1) Название полностью не раскрыто - различий не увидел. 2) Соединять/разъединять контакты на подключенной к питанию схеме не рекомендуется (я имею ввиду перемычку для прошивки в конце). 3) По-моему перепутал описания напряжения на экране аппаратуры. А в целом полезно для начинающих - конкретной инфы в интернете действительно мало...
@@GeorgiySlavjanka Перемычка заземляет схему, в результате чего она переходит в режим привязки. При ее вставке/извлечении возможны контактные эффекты. По п.3 (возможно я ошибаюсь) мне показалось, что Вы перепутали описания напряжении аппаратуры и приемника. (и, кстати, по поводу ошибки - режет глаз...) Ну, и, - раз пошла дискуссия, - было бы не плохо указать необходимые настройки аппаратуры для связи.
"По протоколу АйЭф...ХДЭС", наверное протокол назван на китайском, а иначе даже и не объяснить, как буква Эйч в английском алфавите (в СНГ её часто путают с "Аш" из латыни) стала вдруг "Ха", про "Д", а не "Ди" я бы и не говорил, не так уж и страшно, но раз про "H" речь пошла, то конечно же сказал...
Получается, что между этими видами приёмников особой разницы нет. Можно использовать как один так и другой. На четырёх канальной модели самолёта. Только один в пластиковом корпусе, а другой в бумажном. Понятно. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, если светодиод на приемнике не мигает, значит питание с контроллера не подается ? Почему ? Померил прибором напряжения действительно на разъеме нет. Что не так подключил ? Или нужно питание отдельно с распределителя на 5в выводить на приемник ?
если у вас такой приемник, как показано в ролике, то нижний корпус, средний плюс, верх сигнальный, а запитывать надо или от отдельного ИП или от бека регулятора, но есть регуляторы на которых бека нет, и выходят два провода корпус и сигнальный, тогда приемник запитывайте от внешнего ИП. А что касается контроллера, на нем стоят беки, правда какой у вас я не знаю, но если к примеру F405 то берете питание +5 прямо с контроллера и запитывайте....
@@GeorgiySlavjanka Спасибо за ответ. Контроллер cc3d atom. Подключены только провода от регуляторов черный и белый. Красного + нет. Видимо в этом причина. Отдельно нужно от распределителя питания от 5в подводить на контроллер.
@@GeorgiySlavjanka Спасибо за консультацию. Разобрался. На контроллере действительно питания не было. Вывел с распределителя 5в на 6 выход контроллера. Светодиод на приемнике замигал.
привет автор! не могу подключить новый приемник как у вас к двум моторам -через два регулятора.раньше стоял просто AFHDS И ВСЕ РАБОТАЕТ. а при смене на приемник как на вашем видео, и при включении в пульте afhds2a срабатывает только один двигатель...а второй не реагирует... п.с. так же есть еще один новый приемник на 3 канала просто afhds и при подключении его, та же самая картина -отвечает один двигатель..в чем проблема подскажите? старый приемник который работает с двумя двигателями настраивали люди, который уже нет рядом...уехали...сам не могу справиться..
@@GeorgiySlavjanka его же из коробки никто не менял. Пульт подключается, но ничем не управляет. Прийдётся рыть Яндекс. Простите. Насмотрюсь здесь видеороликов - одни волшебники. Почему сам такой дубина? Аж зло берёт!
привязывать правильно нужно приемник к передатчику питанием от регулятора на третий канал ? или отдельно обязательно питание на любой канал ? поясните пожалуйста ? лайк поставил на канал подписываюсь спасибо
Здравствуйте, такая проблема, аппаратура не может забиндится с приёмником. Пробовали другую аппаратуру, она соединяется. А родная, нет. В чём проблема не могу понять
Спасибо разобрался, но вопрос, вставил батарейки в пульт зажимаю bind kei включаю пульт и пишит о неправильном расположении джостиков, что за нюанс? Плизззз хэлп
Здравствуйте! А какую реакцию вы хотите увидеть, вы что кроме регулятора еще подключаете, на 3к подключается движок и как правило подается питание, при условии что на регуляторе есть бек на 5в.
@@GeorgiySlavjanka Здравствуйте, спасибо за ответ. Просто у Вас в видео приёмник мигает, у меня нет. Подключал только регулятор и к нему акб. По поводу бека не знаю, вроде, он в нём стоит. Правда я подключал регулятор от автомодели, т.к аппаратуру для авто покупал. Может в этом дело?
@@bigsmoke799 приемник мигает пока не забиндил, а как соединился с передатчиком, светодиод на приемнике горит красным и не мигает, второе если с регуля выходит три провода то бек должен быть проверьте прибором.
@@bigsmoke799 такое тоже может быть (светодиод неисправен), надо проверить питание на самом приемнике, подается или нет, такая индикация свидетельствует что проблема с питанием.
как узнать напряжение аккумулятора чтобы не убить его низким разрядом , если полет визуальный? по телеметрии напряжения на аппаратуре можно ориентироваться?
на ПРД отображается питание приемника, напряжение которое приходит с бека регулятора, а оно 5 в постоянно пока акум не сдохнет, для контроля в таком случае я использую индикатор разряда lite.al/cVdumM пользуюсь больше 2 лет
у меня проблема дергаются движки 2212 пробовал 3 шт 1000 об на вольт и 1 на 1400 думал регулятор пробовал 2 шт желтые менял тоже самое ДЕРГАЮТСЯ НЕ ЗАПУСКАЮТСЯ писки есть калибровку делал регуляторов думал может аккум поменял тоже самое дерганье может быть проблема в приемнике ?как его проверить черт возьми?
@@GeorgiySlavjanka поясните пожалуйста просто очень долго не могу найти проблему именно осцилографом или мультиметром и на на чем сигнал смотреть и какой сигнал должен показать ? спасибо
Скажите как работает сейчас ваш пульт? Просто у вас err1 : 1-2% даже рядом с приёмником, у меня такая же беда тоже ошибки такие как исправить?не знаете? Может приёмник хреновый
Здравствуйте, забиндировала приёмник к передатчику, только мотор запикал несколько секунд и дальше не реагирует, что может быть? Помогите пожалуйста Регулятор ещё ничего не запоминает, т.е при повторном включении не пикает, дальше соответственно ничего не реагирует(
после того как забиндили ПРД с ПРМ на приемнике должна перестать мигать лампочка, а на пульте отобразиться инф о том что ПРД соединился с ПРМ, после чего отключаете питание и убираете перемычку которую установили в ПРМ, вкл питание и должно заработать, - попробуйте при откл питании левый стик (газ) ставите в верхнее положение, подкл питание мотор проиграет музыку, затем ставите внижнее положение снова мотор пропоет откл питание и затем подключаете все должно заработать. - если нет попробуйте еще раз забиндить. Если все исправно должен работать. Проверьте обмотки двигателя. Подключите серву, если будет работать, ищите проблему в регуле или движке.
@@GeorgiySlavjanka добрый день, спасибо, все сделала как вы сказали, музыка в моторе заиграла, только после повторного вкл питания также не реагирует ни мотор, ни сервы. Приёмник запах выдаёт. Может проблема в приемнике? Хотя красная лампа мигает, можно забиндить
@@almiras607 если запах горелого разберите ПРМ просмотрите плату приемника на предмет подгоревших элементов может удастся восстановить и если мигает светодиод то это означает что ПРД и ПРМ не соединились, из выше сказанного вами проблема в приемнике, может что-то питанию проверьте плюс и минус, бывает китайци путают провода и припаивают плюс минус наоборот
@@GeorgiySlavjanka мне нужно управления поездом, двигатель от шуруповерта 12 - 18 в. Но есть ещё проблема нужен реверс на задний ход. Можно ли запитать какое нибудь реле на свободный канал чтоб менять полярность, так как я знаю что в передатчике такой функции нет. Помогите мне пожалуйста в этом вопросе, а то я уже роюсь в небе и не могу нечего подобного найти, если интересно можете на моем канале посмотреть ролик на мою железную дорогу
ни как, на данном приемнике есть PPM и IBUS SBUS нет, в iBUS - цифровой протокол такой же как SBUS, но в iBUS меньше задержки и более высокая точность сигнала управления . Куда вы хотите подключить?
@@GeorgiySlavjanka И простите за наглость.Собираю первый раз.У меня Omnibus F4 pro v2..Тяму дать не могу Betafiight не видет приемник fs-ia 6b.На Omnibus f4 v3 есть перемычка ppm/sbas.Агде на моем перемычка не знаю.Подскажите.
@@justinelaceup7553 at best, a stabilizer chip, at worst a processor, try measuring the voltage on the processor itself, and then decide what to change ..
Откуда 1,7к подписчиков ? Полный бред ! Приемники отличаются тем что к IA6B можно подключить датчики телеметрии (докупаются отдельно и стоят копейки)такие как напряжение именно батареи питания , температуры , оборотов и т.д . Тоесть любой датчик работающий с этой аппой , а IA6 может только показывать напряжение после так называемого BEC , тоесть напряжение питания приемника и серв ! Не вводите в заблуждение людей ! И кстати а че ни слова о указателе качества сигнала между передатчиком и приемником по которому можно судить как далеко находится модель и сколько пакетов из сигнала утрачено и по которому можно хотя бы приблизительно знать где находится авиамодель и по которому ее можно найти смотря на дисплей своего флай скай оценивая этот параметр ???????? ! Короче видос говно и хер тебе а не поддержку ! Подготовься и сними нормальный ролик ! И не вкручивай людям хер в ухо !
@@СамоделкиинетолькоВанькиКулиби не понял ?????, мультишот это протокол регуляторов оборотов двигателя, IBUS это шина по которой соединяется приемник с контроллером полета, это все ни какого отношения для соединению приемника и передатчика не имеет
@@СамоделкиинетолькоВанькиКулиби посмотрите у меня на канале ролик "Настройка под квадрокоптер Radiomaster TX16S от начала до полета " две части, или "Как забиндить приемник / Radiomaster TX16S / binding to FlySky FS-iA6B" что будет не понятно пишите.
