в 3 шкуры нужно. Плюс опасно - ты не можешь расслабиться ни на секунду, а какой тогда кайф от покатушки?

А что именно интересует?

У них хоть сегодня можно за 173к взять

Затем , чтобы хранить было удобно , вес меньше , габариты , и динамика выше. Одни плюсы . Да и смысл в стоячем велосипеде?

@@witbk888 Проходимость.Безопасность. Даже для города. А для лесов и полей больший диаметр тем более лучше, даже если на сликах и эластомерах. Хотя наверное внедорожку от wheelman можно надеть на эти обода. На вид у электроборда покрышки все же шире, чем у City. Но дюймов то 15, так что...

@@kzakkttixx все это есть у велосипеда , зачем недоделанный велосипед?

@@witbk888 зачем вообще существуют велосипеды, когда есть мотоциклы?)) Думаю самокатчику все же важен стоячий принцип езды...

65 KM/h

Если деньги есть и по лестнице тягать не придется - вполне. Но обычно курьеры ездят на максимально дешевом барахле.

главное предварително измеритглубину лужи доэтого )) аточто та волна можетпойти )) эт ж ватерлиния )))

А узнав цену и характеристике можно всплакнуть. :-)

Увы, он тоже для карликов (китайцев). Для среднего европейца высота руля 95 см низковато.

По пешеходке нельзя, по шоссе только если права есть. Не увлекайтесь скоростью ибо можно не собрать кусочки тела на асфальте или под колёсами фуры :-)

Приглашаем Вас в качестве райдера для досъёмки тест-драйва в -25 и в снегу слоем в 10 см!

@@strannik-stalker ну жаль, что для тестдрайва нужно звать райдера с другой страны. 10 см снега на таких колесах это было бы интересно. Аппарат выглядит неплохим проходимцем

@@shtielbruksov9958, Алексей отказался ездить в -25 на самокате более 5 минут на скорости 15 км/ч. А Вам доводилось ездить на самокате в -25 со скоростью 70-90 км/ч? Ели да - приезжайте на тест-драйв, а мы снимем продолжение. Если нет, то стоит наверное подождать тёплого времени года. Мне тоже очень интересно поведение самоката в городе, на плохих дорогах, грунтовках, пересечённой местности и т.д., ибо большие колёса и не плохая подвеска очень интересны. Но не зимой же))

@@strannik-stalker у вас какой-то быстрый переход от " полноприводный самокат в условиях, когда березки покрыты снегом", до 90 кмч. которые, как я понимаю, этот самокат не развивает без замены контроллеров. Но теплого времени года - да, будем ждать

@@shtielbruksov9958 , ну так, попробовали прокатиться. Едет, хоть и скользит. Для зимы другая резина нужна и давление в шинах. Но в -25 тестировать - такое себе удовольствие, знаете ли.)) Так, что будем ждать, а там доснимем тест-драйв, включая мою тяжёлую тушку в 115 кг.)))

луше еше 10+ за воздушки ?)

@@88vok а по вашему лучше 1раз в 2сезона отдавать 6-7к за замену эластомера?

@@remontvgetto да брось ты ! резина неможет стоить так доррого ! на али закажи и или ну типо неушто совесм тямы нет ? арс так дррого дык сам начни их перепродавать нурас такая тамвгода конкренцииж нет ;) заранее значит еше нужно на неколко сезонов элатсомеров себе этих и или уже ну сперва пожестче ставишь они через сезолн томягчеж становятьсяж )) весрано побошей частидля асафлта этовес ведь зделано

@@88vok 1шт 3к стоит.и это шляпа будет. так что цену я указал верную

Какая разница какие эластомеры при -25? Самокат это не автомобиль, а техника для летнего отдыха. Откуда вы такие отмороженные беретесь только...

@@kzakkttixx ;) ну а чемим непоху чтоль ?) и зимой 50+наваливатьбудут )

Я вообще его, в 2019 брал, прототипом. Теперь вот на Dualtron X4 гоняю!

Есть самокат РИМ. 12 дюймов колеса, 20 кг, пробег до 80 км. Легче в 2 раза, колеса не сильно меньше.

Так купи и катайся😁

Электровелики тоже за 40 весят. Этот хотя бы в лифт можно затащить.

нормалный тет парвилный элетровелд этокарас до 25кг;) весчтобоше там тчоно это МО.ПЕдуже МОТОвел пед

Так скорость и дальность не зимой же замерять. А взятые с потолка данные от китайцев можно и в заявленных производителем технических характеристиках посмотреть. Или в гугле забанили?)))

50+итембоеле 60+кмч не скорость ? эт притомчто вес мотошлема на 37кмч расчитаны ?

залупа самокат где ?

запятую куда поствил ?

в ПДД электротранспорт еще не прописан. Пока еще все самокатчики - пешеходы.

@@strannik-stalker Его не надо прописывать, Вы можете называть свое средство передвижения как хотите, В ПДД написано мотоцикл- мощность 4000 ватт и выше скорость 50 км в час и выше. Суд будет руководствоваться ПДД а не названием Вашего транспортного средства в инструкции. Просто МВД лень пока самокатчиками заниматься, но при авариях такие решения в пользу МВД судом уже выносились.

@@user-wp8ow3wi1m Владимир, вы прежде чем х нести, разберитесь сначала в законе, конструктивно это самокат и именно конструкция определяет на чем вы едите, иногда лучше промолчать что б за умного сойти

@@FoxHPH Что это за средство передвижения определит экспертиза назначенная судом в случае ДТП например. Примеры таких дел не в пользу владельцев самокатов есть. Что же касаемо знаменитого казанского дела то владелец был оправдан только по причине того что не была проведена экспертиза.

@@user-wp8ow3wi1m да харе Х нести, 4 года я в электротранспорте и есть ОФ письмо от главы ГИБДД, электросамокат на сегодняшний день это пешеход и единственный штраф это 500р если ехать по пч, как за пешехода переходившего дорогу в неположенном месте 🤦‍♂️

Электровел в лифт как заносите?

@@tatianamaslikova с некоторыми трудностями. Нужно либо сложить, если такая возможность предусмотрена конструкцией, либо поднять заднее колесо и поставить его как бы наискосок в кабине У меня в подъезде одна соседка всегда так свой велик перевозит уже много лет. Просто размеры конкретно этой модели уже не позволят его просто вкатить в лифт, с ним придется производить те же действия, что и с великом. Тогда зачем терять в комфорте, устойчивости, безопасности, надежности, проходимости да еще и переплачивать в 3-4 раза??... Проще взять электрофетбайк на колесах малого диаметра - как у Аиста. Этот легко и по снегу поедет и при отключении батарреи можно будет продолжить движение на педалях. При небольшой помощи педалями пробег можно увеличить в 2-3 раза по сравнению с пробегом чисто на батаррее Можно поставить 249 ваттный редукторный мотор С ним можно будет и по тротуару прохватить и по проезжей части, и по стегу с некоторой педальной помощью, достаточно небольшой, и пробег будет неравненно больший, чем на его более мощных собратьях, и в случае окончания заряд продолжить поездку на педалях с отличныи накатом - как на обычном велосипеде без мотора. Так, что у такого самоката, пожалуй, единственное преимущество - то, что его в сложеном состоянии, чисто теоретически, проще закатить по офисный стол - он ниже велосипеда, точнее у него нет достаточно объемной пространственной рамы. Но это недоработка велопроизводителей, если раму сделать как у куго м4 с сидением, но к этому добавить педали, вместо деки, а аккум убрать под сидени - это все для того, что бы можно было сложив сидение вниз получить габариты по высоте сравнимые с самокатом. Либо если дуалтрон аналогичные переделки произведет в этой модели - уберет деку, установит педали, аккум под сидение, колеса поширше, двигатель редукторный - тогда это действительно будет ПРОРЫВ в сфере компактного электротранспорта. Но конкретно эта модель потеряла преимущество самоката перед велосипедом.

@@micaelpetrovih7072 если отталкиваться от новых поправок в ПДД - электровел это чистый мопед. Тогда как электросамокат (даже мощный) попадает в категорию СИМ. Но лично меня от электровелов оттолкнуло их убогое качество всего от батареи до рамы, напоминает ашанобайки с батарейками. А т.к. я более 15 лет прокатал на топовом кантрийном веле, пересаживаться на такое рожно это себя не уважать. А чисто велосипедные бренды делают только ассисты (без педалей на электродвигателе не ездят) с мелкими батареями. Поэтому, я взял данный самокат, наездил на нем уже свыше 2500 км и ничуть не жалею.

А вы что впариваете, тоже продаван :-) :-) :-)

А это у кого как. У нормальных самокатов крышка, прикрывающая ротор и статор на резиновой прокладке или на герметике. А у каких-нибудь Куго дешёвых - вполне ничего может и не быть!

@@strannik-stalker ultron t128 - гнилой мотор. Ultron t11 plus и многие другие. Я не говорю именно про ультроны, но и 80% других электросамокатов имеют эту проблему…

@@user-kg2xy7vy6g А Вы исследовали все 100% самокатов? Или судите только на примере Ультронов? Странные выводы на основе нескольких моделей одной марки. Даже в старичке Сяо первой ревизии крышка мотор-колеса сидит на герметике!

@@strannik-stalker 6 лет сервисного центра по ремонту Электро транспорта за спиной. И даже у старичка xiaomi m365 и m187 герметик был, но протекал через болты крепления крышки ротора.

@@user-kg2xy7vy6g Весной моему сяо будет 5 лет. За это время ничего с ним не случилось. Никаких специзоляций не делано, всё в стоке. По лужам ездил спокойно, соблюдая принцип не погружать мотор-колесо ниже оси. Странно, но с сяо все в порядке до сих пор.))) Сейчас пересел на Халтен Кросс. Пока все тоже в порядке. Даже сейчас, зимой иногда на нём езжу.

Не совсем понятны твои сентенции. Не нравится - возьми и сделай лучше. В чём проблема? Покажи КАК нужно, а мы с удовольствием посмотрим. Ребята стараются и у них отлично получается, лично на мой вкус.

@@dprint3448 Скажи ещё что обожаешь лицезреть как полчаса распаковывают и машут бумажками с инструкциями.Эта хрень,из той же оперы.

@@user-qj7lq6vb3h так не смотри, кто заставляет? И где здесь пол-часа машут бумажками или распаковывают, я так и не понял. Товарищ, Вам бы полечиться!))

Хватает любых запчастей и родных на Алике и в России кастомных

@@nodens_ictus у меня друг работает в сервисе-мастерской,чинит и тюнит самокаты. И говорит,что на дульки,если и найдешь запчасти,то очень дорогие. Либо ждать месяц.

@@highenergy2516 ну смотря какие запчасти. Моторы, контроллеры, возможно. Да и то для популярных моделей на авито можно найти. Курок в сборе можно купить на Али, зарядки оригинальные там же. Хомуты всякие, стойки, подножки, упоры, держатели - этого хватает, в МСК и СПб многое есть в наличии постоянно. Какие еще нужны запчасти?

@@nodens_ictus курок конечно.,тысяч за 7 )

@@highenergy2516 сломаться, конечно, может все. Но поломки курков все же довольно редко случаются. В самокате самое дорогое - это батарея, и тут у Дуатрона все хорошо, ячейки качественные, конкретно в City стоят LG M50LT, при аккуратной эксплуатации батарея прослужит лет 5-7 точно. В отличие от всяких Куго, где батарея на 2 сезона, а потом новую.