Без элостичной муфты ездить не очень хорошо, Особенно для тех кто по лесам гоняет.Она гасит удары трансмиссии. Если ставить такой кардан с шрусами то нужно менять сцепление на демферное.
@@maksgarage не знаю у нас мотоцикл 91года и все живое хотя он таскает прицепы с грузами до тонны ,у дядьки м66 старый тоже все родное , сколько видел мотоциклов не разу проблем с крестовиной не было а вот муфты резиновые бывает рвет
@@maksgarage так и есть тридцать лет я четвертый хозяин до меня над ним издевались как хотели трансмиссию не обслуживали но тем не менее к крестовине никаких претензий
.... к 750 - без люльки - прицеп авто - лет 20 крестовина родная - по грязи мало - вожу дрова - зерно - за год около 10 тонн - за 1 раз до тонны - раз в пару лет мою - мажу ... а вот резиновая муфта - на пару лет ...
А диск не нужно ставить от москвича???? можно потерять вплоть до коленвала! или я что то не понимаю? у меня проблема на переделке, рвет подвесной и муфту вот думаю что делать?
МОЖЕТ ТЫ ЕСТЬ В СОЦ СЕТЯХ- ВКОНТАКТЕ ИЛИ ОДНОКЛАССНИКИ , В ЛИЧНОМ СООБЩЕНИИ СКИНУ ИНФОРМАЦИЮ, ИЛИ ЖЕ НОМЕР ТЕЛ НАПИШИ ИЛИ НА АВИТО НАЙДИ МЕНЯ СЛЕПОВ МАКСИМ ЮРЬЕВИЧ
@@maksgarage на стандартный ИМЗ 8.103.10 точно подойдёт ШРУС вместо крестовины у редуктора? Места с рамой в том месте не много и может задевать за неё!!!
