Бруківка дуже неприємна для транспорту, хоча у Франківську її дуже мало залишилося (львівські водії можуть позаздрити), але на вокзалі вона виконує одну дуже цінну функцію: тут ніхто не ганяє, незважаючи на те, що це широка і пряма вулиця.
Львівська привокзальна площа особливо зими-осінь це колись була якась бомжарка і порівняно з Франківською була повним засраним, хаотичним ,дном.У вас всіх пам'ять дуже коротка.Але дуже класно, що піднімаються такі проблеми.Особливо запарковані автобуси на райони прямо перед вокзалом!Чому вони пруться майже в центр?Їх ще при в'їзді в Франківськ треба розвертати!
Ті автобуси біля виходу це переважно нелегальні бомбили. Кожен раз як їдемо в Карпати вони буквально хапають тебе за руку з питанням куди їхати. Якщо чесно, навіть не знав про існування автостанції в 50 метрах, бо ці персонажі одразу привертають твою увагу. Тобто є ще й проблема з навігацією, було б круто якби на легальну автостанцію можна було зайти прямо з платформи.
@@ЕкатеринаМороз-г3з як це зрозуміти не з свого побажання 🤔і що з того що вони купують паливо, це хіба звільняє їх від податків? Що за бред ви несете. Я тоже купую паливо і що мені тепер податки не платити 😠
Пандус є,з другої сторони,ви його не побачили.Там зразу біля вокзалу де буси стоять,там і був автобусний вокзал.Його в середині 2000хх перенесли,бо автобусам важко виїздити задом на проїжджу частину.Тролейбуси стають дальше від центрального входу,але по центру між автобусною і тролейбусною вхід до приміських кас і виходу на перон,з пандусом.
08:04 схоже на Індію... море бусів. Хаос біля вокзалів це органічна картина для наших людей, так напевно в більшості міст. Двірцевій і львів'янам пощастило. Пс. Велична будівля вокзалу у Франківську могла виглядати набагато естетичніше, якби ті автобуси зліва перенесли подалі, до автостанції. де їх місце. Цікаво побачити й інші міста.
Класний огляд! було б дійсно цікаво порівняти різні вокзальні площі, бо живемо в своїй бульбашці, здається іноді, що в нас найгірше місто в світі по тих коментарях в соц мережах
@Jackson а голосувати є за кого ? Від більшої ходьби на вибори кількість хороших кандидатів не зміниться....їх просто не має А якщо і є то одиниці, яких більшість приглушує і не дає працювати
Площа в Франківську виглядає зовсім не критично, а даже симпатично. В Україні є міста, де ситуація набагато гірша. Звичайно буде краще, якщо її трішечки реконструювати в площині розширення та збільшення місць для паркування...Дякую за огляд!
Ой Ой. Ви ще не були в на привокзальній у ЗАПОРІЖІ це дійсно БОЖАТНИК. Порівняно з Запоріжжям це ще нормальна площа. А от де незрозуміло що творитися це центральний Автовокзал в Дніпрі. Так в Дніпрі можна покращити привокзальну площу і головне там є можливість це зробити, територія 90 на 200 метрів позволяє. Що до Івано-Франківська, то тут місяця для оптимізації мало в принципі бо як такої привокзальної площі немає, це просто широка магістральна вулиця поряд якої стоїть приміщення вокзалу. Подібне є хіба що в м. Стрий. Я багато поїздив потягами в Україні і бачив багато залізничних вокзалів і подібно планування більше ніде не бачив відсутність площі перед залізничним вокзалом.
@@MykolaKML иа ні) бомжатний табір то не фігуральний вираз. У нас реально посеред площі на газоні вже 30 років існує місце збору бомжів, циган тощо. Вони там живуть, прям на газоні. Зі своїми "пожитками". Такого я не знаю в жодному місті.
@@ВладиславНечкін У Львові до реконструкції теж на газонах біля вокзалу таборувались правда не бомжі а "особи ромської національності" за одне і обкрадали людей. Правда потім їх захищали "любителі прав людей". Також коли мер Івано-Франківська літом 2020 року по виганяв оцих "бідних ромів" з привокзальної площі то проти нього порушили кримінальну справу за приниження національних меншин. І ще раз раджу з'їздити на в сусіднє Запоріжжя . Там на не просто бомжатник, а точка збору всіх кримінальних "авторитетів" та п'яничок. І це все насичено совіцкої агітацією. Таке враження що повертаємся в совок кінець 80-тих. Перед цим в мене було подібне враження коли в 2006 році занесло мене в Джанкой, який мені нагадав кримінальн райони У Львові (Привозальна, Левандівка, Замарстинів) у 80-ті.
А ще за був пригадати Хрещатик у Києві. Там теж повно бомжів. Особливо їх врази збільшилось після Майдана. Коли замість вуличних фотографів і студентів музикантів які приходили туди за робити цим зайнялись виключно бомжі та інші алкоголіки. Це в грудні 2014 і потім в 2016 був культурним шоком. Бо до того я часто бував на Хрещатику з 80-тих. Правда їх по виганяли з привокзальної площі В Києві. От в 90-тих і 00-льових там дійсно де не пройдеш були Бомжі і вони постійно чіпались щоб їм дали гроші. Що до Львова то 90-00 роки бомжар в місті майже не було видно, та ті що були старались поводити культурно. А от циган було повно.
В в Франківську є зміни кращі ніж у Львові, але автор відео чогось цього не показав. Я завжди обісрати сусіда і сказати який я молодець. От позитивно про Франківськ - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4uDOZ82bHZI.html
@@MykolaKML Хіба обсирати це погано? Це може стимульвати людей взагалі шось робити, а не дивитись зачаровано і закохано на безлад, хаос і бруд. Якщо франківськ будуть тільки цьомати, то будете ще довго з провладною партією і з відносно низькою продуктивністю міського керівництва жити.
ХА-ХА. Автовокзал давно проданий у приватні руки. Господарі цього автовокзалу 20-років тому мали багато амбітних планів з нього зробити ТРЦ. Але архітектура , компоновка цього не позволяє, окрім того він знаходиться на відшибі і мало хто туди на початку 2000- ходив. Тепер є то що є. Подібна ситуація і універмагом Львів на Володимир Великого. А все через цілковиту технічну безграмотність бариг з базарів 90-тих які купили ці об'єкти. Типовий приклад Вовочка ЗЕлупа за якого проголосували 73%. Що інтересно я це спостерігаю останні 20 років і все дальше і дальше все стає гірше. Причина проста ніхто не бажає вчитись і розуміти як що працює і скільки коштує. Є лише бажання лише по швидкому заробити бабки, а далі хоч потоп. Я з цим постно пробую боротись як іженер проектувальник, але моїх аргументів ніхто навіть не хоче слухати. Є тільки одне , наївне дитяче 3-5 рочків - "Я так хочу і все". Якщо відмовляєшся так робити це абсурд зичить ти поганий спеціаліст.
@@yurii4444 знаю що ІПР розробляє проект благоустрою зі сторони напрямку на Сокільники, цей шматок куди заїжджають заміські автобуси А ця частина, де зупинки ГТ, швидше за все буде реконструюватись, коли продовжуватимуть вернадського (планується завести також трамвай туди)
Мені дуже сподобалося навколо озера, пішохідна частина вулиці Шевченка. А біля вокзалу, то с...ка. Доречі, дуже зручно, коли головна автостанція і залізничний вокзал знаходяться одне біля одного, шкода, що в нас не так. Також завжди цікавило, чому автостанції у приватній власності а не на балансах міст, або, чому міста не будуть власні автостанції та автовокзали? Доречі, про інклюзивність нашого вокзалу, як згадаю ті рейки по сходах на перон...
Ну взагалі ця автостанція, що біля залвокзалу-це не основна, вона більш як приміська та обласна. А основна, звідки курсують автобуси по Україні та за кордон знаходиться на окраїні міста
Коли поїздите по Україні то про привокзальну площу в Дніпрі ще будите казати класна. Поїде хоча в сусіднє Запоріжжя. А що трамвайного кільця в Дніпрі, дійсно це ще гірше ніж у Львові було до реконструкції. Місця багато але воно зроблено як не для людей з самого початку.
@@moklovvv а рекламні щити біля самого скверу, теж земля Укрзалізниці? Зверніть увагу, там реклама по обидва боки площі. Не вірю я, що місцева влада не має на це впливу.
Прийде час і в Івано-Франківську, не все зразу! Проблем не менше у Львові, після реконструкції вокзальної площі, виникла проблема добирання до Самбора, чи Турки, потрібно їхати аж до Метро, тільки питання, а як людині добиратись, коли вона приїхала нічним поїздом! Між іншим автовокзал біля Метро- це гадюшник! Раджу блогеру відзняти відео!
Ой туди вже один дУрбаніст з Львова їздив, він її теж розкритикував - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3__AGKXbImw.html . Хоча як на мене вона дійсно порівняно з тим що було раніше стала краща.
@@mykola_kanyuk НІТ. Я інженер електрик який мріяв стали машиністом локомотива. Але все таки я дуже часто їзджу залізницею у відрядження тому багато бачив вокзалів і міст за останні 25 років роботи. Також мені час від часу приходится займатись проектними роботами в тім і будівною частиною по дотичній, правда це все промислові об'єкти а не міська інфраструктура. От і за раз є проект прямо біля мого будинку (в кілометрі), але проектування кабельної лінії все ж найняли професіоналів які мають досвід це робити в місті, а це менінгіт ще той.
Якщо пару раз покататися в ком. транспорті, то очевидно, шо зупинки навпроти вокзалу, це є суцільна кастрофічна небезпека для тих хто паркує там свої авто і автобусів, які виїжають або зупиняються, а ще із заді пруть, хто кого перескoче. З точки погляду рядової пасажирки.Перейти дорогу з однієї сторони на другу, а ще із валізами в годину пік, то ще той екстрем.
Авторе, вокзал у Франківську та Привокзальна цілком норм вигляд мають. У Львові біля вокзалу зовсім інша забудова і місцезнаходження прилеглих вулиць. У Франківську дуже зручно з громадським транспортом, який зупиняється прям біля входу у вокзал. Не в кожному місті так зручно... Ще краще, приїзди до мене в Миколаїв, навіть до війни там все було, немов після бомбардувань. І сам вокзал, і привокзальна теж 😥 А у Фран-ику досить гарно. Звісно, є свої особливості, але вцілому, класно.
Было бы здорово все недостатки городов видеть. А то мы знаем что плохо но не представляли масштаб этого ужаса. Хочется видеть какое было и как сделают. Живём с надеждой.
Хотя по сравнению с другими городами Украины сказка. Я уже опытная (из Германии) знаю где бусы быстрые на коломыю. И рейсовые можно сесть ближе к центральному входу, просидеть пол часа, а потом ещё на автостанцию в 50 метрах заехать там торчать. Билет ни разу не покупала всё наличка. Иногда по романтике еду в троллейбусе на пасечную.
Закрити дорогу повз вокзал і Вовчинецька, Деповська, Василіанок та Хоткевича встануть в корках на всю довжину вулиць. Зараз проїзд під міст і виїзд на кільце стоять по 15 хвилин. Багато зупинок треба і окремо бо деколи громадський транспорт стоїть в черзі.
хоть одна розумна людина найшлась!!! там реально тупо всьо особливо рух авто по тій паршивій бруківці. а дойти зі сумками з автостації до вокзалу це убійство. всі штовхаються вузько купу всяких непонятних автобусів, непройти не пролізти. там просто реально страшно і не практично!!!!
@@demyandanyluk7399 Я б не став так говорити.Київ привокзальна жах, Тернопіль надземний перкхід з ліфтами.Гроші треба але це точно не основне в змінах міста на краще
@@demyandanyluk7399 та що дякувати, колись люди ходили цими дорогами і лиш зрідка проїжджав трамвай або карети з кіньми, на той час все норм)) Дякувати нашій владі зараз, що вони не модернізують простір, як австрійці вже зробили в своїх містах..
Нажаль автобуси біля Вокзалу це приватні перевізники які не хочуть співпрацювати з Автостанцією і забирати весь дохід собі. А не робити рейсовий маршрут. Це мінус вокзальної площі в ІФ.
Не знаю, ми вийшли з потягу кілька тижнів тому, і питались сісти, нам сказали, що треба було б квиток на автостанції. А каса відкрилась лише через годину...
Та що пояснювати? За "совка" і перші роки незалежності вокзал був, як вокзал: виходиш з ж/д вокзалу, ліворуч платформи з автобусами (здається 15 платформ, - це там, де зараз "бомбили"), праворуч - кілька зупинок міських автобусів. Навпроти - стоянка таксі і парковка. Можливо трошки "щільненько", але зручно - приїхав звідкись потягом - кілька метрів пройшов, сів в автобус, і продовжуєш подорож, або навпаки. На розі, навпроти сучасної автостанції було стоянка для "відстою" автобусів, - вивантажив пасажирів на платформі, від*їхав на "відстій", відпочиваєш, чекаєш, коли знов подати транспорт на платформу під завантаження. Зараз на місці цієї стоянки збудована дев*ятиповерхівка, - "а що, мало місця?" І ще одна дев*ятиповерхівка, трошки далі. Трохи згодом (здається кінець 90-х), почали ділити "бізнес", - автобусні перевезення з площі забрали і перенесли аж в Пасічну - район міста, практично околиця, в "чисте поле", де "дідько добраніч каже". Це був жах для пасажирів, бо добратись туди було і складно, і довго. Зате хтось отримав "свій бізнес"... Ще трохи згодом, зжалившись над містянами, гостями міста, і не забувши про себе, збудували автостанцію біля ж/д вокзалу (теперішню), але вона, будучи вже збудованою, зданою в експлуатацію, стояла кілька років (три, або чотири) пусткою, бо знов хтось, щось не поділив, і не хотів втрачати прибутки з а/с в Пасічній. Потім центральну а/с запустили, якийсь час було досить комфортно, але так довго бути не може, і всі міжнародні рейси винесли знов в Пасічну. "Так це кому потрібно їхати?! Вам чи нам?" - все для людей... Після "вигнання" автобусів від ж/д вокзалу, утворився великий, комфортний паркінг, - привозив, чи забирав пасажира практично з вагону, або під вагон. Але "свято місце пустим не буває", і чи ще міліція, чи вже поліція, поставивши знак "стоянка заборонена", з завидною впертістю і наполегливістю виганяла і штрафувала всі легкові, які привозили, або чекали там пасажирів, в той самий час "в упор" не помічаючи автобуси і автобусики "бомбил". І ось ми прийшли до теперішнього "пасажирського вузла" - ж/д вокзал, "вільні бомбили", центральна а/с, з якої в принципі можна кудись поїхати, і якщо маєте бажання подорожувати до Львова, Праги, Варшави, Кракова і т.д., - то в Пасічну. А про розмітку на бруківці - це просто: забиваються металеві "грибочки" і полоси дуже добре видно. Я особисто пам*ятаю, як це було на Привокзальній...
Шановний! Я б подивився як львівські дурбаністи з таким бюджетом і такими проблемами як там, зробили б Двірцеву площу! Їдьте в метрополію і не розказуйте як жити провінції! Ситий голодного не розуміє!
Це все пиздьож ні про шо ....я був в Львові ...там вокзальна площа ..взагалі піздец ...грязно ..хаос ..непонятно куди йти .тому не треба ..тут розказувати ...в нас все чітко ...кожен напрям має свою територію де стоять приміські автобуси ...всім комфортно ..а на рахунок бруківки ..вже були такі умніки за кучми ..які її забрали - за рік транпорт вибив ями - в пів метра ...тому оперативно вернули ...і діло не в тому що "подобається не подобається " рух дуже інтенсивний тому швидко розбивається а ця бруківка , яка розбивається - вже стоїть 15 - 20 років ..тому не умнічай . А на рахунок автобусів "чому їх не згрупувати" - бо вони всі не поміщаються ....кожен напрям приміський - має свою зону ..от івсе
Ну класно, коли при вокзалі не було б транзитного руху, а гарна доглянута площа, за яку ви так говорите! Але!!! З нашими вічними заторами біля вокзалу, чи логічно це робити? Уявляю що творитиметься без цієї частини дороги! Реєнкарнувати пішохідну зону, сквер навпроти і все, будуть туристи мати де на лавочці посидіти😂 Дорогу мені не чіпайте!!! Мені ще по ній на роботу їхати😅
Дуже багато негативу від людини не з Франківська. Некоректна і зарозуміла (на кожному кроці пересипана низькопрофесійними порадами) поведінка викликає огиду. Такі порадники не потріб Ні ніде і нікому. Не варто порівнювати себе коханого з громадою міста. А тепер без образ, ти сам себе хаваєш, подорослішай.
Згадали Львівську площу. А нічого, що у Львові перепочити завжди ніде? ВІР-зал 35гр година. Безкоштовний завжди забитий, або на перерві та завжди воняє. Смішне відео. Франківський вокзал -- найкомфортніший. Зручна їдальня, не далеко ночівля. Лавки біля посадки та завжди вільні місця в залі очікування (мабуть зручний графік потягів). І все це доступно по коштам. Якесь заказне відео.
Продуманная логистика - это легко понятная логистика . То что есть не справляется с наплывом транспорта . Можно было строить уровень -1 или +1 как минимум , в *бщем так себе
Багато проблем через те, що значна частина території належить залізниці і міській владі дуже складно якось вплинути на її керівництво щоб щось змінити. Залізниці ж байдуже на громадський транспорт людей і машини.
Кожен Кулик своє болото хвалить. Вокзал в моєму місті Івано-Франківську для мене є зручним. А. гість не знає особливостей нашого міста і робить свої упередженні судження. А в місті є інші проекти куди потрібно спрямувати кошти.
Це і є незручно, коли маєш володіти якимись спеціальними знаннями. Тому приємно приїхати в цивілізоване місто, де інфраструктура інтуїтивно зрозуміла і комфортна. Франківський вокзал таким не є.
Боже ,яку ж дурь він жене.Вокзал, привокзальна площа,сквер біля вокзалу все чисте, гарне, прибране.Нема претензій до комунальників.Такого, як розповідає в відео нема ніякого скупчення людей, автобуси приміські їздять вчасно, перегруженості немає.Нещодавно поставлені нові лавочки.Івано Франківський вокзал дуже зручний.Вийшов з поїзда і зразу автобуси, міський транспорт.Треба бути в других містах, щоб оцінити зручності нашого міста, треба любити, цінувати те, що маємо.
Можливо Ви сплутати відео? Тут жодного слова про будівлю вокзалу, яка є власністю Укрзалізниці, а не міста. Йдеться про організацію території перед вокзалом, не чистоту чи комунальників. І та, це RU-vid, тут демократія, не подобається відео, є інші канали, контент.
Про пандуси: повна дурість влаштування тих пандусів. В зимовий період пандус є надзвичайно небезпечним для людей котрі пересуваються на своїх двох. Людина необачно наступивши на ту конструкцію може травмуватися, інколи дуже неслабо. Тобто щоб зробити одному інваліду зручно, який проїде там раз в пів року, десяток здорових людей покалічиться. Ну, але то таке...
Саме якраз пандуси призначені лише! для людей з інвалідністю, ще ними можуть скористатись люди з дитячими візками, роверисти ну і всі, хто пересувається на самокатах і тд. І зазвичай вони рознесені. Хто на своїх двох - потрібно дивитись під ноги, бо так можна і у відкритий люк впасти. І ще одне. «Один інвалід раз в пів року» - а ви не задумувались, що багато людей з інвалідністю не виходять з дому, тому що якраз середовище не пристосоване для їхніх потреб? Що вони іноді фізично позбавлені можливості банально вийти з під’їзду для початку і потім пересування звичним і простим для вас маршрутом - для таких людей є подоланням смуги перешкод з олімпійської дисципліни? В розвинених країнах таке питання не стоїть. Для вас щоб зрозуміти вихід один - в якості експерименту (в жодному разі без жодних натяків) сісти в крісло і спробувати здолати відстань від квартири наприклад до вокзалу і назад. Скористатись трамваєм татра, тролейбусом шкода і маршруткою богдан.
Пандуси для інвалідів - це не радянска спадщина для лижників(інакше їх не назвеш). На справжніх пандусах кут підйому інший, якісні допоміжні опори й матеріали використовуються щоб інваліду було зручно пересуватись коли слизько. І нормальній людині навіть на думку не спаде там спускатись чи підніматись, тому що займатиме в 3-4 рази довше по часі
@@mrNick-ro1tv так-так, а захочете вийти з двору - обладнаєте самі собі по всьому місту. І так, щоб не впадало в око і не заважало, таким як ви зараз. Успіхів.
Там взагалі то не завадило б продумати паркінг для автомобілів, щоб не було того хаотичного паркування на дорозі. А п. Білому потрібно перейняти практику Івано-Франківська з використання великих тролейбусів 16-метрів і більше, а то він сам бачить що десь транспорт кращий, а в рідному Львові того не робить. Чомусь Електроавтотранс може купувати вживані тролейбуси грамошки, а Львів ні, тільки нероблені електрони і лише в кредит.
Может для начала включите отопление в трамваях Львова , а уже потом будите давать советы другим городам. И да , проедься в автобусах Богдан и может тогда перестанете нести чушь о закупке МАЗов.
Те що для тебе не зрозуміло для франківців все понятно і всі знають де місця для автобусів і машин.Сам їжджду на авто з усього добавив б лиш розмітку на дорозі ,а так все норм.
@@Happy-Gappy це не до питання фінансової спроможності міста, це до порядку в голові. Якщо люди самі симпатизують бардаку, то бюджет не призведе до ладу. Таку структуру біля вокзалу, як на відео прикладі, можна при бажанні і без реконструкції зробити. Було б розуміння, для чого і для кого є порядок та культура користування громадським простором.
