Ви знаєте в мене 325 крок на 52 гуд лаку смалить огого і навіть не хочу міняти на піко для того маю меншу пилку меншої потужності і з меншим кроком ланцюга ,а що до 325 кроку прошу подивитися як мій китаєць ріже , не бачу потреби щось міняти на менший.
Witam panowie. Dobrze że nań pokazuje takie podrobjazne ogljondanie silnikiu. Sława. Ukraine. Bajden zdradza. Ukraine. Czekam. Trampa. Jest spodzewanie się on wygra Tak, jak być powinno
Андрію, ну яка звіздочка??? Зірочка..зіроньки сяють.... А то звіздочка... масЄлко)))))) Я до Вас заходжу і пилку подивитись і мову послухати)))). Дякую, відео завжди чудові)
@@motogarage_Andriya Все банально просто! Метали при нагріванні збільшуються в об'ємі. Відповідно, компресія збільшується саме від нагрівання. Ось чому, на "сервісах" компресію двигуна авто міряють на "теплу". На мою скромну думку, в "двотактниках" компресію, взагалі, краще не міряти
" На хлопський розум", в чотиритактних двигунах замір компресії на гарячу - це потрібна штука. В двотактних інструментах - ні. P.S. Інколи міряєш компресію - бомба, а пила чи коса не запускається. "Задири" на поршні чи циліндрі,, на компресію можуть зовсім не впливати. Особливо, коли є нагар на камері згорання і на поршні
Я завжди враховую це коли на холодну мінусуєте 1 кгс. просто не озвучив то на відео так як займаюся по магшинах по карбюраторах то теж дуже часто приходиться перевіряти компресію. Тепер питання до вас чому написали без карбюратора дайте відповідь а потім скажу я чому. чекаю!!!!!
@@motogarage_Andriya Скажіть який зазор має бути в кільцях в бензопилі Урал, я мірав в своєму Уралі зазор 2.4мм. як тут можна помірати зазор, як замки прямі і плюс штопорки на поршні, не понятно........
це північна Корея яка робить на китайських станках. Вони як в доброму совку, живуть на фабриках, куди китайці постачають свої станки та обладнання, а ті як нігери працюють 25 годин на добу.
працювати воно працює, дешево, і китайці ставлять шини 45см, а бува і 50 чи 55см на пилу 52 кубика, що мене непокоїть, а тут, поставили шину 40см, і з пазом 1,5мм. Правда чому вони пишуть що німці - нікому не відомо. Навіть не погано, але чисто через цю брехню не хочеться брати їх косу. Їх пили не проходять стандарти по вібрації, і підшипники не витримують. Це все чимось нагадує фірму Крайсман, там можна зняти блокбастер за описом ( також Китай, але таку офігенну історію написали, що Рембо і Жан Клод Вам Дам відпочивають ).
Так щоб пила ще могла заводитися і більш менш працювати то на холодно компресія мала би бути не менше вісьми а на гарно обкатаних пилах з якісними запчастинами тоді може бути і 12 і 13 в загальному по різному є .Деякі пили мають по 10-11 на новому двигуні.
