Руслан, добрый день. Меня зовут Николай, я из Бреста, занимаюсь поставками и продажей запчастей от производителей по низким ценам. Есть запчасти на Сипму Z-224, также на тюковые Велгер, Клаас, Джон Дир Доставка попуткой или ТК. +375336405077 вайбер, вацап, телеграм Также приглашаю на мой канал в ютубе ru-vid.com/show-UCWh08CL6O1N1T2522aqao3g
Ещё 2 причины гнёт иглу когда прессуеш мокрую сено особенно после дождя, вроде сухая но внизу ещё мокрая.еще. когда сильно зажато тюк сзади ,там есть длинная 2 резьбы ,.ещё прессюшей камере есть чешуйки с двух сторон они стёрты, т.е.изношены. если они изношены прессуемые сено уходит обратно.и застревает между поршнем и иглой, в момент поднятии иглы.
Здравствуйте я с такой ситуацией не сталкивался. Я думаю скорее всего у вас неправильное зажигание Даже при мокром сени он не должен гнутся, а поводу чешуек что обратно уходит сено и иглы застревает между сеном и поршневом то то это еще раз доказывает что неправильно стоит зажигание.
Цепь никогда не сможет перескочить, Вы говорите чушь. Цепь чтоб не перескочил под капотом есть натяжка с регулировочным болтом. И еще, в конце Вы советуете отпилить чуток зуба на собачке. Не надо этого делать, надо ставить тонкую шайбу между тарелками.
Я ими уже больше пяти лет занимаюсь и за сезон восстанавливаю больше 20 единиц и Поверьте мне на слово у каждого второго перескакивает цепь Потому как не следят за флажком и они поднимается очень высоко а рамы
@@gizn95na61ferme У вас сбилось зажигание,почему бы вам не выставить заново зажигание, это же очень просто. Скачайте инструкцию fermer.ru/files/v2/forum/256349/z-224instrukciya.pdf
если смотреть пресса с зади, то на правом стороне есть тяга от крайный тарелки до иглы и на середине этой тяги есть болт предохранитель, надо проверить этого болта
@@СергейИльич-г1ы , у товариша просто розриваєт сам корпус вязального, и на много частей. И причина не ясна , ставит другой корпус тот работал в сезон, он купил новый поработал пару дней и новый розбило. И нету предположений почему и от чего побило его.
Причин очень много нужно понять от чего он так делает самые распространённые причины это расстояние между тарелкой и шестерёнками вязального аппарата закусывает шестеренки
На зубчатой тарелке где выступ, он на видео не каленый, долго такая запчасть не прослужит. Это дешевая копия. Для вязалки только оригинал берите и будет вам счастье. Он черного цвета. На остальных узлах можно немного сэкономить. Но не на вязальном...
Может вы знаете, если большая маса и быстро еду, бывает што не завязывает одну сторону правую чаще, узелок на одном конце шнурка, а бывает што концы узла полностью не виходить из узла в том же правом, как устранить ето штоб я понял и зделал ясно и понятно? Буду очень благодарен.
Привет , когда едешь быстро, конец шпагата держит вязалный аппарат,вот он плохо держит. Если регулировочный болт с пружиной держит плохо убери шнур ,т.е. шпагат и есть алмазный пыль для притирки клапанов вот намажьте и прокрутить 200 раз вязальный аппарат.и всё .у меня не вяжет может один из 1000 трюков.
@@amanbekkojomkulov5313 спасибо за совет. Не слышал об такой пыли , но можно будет поискать. Я не понял што именно смазать и што крутить? Тарелки или грейфер его называют, я так понял причина в том што не держит прижим?
@@user-petro_2. да да прижим конец шпагата, там износ, а алмазный пыль это для притирки клапанов двигателей т.е.впускной и выпускной клапов. Он хорошо подходить.
У меня была такая ситуация, я работал год, и зажигание не смотрел, и потом надо было снять вязальний, я на прыводних звёздочках маркером пометил стик цеп заштопорил, а когда стал ставить назад всё на места оказалось што оно не на своём месте збито было зажигания, всё выставил а метки не совпадают, прес работал, но заметил што поршень залюдевал немного среднюю граблину. Сейчас виставил по меткам и работаю.
