Я думал в Питере у всех троллов работают штангоулавливатели. Ан,нет,они вообще отсутствуют! На их месте круглые заплаты:) У нас г.Краматорске надо проверять самое главное-чтоб пассажиры не вывалились через драную гармошку или дико болтающиеся двери. Таковы реалии эл.транспорта...
...Убедиться в отсутствии люфтов в шкворнях,рулевых наконечниках,в правильном пятне контакта в главной передаче,в годности всех конических подшипников,в наличии щеток в электродвигателе.....Советскиий идиотизм неискореним.Водитель должен сесть и ехать,а не включать "механика,слесаря,завгара"......
КОРОЧЕ из всего что сказали проверели угли включили схему питания и поперли! а остальная приемка это показуха! ну еще можно проверить болты на колесах бывает не до конца закрученны может быть проворот !
Чтобы не растягивать пружины на токоприемниках. Если они всегда будут под лирами, во время движения токоприемники могут отскакивать из-за растянутых пружин
Статья про троллейбус в Таганроге Отправлено из Яндекс Дзена zen.yandex.ru/media/id/5d713c83118d7f00af75c471/proekt-iscet-investora-20-millionov-rublei-na-vosstanovlenie-trolleibusnogo-soobsceniia-v-gorode-taganroge-5f8ecc90b5e4d5370efb8468?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&rid=3435022478.555.1603538235473.61745&integration=zen_app&place=export&secdata=CLD5orvULiABMAJQD1gA
Сурьезный дядька какой))) Сразу совок вспомнил... Попробую угадать... какой нить инженер по ТБ, который за рулём то ни дня не отработал))) Оторван от реальности)))
@@user-he1mu8vr1b Вы водилу на линии в диэлектрических перчатках , орущего "машина **** ставлю на штанги" видели? И я не видел... Ну и для чего тогда этот цирк?