Теоретически да, там транс мощный- даже лучше , он большой и можно проверять большие якоря (роторы). Но практически незнаю, там 2 обмотки , одну надо убирать и резать железо. Чем удобен мой вариант, что переделок минимум.
@@samodelkin-nn согласен что ваш вариант удобнее, минимум переделок. Ну во-первых его искать надо трансформатор у меня от микроволновки есть,. Что вы имеете в виду резать железо? Просто вырез сделать под ротор? Или надо железо как-то переделывать? Удалить вторичную обмотку не проблема, а вот первичку оставить как есть? Перематывать её не надо? Больше всего не хочется обмотки перематывать
Мультиметр не очень точный инструмент, ярко выраженное кз он покажет, а маленькое можно уловить более точными приборами. Данный прибор довольно точный, но с 1 оговоркой , под определёные ротора. Я имею ввиду размер и количество обмотки
@@samodelkin-nn хорошо спасибо ,данный прибор подойдёт для ремонта электро инструмента, типа дрели болгарки ,или же там как раз можно обойтись мультиметром?
@@_____G_a_m_e_R_x______ да для небольших роторов примерно до 800ватт. Мультиметры разные бывают. Обычным мы меряем сопротивление. Но у меди хорошая электропроводимость, поэтому разницу в сопротивлении тяжело заметить. Надо мерить индуктивность, у некоторых мультиметров есть дополнительные функции это замер индуктивности и ёмкости. Если медный провод намотать на феромагнитный стержень или на стальные пластины как у статора или ротора, то у провода появляется индуктивность, вот её то и надо мерить. Все приборы для проверки ротора или статора, как раз и сделаны на замер индуктивности или её влияние на проверяемую деталь.
@@samodelkin-nn что значит "покрупней"? Вот у меня есть необходимость проверить несколько якорей начиная от 125х и 230х болгарок до якоря отрезной пилы мощностью 2квт. Вот где такую проблуду найти? Какая мощность нужна? В какой стиралке ее искать? Кстати звук никакой.
Дилетанская точка зрения. Перед нами двигатель, неисправны могут быть щётки,щёткодержатели, пружины прижимающие щётки, провода статора, сам статор, ротор. Правильная диагностика, конкретезирует ,что надо поменять или починить.
@@user-lv8kc5zl9b искрение разное бывает. Визуальной диагностики мало. Это первичная диагностика. Когда двигатель стоит 12 т р . То тщательно проверяешь и ротор и статор.
