Поздравляю с обновкой. Классный обогреватель. Соглашусь что действительно греть парогенератор лучше горелкой так как обычным сухим спиртом Луч разогреть сложно. Как говорится в пословице готовь сани летом. Вот Вы уже и готовы. Незаменимая вещь при обогреве на холоде.
200качков это явно перебор .у себя не считаю качки где то 20-25 это зависит от количества бензина в баке и смотрю по горению ну а 200 это что то из области изнеможения
Можно сделать какой-нибудь экран чтобы он грел бак и работал автономно или намотать медную проводку а один её конец поместить перед горелкой чтобы тепло передавалось.
Эта проволочка при закрытии чистит сам жиклер. Просто гениальное изобретение. Нигде не встречал такого принципа. А стреляет, может, вода с бензином попала или ещё что-то.
Доброго, Нашел Эверест в гараже, запустить пока не смог там бензин 10 лет в бачке стоял, не подскажите заметил в Эвересте скол керамики, там не трещина на рабочей поверхности, а как бы три или две эти соты открошились. как пятнышко. Это критично разрушение этих микро секций? под ними прогорать будет или как. Еще если его потрясти внутри этой камеры-плитки что гремит как камушки, но такое я слышал и в обычных электроплитках внутри чтото болтается...
Привет. А почему не смог запустить? Эверест любит долгий прогрев парогенератора. Если ключ на холодную крутил,возможно игла обломилась. У меня было такое.
@@НиколайПрокофьев-е6ю Сначала работал и чихал и тухнул. Но я мало качнул думал как в шмеле надо 15 качков потом прочитал там надо 50. Потом разогрелся и начали языки пламени вылазить, так он еще и перестал тухнуть когда перекрываешь кран. поттекать бензин стал видимо и огонь на корпусе появился. я курткой накрыл чтоб он потух. Сегодня 100 качков насосом сделал и в воду опустил нигде не сифонит пузырьков нет скоро еще попробую, короче его надо настроить как карбюратор. А что насчет керамики не знаете? там как стеночки этой маленькой соты отколось но дырки или трещины нет
@@kreosanvlog8482 Да, у меня все нормально заработало. Я уже и подзабыл к какому выводу я пришел тогда почему он не тух, вероятно парогенератор плохо был прогрет и в камеру лился бензин по сути а не смесь с воздухом шла, еще и растекался по корпусу и когда закрывал кран он продолжал выгорать. Если что чихает и тухнет - то давление и снова плохой прогрев, это основа этих нагревателей, - хороший прогрев парогенератора, тем более если на улице или в гараже где ноль и ниже градусов. Я налил куба 2 спирта - пару минут погорело еще столько же добавил еще 2 мин и все запустилось нормально.. Там еще есть лепестки, которые регулируют соотношение воздух-бензин можно их крутануть(но это я думаю уже более тонкая подстройка). Ну и само собой проверить если в накачанном состоянии при погружении в воду и идут пузырьки то разбирать этот узел смотреть где сифонит.
